El SP-96 que nadie queria, de vuelta a los naranjos

La corona trasera no es la suya, quizá alguien la cambió a lo largo de la historia de esa moto.
De cuánto es el piñón delantero?

Muchas gracias a todos por los comentarios y los animos!!!  

La verdad es que da gusto montarlo todo limpito o nuevo y aunque voy con cuidado es invitable manchar algo, siempre y cuando sea sucio se puede arreglar, pero pintura segun que zonas es mas dificil de disimular...

Rakor escribió:

La corona trasera no es la suya, quizá alguien la cambió a lo largo de la historia de esa moto.
De cuánto es el piñón delantero?

Pues puede que hasta fuese yo el que las cambió por que compre otra llanta trasera ya que estaba muy mal, pero yo diria que eran iguales, si no he contado mal, 48 dientes en las 2, en la foto parece mas pequeña pero yo creo que las superpuse antes de montarlas...  



El piñon delantero si no que contado mal es de 10 dientes



En que se diferencia de la corona original?
En que se traduciria si no fuesen el piñon y corona que le correponden?

Saludos

Ya que he ido, no he podido evitar hacer algo   

le he puesto la espuma anti-vibracion de debajo del deposito





y ya de paso le he presentado el deposito para ver como quedaba



Y el sillin provisional



Y ahora si que ya no seguimos hasta final de agosto, tengo alguna cosilla para hacer como los anagramas laterales y poco mas....

Saludos

venga ya que da menos
date prisa que se acaba el verano jejeje
lo digo porque aquí en el norte tenemos 4 dias y ya an pasado dos

Gracias Pepe!  

5turbo escribió:

venga ya que da menos
date prisa que se acaba el verano jejeje
lo digo porque aquí en el norte tenemos 4 dias y ya an pasado dos

Gracias!!!
aquí por suerte o por desgracia tenemos verano todo el año menos un par de dias que pueda llover mal...  

Aun así yo creo que en septiembre eso tiene que arrancar ya... 

Aunque estoy de vacaciones, me traje los anagramas del deposito a la piscina    

Estaban enteros pero la pintura saltada y mucha mugre



limpieza a fondo para eliminar los restos del anterior adhesivo y la roña



despues pintado de cromo



y rellenado el interior de las letras en blanco pacientemente...



ha quedado decente, yo creo que puede pasar...

Saludos

Chicos!!! Este Jose_Peño es un super artista   . Enhorabuena por el estupendo trabajo que estás realizando   .

Pepe ¡qué gran trabajo el tuyo! enhorabuena y gracias por las fotos. Un saludo.

Gracias!!!

Bueno despues de las vacaciones, retomo el montaje...
Ya tengo la instalacion electrica



El pito y las luces







y el sillin montado con la funda





Ya va cogiendo forma...







Saludos

Hola a todos,Jose te esta quedando muy bien no olvides los pequeños detalles
si me permites,ponle el tapon blanco que va en la tuerca superior del tubo pivote
también cambiaria la funda de la instalacion electrica se la pondria gris, de color azul
no termina de gustarme,y el tema de los intermitentes??? se los piensas poner para que
quede original del todo??,te respondo a lo de la catalina tu le has puesto una de 48 dientes
y de fabrica salia con 54 dientes,y el piñon tu le pones de 10 puntas y en realidad tendria
de ser de 11 puntas hablando siempre de originalidad,porque lleve otro tipo de desarrollo
no pasa nada si realmente es el que a ti te convence???,bueno lo dicho te esta quedando
muy bien solo un par de detalles y listo,saludos MIQUEL MOTORET

Gracias Miquel Motoret!!! Los tapones y demás los tengo por ahí junto otros detalles y accesorios que colocaré al final, aun queda mucho trabajo y ajustar cosas, pero dispongo de poco tiempo y voy muy despacio...
La funda de los cables la encontré en negro, trasparente, amarilla y azul, la trasparente la he utilizado para frenos, gas y aire y para el mando de luces la que menos desentonaba era esta, aun no esta definitiva como es termoretractil cuando termine se disimulará mas
No le voy a poner intermitentes en principio, no va a quedar de extricta serie ya que quiero montarle ditintos accesorios...

Respecto a la catalina y el piñon... ¿en que se traduce que sea 10-48 dientes? Mayor fuerza y menos velocidad punta o todo lo contrario?

también tengo una duda que quisiera me aclararais..., ¿el tubo de la gasolina va desde el deposito por los agujeros del chasis o va recto y se mete por detras del cubre-cadenas?

Saludos

El tubo de gasolina va por dentro del chasis, con un poco de paciencia lo pones en su sitio a mi no me costo mucho, 10 -48 llevo yo en la Campera con un 65 metrakit y un 14 de carburador va bien corre mas pero en las cuestas tiene menos fuerza y le cuesta mas subir, animo te esta quedando muy bonita la moto, un saludo.

