Mobylette GT

Sinceramente?
A mí el olor a Zotal no me molesta para nada, me he criado con ese olor en las perreras, establos y demás y para mí es un olor a "limpio".
Pero reconozco que es muy fuerte, a mucha gente le molesta.

Ya te digo que molesta... yo hice en la mili en Madrid, aún estando la ropa en la taquilla, cuando salía y me metía en el metro se hacía un hueco por donde iba

Bueno, no he tenido más que un ratito el sábado y el domingo por la noche un ratillo...

MOTOR:
El motor provisional (no el definitivo porque no me pasaría la ITV ni de coña), ya tiene los rodamientos puestos. Cómo no, el jefe (TROP) me echó una mano, que todavía no me he podido comprar un soplete... Que entre poner los rodamientos, merendar y hablar un rato se nos pasó toda la mañana del sábado...
Esta noche cuelgo las fotos de los rodamientos, que son unos reforzados que compré en Francia, son interesantes...




EL CHASIS:
Como hacía frío y me daba pereza mojarme las manos decidí cambiar los silentblocs.
He comprado unos en Francia que teóricamente son reforzados.
A simple vista, parece que tienen MENOS GOMA (vamos, que menos reforzados), pero la diferencia está en la calidad de la goma.
Cuando los montas, notas que son más "flexibles". Cuando metía el eje del motor para tensar las llaves de vaso, notas la flexibilidad, mucho más blandos...

Hice 2 fotos para que veáis un poco la diferencia de la forma de la goma. El normal es del de la derecha y el reforzado es el izquierdo.




Y aquí ya montados. El chasis tiene como unas estrías, como si lo hubieran forzado... pero encajaron bien, muy ajustados como toca, así que no creo que tenga problemas.



El próximo día, sí que tendré que mojarme las manos y empezar a limpiar el chasis, jejeje. Que perezaaaaa.

aupa rakor
suelo leer mucho que traeis material de francia. exctamente donde los comprais?
otra cosita, podrias decirme el diametro del sideblok, quiero decir diametro exterior, y si me dices el ancho también me vendria bien.
la cosa es que quiero abrir un post de como se puede hacer un extractor de sideblok en plan casero. me parece que seria bastante facil.

kolaxo escribió:

suelo leer mucho que traeis material de francia. exctamente donde los comprais?

Pues ese material lo he comprado en las 2 direcciones que te pongo. Eso sí, son unos impresentables, tardan MUCHÍSIMO en enviar, y en contestar un correo ya ni te digo. Pero el material termina llegando bien. Sólo hay que tenerlo en cuenta, si tienes prisa... ahí no compres.

http://www.rrd-preparation.com/moteur-pot-carbu-kit-vario...-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob...-/pieces-diverses-et-de-demarrage-pedale-lanceur-supports-...-pour-mbk-motobecane-av7/silentbloc-moteur-cgn-by-fdm-pour-mbk-51-motobecane-av10-av7-av44-Mobylette.../product_info.php/cPath/30_84_90_2285/products_id/3310

http://www.rrd-preparation.com/moteur-pot-carbu-kit-vario...-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob...-/moteur-motobecane-mbk-av7-AV-88-av44-...-/roulement-cage-a-aiguille-ecrou-de-vilebrequin-pour-mbk-motobecane-av7/index.php/cPath/30_84_90_2271

kolaxo escribió:

otra cosita, podrias decirme el diametro del sideblok, quiero decir diametro exterior, y si me dices el ancho también me vendria bien.

Interno 8mm
Externo 32mm

kolaxo escribió:

la cosa es que quiero abrir un post de como se puede hacer un extractor de sideblok en plan casero. me parece que seria bastante facil.

