Mobylette GT

.

Avances...

Lo primero ir a por la placa, que me veo que me plantaré en la ITV con la moto y sin la plapa por olvido... así que me escapé y fui a buscarlas a la ciudad.



He hecho mucho trabajo de limpieza. No pongo mucha foto porque es muy aburrido... pero creo que tendré que volver a sacarme el DNI porque las huellas fijo que me han cambiado, jajaja.
Hasta el interruptor del intermitente tenía mugre que no salía ni con lejía... le di todos los productos que encontré, jajaja.



Del chasis, ya queda muy poco. Puse el eje de pedalier, bien engrasado y añadiendo una arandelilla de las que van en el cigüeñal para quitarle el juego que tenía.



Ahora ese punto está parado, a la espera de recibir el piñón de 12 dientes.

La biela está machacada, se salió el plato, así que lo he puesto "embutido", vamos, a "ostias"...




VAMOS CON EL MOTORRRRRRRRR
Cigüeñal al congelador, para facilitar montar el motor



Retocar las juntas... que ninguna iba bien



Debo reconocer que esta es la parte que más me gusta... la mecánica.







Preparando un poco el tubo de admisión, abrirlo un poco y luego dejarlo lo más liso posible por dentro.



Como no me acordé de hacer la foto del antes... os pongo 2 admisiones para que veáis más o menos la diferencia interior.



Hay una cosa que no controlo absolutamente NADA y es el tema del encendido. Así que cuando uno no sabe hacer algo, hay que buscar un buen profesor que te enseñe. En este caso el forero TROP me enseñó como montar y regular el encendido, GRACIAS MAESTROOOOOOOOOO.



De vuelta a casa


Y ya que estaba sucio, pues dije... voy a enguarrarme más y voy a preparar un rato la culata para el motor AV10 del próximo proyecto...


Y cuando terminé con el dremel... tenía toda la cara llena de trozos de culata y los brazos... dije... pues voy a ensuciarme un poco más... y le cambié el turbo al trasto de coche que tengo, que me han regalado un turbo más gordo y una centralita...
Madre mía la roña que tiene en el escape un coche diesel... la virrrrrrrrrrrrrgen... no me hice una foto porque era imposible tocar la cámara de fotos...

Te va quedando estupendamente; y me gusta mucho como lo llevas, pero; podrias indicarme con que le has dado a la pintura para que quede asi?

saludos!! y mucho animo, ya sabes ke me gusta mucho como va

Uso pulimento 3M. Hay 3 botes. Bueno, los cabroncetes ahora lo han cambiado y sólo hay 2 tipos, pero yo tengo los viejos que son 3. Cada uno es para un acabado diferente. Uno es para quitar la roña gorda, se puede decir que "lija" la pintura, otro es como el típico pulimento y el último da brillo.

Yo sólo he dado 2, me falta darle el brillo, pero claro, hasta que no termine, la voy ensuciando con los dedazos de grasa.

No puedo perder de vista este tema porque aparte del trabajo que lleva seguro que me servirá para poner a punto la mía.
Vaya vaya,como te esta quedando,¡enhorabuena!

Uiuiuiui esto avanza rakor, tendre que hacerte una visita un dia de estos,



un saludo

Terminando detallitos...









Haciendo un casquillo que me faltaba en el eje del motor...



Las tapas de las herramientas están hechas polvo. Ya se que nuevas valen 2 duros, pero quiero dejar todo lo original la moto que pueda.


Tras pulir un rato han quedado más o menos bien. De cerca se ven las heridas de guerra:





Pero desde la distancia "normal", quedan muy brillantes, parecen un espejo!!!




Y con la moto todavía sin terminar de montar... he intentado arrancarla para ver cómo suena...
Pero ha sido un FRACASO, se ha tirado varios pedos brutales pero no ha querido arrancar...
La bobina pierde aceite, así que posiblemente esté cascada. También es posible que no tenga bien la puesta apunto, pues al apretar el embregue me dió la sensación que se movió un poco la campana del encendido...

Buenoooooo.
Este miércoles ya terminé el Mobylette y he salido un poquito por los alrededores de mi casa para ver si todo andaba bien...












Y bueno, hoy tenía que asistir a una feria de clásicos...
Con algo de temor por tener que irme sólo hasta el sitio, unos 30km de distancia... teóricamente sin complicaciones, por viales de servicio y un pequeño tramo por una carretera de poco tráfico.

A la salida de mi pueblo... "el chupachups", un depósito muy conocido que hay que separa la ciudad de Palma de mi pueblo, Algaida.



Algaida está a 200 metros sobre el nivel del mar y Palma a 0 metros... así que bajando la cuesta, esta es la vista.



Y nada, sin problemas... luego a la vuelta me he unido a un trupillo y hemos ido a otro pueblo más lejos, luego Joan Mobylette me ha acompañado hasta mi casa... y MUY CONTENTO.