Hola buenas noches a todos con la relacion 10-48 consigues que la moto llanee
mas en cambio con la relacion 11-54 consigues que tengs mas fuerza a la hora de
subir pendientes depende de ti elegir la relacion que te sea mas favorable al final
también dependera y mucho del motor al igual que al ciclista aunque tenga muchos
cambios en la bici depende de sus piernas,referente al tubo de gasolina este va por
dentro del chasis es un poco complicado de pasar pero te dire cual es el truco,
coges on hilo de algodon de unos 3mm de grosor mas o menos y en un extremo
le pones un contrapeso atado al mismo y que sea suficientemente largo para que llegue
al final,el contrapeso tiene que pasar libremente por los dos orificios el superior e inferior
pasas el contrapeso por el agujero superior y lo dejas caer tirando y soltando hasta que
veas aparecer el mismo por el inferior y ya lo tienes ahora solo tienes que amarrar el tubo al otro extremo y el cordon te hace de guia, es muy importante poner el tubo de
goma porque sino te hara dobleces no las veras porque estaran en el interior del chasis
y no alimentara bien al carburador,espero haberte ayudado MIQUEL MOTORET.

Gracias por las explicaciones

Cuando la traje el tubo iba por fuera como os comentaba



Lo he puesto por dentro como me habeis dicho, pero no os parece que hace demasiada curva?
Llegara bien la gasolina?





Saludos

Llegar seguro que le llega, lo que ocurre es que se te queda así porque no es el grifo original, con el original se te quedará mejor ya que tiene la salida directamente hacia la derecha.
Por cierto, te está quedando espectacular compañero!
Saludos

Dos cosas... el tubo te queda así de mal porque ese grifo no es el suyo. Su grifo lo encuentras en ciclos mallorca y creo qeu ronda los 10 euros... sale a 90º dirección al "buhero" que toca.

Otra cosa... los cables del manillar NO van entre las orejas y el faro, van por fuera... si, si... por fuera. Si los dejas así se cortarán y cuando gires el manillar con la moto encendida verás como se acelera. Estás forzando los cables.

Hola a todos ya veo Jose que has puesto el tubo como toca y efectivamente
como te dicen los compañeros te hace esa curva tan pronunciada porque el
grifo no es el suyo y tiene la salida vertical te esta quedando muy bien
saludos MIQUEL MOTORET

Gracias!!! Nunca pense que el grifo no seria el suyo  
Cuando lo desmonte para limpiarlo vi una inscripcion con la fecha Sep75 y como coincide con la fecha de fabricacion mas o menos de la moto, pensaba que era el suyo...



Tengo otro que si tiene salida lateral lo que no recuerdo si es hacia la derecha o a la izquierda... intentare solucionarlo.

Rakor gracias por el apunte de los cables por fuera, la verdad es que si estan un poco forzados, en cuanto pueda los saco
Si veis errores en el montaje, agradezco que me los indiqueis ya que me resulta complicado acordarme como iba todo...
Saludos

Hola Jose si el grifo que tienes es el original es reversible,para que me entiendas
se puede sacar el esparrago o tornillo de fijacion y modificar el sentido de la
salida del grifo solo que si lo montas del reves queda un poco feo por el tema
de apertura,cierre y reserva del grifo,si observo algo que desdiga te lo comunico
ves poniendo fotos saludos MIQUEL MOTORET

Hola paisano, como vá?
Sigo de cerca esta restauración y espero verla en directo algún día
Un saludo y ánimo que ya casi la tienes!!
Aaah!! me alegra que te guste mi SP-50

Gracias Victorrent!!!
Estamos realmente cerquita ten por seguro que una vez terminada hay que celebrarlo con un almuerzo

En efecto, me gusta mucho tu SP-50, sobre todo por los accesorios que le tienes montados, las maletas son geniales, he estado buscando por ahi y no encuentro nada parecido, habra que inventarse algo...

Saludos

Bueno pues sin practicamente avances por falta de tiempo, al menos habia que probar si funcionaba la instalacion electrica (luces y pito), y para ello habia que arrancar el motor despues de unos cuantos meses...

Asi es que gotero de mezcla





Y a pedalear... Rapidamente a vuelto a la vida, pero en el primer intento se a quedado enganchado el cable del acelerador...



Una vez solucionado, ya cantaba bastante mejor...



Hay que corregir algunas cosas, la cadena va un poco floja, y aunque el piloto trasero y el pito funcionan, el faro delantero no...

Saludos

¡¡ repasssa la massssa¡¡¡¡ (a mi me pasaba,yo la veia bien pero....fue hacer una nueva con la maya de un cble coaxial de bajada de antena y mano santo,aun no se porque) habia un post de un compañero donde decia como,sacas la malla,y la enrrollas en un palo no muy gordo y a conectar

Le echaré un vistazo al cable, quizas al haber pintado no toque bien, pero me extraña que la trasera luzca bien y el pito suene fuerte, y el faro no funcione, yo creo que el problema estará en el portalamparas o la bombilla...

Saludos

Bueno una vez solucionado el tema de la luz, toca seguir colocando partes terminadas...
Consegui este aleron salvabarros bastante deteriorado y con agujeros



Despues de un repaso y enderezarlo un poco, asi queda montado



El problema con esta faldilla es que las matriculas antiguas de los pueblos aun se podian poner por que eran mas rectangulares, pero con las placas amarillas actuales tan estrechas y alargadas tapa gran parte y no queda bien.
Aunque se que no es la que le corresponde legalmente, he optado por esta placa de triciclo y cuadriciclo ligero, las de los cochecitos sin carnet



A mi me parece que queda genial  






Por supuesto tengo la otra guardada y la colocaré dependiendo del uso.


Otra cosa que he terminado han sido las tapas cubrecadenas, despues de pintarlas les he colocado la tira de vinilo







y las pegatinas reproducidas de las originales





Ya va quedando menos

Saludos

¡¡ARFARFARFARF....¡¡¡¡