Ya está abierto, ahora no puedo buscarlo, pero Trop hizo un manual de cómo cambiarlos. Está en el apartado de trucos si no estoy equivocado. De todos modos, no es complejo, una llave de vaso de 32 y otra que sea como el silentbloc (que eso depende de la marca de las llaves), un tornillo y paciencia.

el problema de siempre el IDIOMA
esperare a la feria de irun haber que encuentro que prisa no tengo
saludos y gracias

Pues yo todo lo que puedo comprar en Mallorca lo hago y el resto en Motos Saturno de nuestro amigo Frankm, sin problemas de toda confianza y muy, muy rápido, (bueno no tan rapido jajaja) y en lesolex.com, le escribo en frances con el traductor del google, y en un par de días el género en casa, en rapidez son de lo mejor, y antes de mandarte el paquete te escribe un e-mail y te dice que piezas tiene y cuales no, te hace la suma y añade los portes, le mando en dinero en un sobre junto con los e-mails para que no se vea el dinero, por correo certificado, y cuando lo recibe cuentas dos días y pieza en casa.

BLAU

Bueno... hoy he tenido una horita...
Ha caído una rueda. No me siento los dedos... me daban calambres en el pulgar, jejeje.
Pero ha valido la pena:


Ahora estoy con la llanta trasera, que está inservible. Voy a intentar meter una rueda de Campera, pero tengo problemas con el tambor, a ver si mañana me puedo acercar a un amigo que tiene un torno...

Bueno, ayer otro ratillo por la noche delante de la tele (que peste que dejé en casa de los productos de limpieza, jajaja).

La llanta trasera ya está terminada, centrada y todo. El problema, es que los radios han quedado muy mal, muy "sucios", eso ya no se puede limpiar más (sólo podriá lijarlos un poco, pero en 2 días estarían feísimos). En la foto parece que brillan, pero es por el flash, en directo están completamente sucios...



Ahora otro tema con el que llevo muuuuuuuchas noches.
Lo he intentado de muchas maneras y ya creo que desisto.
El faro de esta moto, es blanco, pero el mío está amarillento. Le he dado mil productos y nada, sigue amarillo.
Al final, le dí un circulito con lana-000 y logré sacar el blanco, pero claro, queda mante. Finalmente he tratado de pulir con lo que tenía por casa eso.. y nada DESISTO. A tomar por saco el faro blanco.



He buscado un faro negro, lo he lijado muy poquito sin dejar surcos y lo voy a pintar de blanco. Se que me va a quedar mal, y que saltará la pintura, pero bueno, para salir del paso. Con el tiempo, terminaré dejando un faro negro y fin del problema.



También he intentado reparar la horquilla y cada día lo veo más negro. Pinta MUY mal. Al final tendré que poner una horquilla entera nueva. El domingo iré a casa de uno que tiene un torno, a ver si podemos dejar bien el interior, pero no se... me dió pocas esperanzas.
El problema de poner una horquilla nueva es el color, no quiero pintar la moto entera y coom es azul...
Ya veremos.

Ahora me preocupa más el faro blanco.

No es por mal meter... pero tengo esa tapa de faro original nueva... en blanco y negro, y también la óptica...

Ya te vale... sabes lo que me duele el interior de la mano de frotar como un idiota la tapita???
Si no tengo casi sensibilidad!!!

Jajaja.


Tendías que poner vuestro telf en la firma de tus post, que es complicado encontarlo!!!.

Me lo puedes pasar por privado?

Sin problemas.

Antonio Ángel Dorado. Telf: 968 343 850.

Uno que tiene poco tiempo... y encima las cosas se complican...
3 tardes (bueno, ratitos de tarde) para quitar una simple biela. El burlón no salía, lo saqué de mala manera con el taladro y tampoco... y al final he tenido que cortar la biela entera... era eso o el eje



En fin, ahora ya puedo seguir desmontando, pero he perdido muchísimo tiempo...

Lo del faro ese descolorido, igual... ¿Con un lacado para que brille?