No me ha dado ningún problema, sólo pequeños "pormenores".

La mezcla al 4%... y la salida del escape directa al caballete, pues claro... me deja el soporte lleno de aceite pringoso, jajaja.
Así cuando aparco... dejo la manchita de aceite.
Pero que quede clarito:

MI MOTO NO PIERDE ACEITE, MI MOTO... MARCA EL TERRITORIO.



Y luego, el escape me tira también aceite, pero para pasar la ITV tengo que poner otro, este suena demasiado, así que estos días, que pierda un pelín, no pasa nada.



Y esos son los km que llevamos juntos...
Ya sólo faltan 400km para poder darle caña sin miedo.

TU AZ LO QUE QUIERA PERO YO QUITABA LA E DEL GUARDABARROS TRASERO Y PONIA LA MATRICULA EN SU LUGAR SALUDOS

No puedo, tío, tengo el guardabarros detrozado en esa zona. La matrícula al pasar la ITV se va a ir al lateral, pegada en una alforja

me alegro un montón de que hayas podido estrenar satisfactoriamente tu Moto, la verdad es que me gusta un montón, enhorabuena.

P.d. creo que te tendrias que pasar de nuevo pro el concurso de fotografía no? menuda fotaza!ç



venga saludos, luego me cuentas!

.

La unica pega, y grande, que le encuentro es ¡¡¡QUE NO ES MIA!!! jejejeje

Está perfecta, Rakor, exceptuando lo del escape, que no me ha gustado jejejeje

Saludos

NULB

Rediós como te ha quedado!!!!....Si dejo la mía la mitad de guapa que la tuya me puedo dar por satisfecho.Enhorabuena,has hecho un trabajo impecable.

Hola, espero que cuando pases la ITV no te toque un tocapelotas si no, no te la pasa por que la matricula según ellos, tiene que estar iluminada por la luz trasera una tontería pero ya te fastidia.

Enorabuena te ha quedado muy bien

Buaah como se a quedado!!
Enhorabuena y a disfrutarla que a valio la pena.

1 Saludo...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡EEEEEEE COMOOOO RAKOR que vas a poner la matricula en la alforja ¡¡si tiene que darle la luz del piloto ¿no oque? venga saludos

Hombre... es que lo gracioso del tema, es que la luz del Mobylette... no "da luz hacia abajo", es decir... las motos modernas llevan la parte baja del faro transparente para sacar luz blanca... pero la mía concretamente, lleva un metal, así que no saca nada de luz hacia abajo...

Ya veremos que hago al final, a ver que me dicen en la ITV...

Por eso no te pueden decir nada, la luz que ilumine la matricula según el libro (manual) de ITV, ES OPCIONAL Y NO OBLIGATORIO. Que lo miraron cundo fui a pasar la mía porque el tío se empeñaba en que tenia que llevar luz y después de discutir con el de que no existían esos pilotos para estas motos..... Me dio la razón :cheers

Por cierto,ya que ando liado con los amortiguadores traseros...la grasa con la que has engrasado los muelles,¿es grasa normal de litio?.

Las tapas de la cajita de herramientas te han quedado de lujo;yo por mas que le he dado al trapito he conseguido un brillo mate bastante apagado.¿Algun producto en especial para conseguir ese brillo?

Saludos.

Yo he usado una grasa para amortiguadores de bici... pero la de litio te vale.
Ahora que me lo recuerdas, tengo que ir a ver si ha chorreado algo de grasa tras el uso, meteré un poco el trapito a ver...


Las tapas... pues TALADRO!!!.

1-Las limpias bien de roña.
2-Estropajo triple cero (el estropajo que se usa para limpiar muebles, chapista, etc, pero imprescindible que sea 000 porque si no... luego quedan surcos.
3-Kit para taladro de pulido. Son 2 discos, uno con pastilla marrón y otro con pastilla azul. Uno desbroza y el otro da brillo. Es mano de santo. Pero pon música, siéntate y le vas dando con calma. Fijas el taladro al banco de herramientas y vas moviendo la tapita sobre el disco.

A ver cuando dejo yo la mía así...NI DE COÑA VAMOS!!!!




Lleva un año en el garaje y aunque ya tengo muchas piezas, lo que no tengo son ganas de meterle mano...

En fin, que envidia que me das...

Preciosa te ha quedado.

¡¡¡¡COMO QUE NO ¡¡¡¡venga hombre animate echale un par que es una gozada

sii deberias restaurarla que daspues vale la pena yo la mia la e desmontado estre finde semana entera , y aunque a veces me desespero me siento 5 minutos me quedo mirandola pongo musica y a por elle con un par por que despues te quedas como si uvieses ganado un premio o algo asi jeje es un sensacion muy satisfactoria buena suerte, valor y al toro o en este caso al la Moby