Hola que tal; estaba mirando tu problema con la carcasa de el faro y siento decirte, que para recuperar el blanco de serie, sin tener que pintar, deberías hacer el siguiente proceso:

-Lijalo con una P600 primero en seco, y luego con unan P600 nueva, al agua
-Seguir el proceso con P800 al agua, luego P1000, P1500 y P2000
-Rematalo puiendolo con dos pulimentos, uno de corte y otro de abrillantado (con pulidora mini o en su defecto a mano, aunque una pasada de pulidora equivale a muchisimas manuales)

Así, puede que hayamos resuelto un poco el problema ya que nos hubieramos comido un buen trozo de material que posteriormente, haciendo la escala de lijado y puliendolo recuperaría el brillo y no quedaría mate, aunque en este caso; igual te sale mas rentable matizar el plástico, aplicar promotor de adherencia para plásticos y luego una mano de pintura, así te aseguras pieza para rato, eso ya como tu veas jeje.

Pero sobre todo no te desanimes, y eso te lo recomiendo yo, que nunca aprenderé que la PACIENCIA es la MADRE DE LA CIENCIA !!

Saludos!!

El tema del faro, ya está solucionado...
El blanco, lo pulí a muerte... pero no me gustó el resultado.
Luego uno negro, lo he pintado de blanco y la verdad es que ha quedado bien...

Pero finalmente, encontré el faro blanco original nuevo... así que ya está el tema solucionado

A ver cuándo llega.

Buenoooo, ya me ha llegado el pedido de Francia.
Así que ya creo que tengo todo para poder montar la moto!!!



He pedido un embrague completo, francés... porque mi cigüeñal es también francés (de competición, reforzado, y no lleva chaveta).
Es interesante... NO lleva chaveta, lleva 4 zapatas de embrague y el variador es de 3 bolas:




Hay que dar de comer al 74cc, jejeje:



Y para terminar, he modificado la caja de láminas. La he ensanchado, lleva las pestañas perforadas y he conseguido una plancha de fibra de carbono, de 3 micras, y he cortado las láminas con la misma forma que las originales.
Ya he pulido 3 lados y falta pulir la cresta de arriba, en la foto, se pueden ver los "pelillos" de la fibra, es donde todavía no he pulido. Como ya dije antes, hay que darle de comer, pero sin pasarse, no me interesa montar un motor de competición, quiero que sea un motor de Mobylette "normal", pero algo más alegre.

Que buena pinta tiene todo! sobre todo ese carbu!! Cual es??? Ñam Ñam! jejeje
Suerte con todo.

NULB

nulb95 escribió:

Que buena pinta tiene todo! sobre todo ese carbu!! Cual es??? Ñam Ñam! jejeje
Suerte con todo.

Pues he puesto un Del.lorto de 19. El 18 lo veo poco para lo que estoy montando, pero poner un 21 que sería lo suyo... pues no podré hacer salidas de 100km con un depósito... y me da perece ir con la garrafa de gasolina. Así que... algo intermedio.

TROP escribió:

...por cierto esa guía de cuatro bolas que me enseñaste el otro día, si no la necesitas, te la compro vale !!!

Lo siento, esa tapa se la voy a montar a ésta. Traje 2, le di una a Xavi, quizá él no la monte y te la quiera vender.
Es de la marca Polini, y no valen mucho, no se si 8 ó 10 euros nuevas.

Bueno, hoy he tenido un "accidente"...

Ayer a casa de currar en la finca... me he encontrado a mi perrilla TRITURANDO el faro del Mobylette... si, si, el faro blanco que compré
Y como el dinero invertido en la moto está en el borde de lo que me propuse... pues ME PLANTO y sigo pintando el negro que tenía... "a tomar por saco" y quede como quede.

Ahora está secándose... ha sido difícil pintarlo porque hoy hace MUCHO viento y había polvo por todo.

En un rato, cuelgo la foto de cómo ha quedado. La pintura es MUY buena y en spray, también pondré la marca por si alguien tiene que pintar algo de plástico, la recomiendo 100%.

Pues yo el mío lo pinté también en blanco y quedó yo creo mejor que el original, con brillo y todo. Eso sí lo hizo un pintor y le dió una buena capa por dentro y por fuera para que quedase bien cogida. Pinté todo lo que es de color blanco en la SP-96, faro, depósito y cachas y genial. Saludos.-

Pues más o menos... ha quedado bien pintado. Sin goterones ni derrapes de ningún bichejo, jejeje, que ya es difícil con el día que ha hecho aquí.