ATENCION PAPELEO EN MALLORCA

pregunta tonta: ¿alguién puede explicar qué supone la matriculación histórica? digo alguién que lo haya hecho o sepa de que vapara valorar las diferencias, que seguro que son económicas y de papeleo...
por lo que se, para empezar, tiene que venir el perito y hacerte el informe ¿no? y eso creo que ya se va a los 200 euros...¿es así?

vaya tema...

¿y no hay alternativa?

Según me han dicho es igual para todas las comunidades... hasta ahora se matriculaban teniendo en cuenta la primera fecha de puesta en circulación y esto lo podías acreditar con un certificado mismamente del ayuntamiento por el que algún día circuló la moto, pero ese punto de la fecha de primera puesta en circulación es lo que han modificado ahora (finales de mayo) y ahí nos han cerrado la puerta en las narices ;-)

Me he informado después para la única opción que queda: declaración de vehículo histórico. Efectivamente en cada comunidad existen "laboratorios homologados" (dirigíos a Industria o Colegio de Ingenieros Industriales de vuestra provincia y os informarán de los laboratorios) que son quienes han de realizar la peritación del vehículo en cuestión y emitir un informe; con este vas a la ITV te hacen la ficha técnica, pasas inspección y con esto a tráfico y a matricular. Me han dicho que aquí en Asturias entre la peritación, la itv y la matriculación estaríamos hablando de unos 500 napos por vehículo.

Ahí es ná!!

No entiendo que les molesta que matriculemos nuestras motos.... vaya impotencia
Por cierto, casi que sale más barata la multa de ir sin papeles que legalizar la moto jaja

MECAGUEN SAN PITO-PATO!!!!!!
Quetengo 4 motos a medias..........

Bufff que bajon. Y donde puedo ir a probar surrte con mi cartoncillo,contrato de compraventa y certificado del ayuntamiento.
Haver si no se han enterado aun y la puedo colar jeje
Decirmelo printo haver si me pido un dia libre esta semana y lo consigo jehe
El pesame a la gente que le haya perjudicado esto

Una preguntita estupidilla que diferencia hay entre una matriculacion historica y una normal?

probar por si no se han enterado del cambio... has de probar en la ITV, si cuela avísame pq casi que me compensa ir desde Asturias y me paso unos días por ahí, jeje, con el margen de 500 euretes que sería la broma del histórico casi que me sobra pasta.

Lamentablemente nos lo han puesto ya no dificil, sino CARO, muy CARO.

La matriculación histórica es para vehículos que tienen un mínimo de antigüedad creo que de 25 años; los vehículos históricos se supone que son para rodar poco (quiero decir no para uso habitual y cotidiano) y por ello creo que tienen un límite de kilometraje anual (que me corrija alguien si me equivoco). Ventajas ninguna aparte de que están exentos de impuesto municipal (IVTM) y no sé si algún beneficio en el tema de los seguros. No es que tenga especiales ventajas sobre una matriculación ordinaria, sino que es la única salida que existe para poder circular legalmente con vehículos bien que en su momento fueron dados de baja o bien que nunca se adaptaron a normativas actuales.

La diferencia es sencilla, dinero, y bastante por cierto...
Yo acabo de mandar un email a la estación cercana a mi pueblo...si todavía dejan, monto el SP-96 a lo gocho y pa allá que voy

Marco escribió:

La diferencia es sencilla, dinero, y bastante por cierto...
Yo acabo de mandar un email a la estación cercana a mi pueblo...si todavía dejan, monto el SP-96 a lo gocho y pa allá que voy

Pues avisa, que creo que inluso me complensa a mi. Me pillo barco, Defender con remolque y le monto las 4 huérfanas y pallaque me voyyyyyy.....

Entonces es lo mismo pero mucho mas caro? Por que sera que no me sorprende que hayan hecho esa modificacion para sacarnos mas pasta?

juaniyobmw escribió:

Entonces es lo mismo pero mucho mas caro? Por que sera que no me sorprende que hayan hecho esa modificacion para sacarnos mas pasta?

Esta claro que es para sacar mas pasta, ahora el que quiera Moby, vespa o lo que sea tendra que rascar 500 tacos o mas. Como se ha puesto de moda restaurar motos antiguas han dicho: AQUÍ HAY TOMATE!!!!

Pero no es lo mismo un ciclomotor que una moto en el tema de la matriculación, los ciclomotores estaban en ayuntamientos, y las motos en tráfico, y el ciclomotor hay que rematricular

Joer, y mi abuelo que estaba sacandole la matricula y los papeles nuevos a la
Puch Carabela ... Espero que haya algun sitio donde todavía dejen porque vamos...

Saludoss

MATRICULACIÓN HISTÓRICA:

No voy a entrar en tecnicismos, voy a decir la realidad (si molesta a algún moderador lo borro).

La matriculación histórica, en la dura realidad, es la manera de legalizar vehículos ROBADOS, afanados, "encontrados", sin papeles, bla, bla, bla...

Pasos:
-Vas al notario a que te haga un papel que diga que hace 5 años que es tuya. Con 2 testigos que lo confirmesn, pagas 70-100 euros y legalmente ese vehículo es tuyo. ???? tócate las narices...
-Vas a tráfico y pagas las tasas y pides el certificado de ese vehículo y aquí es donde está la madre del cordero...
La única manera de hacerlo histórico es que NO sea ni robado ni de subasta. Lógicamente, todos los mustang y vehículos que vienen de fuera de españa no salen en los ordenadores de tráfico como "robados", simplemente no salen... por eso hace unos años se puso de moda los talleres que importaban vehículos de USA
-Finalmente, necesitas seguir dando dinero a la administración, ahora es a un laboratorio que diga que ese coche es así . Te toman medidas, bla, bla, bla y desde ese momento no podrás cambiar NADA. Si lo cambias antes y tienes bueno con el laboratorio puedes hacer lo que te salga de ahí. Puedes modificar, mejorar, etc siempre que te lo firmen. Luego ya no podrás ni cambiar el ancho de rueda.

Y ya tienes un vehículo "legal", que nadie sabe de dónde ha salido pero como has soltado más de 500-800 euros a la administración te lo han legalizado.

Para tí perfecto porque pasas la itv cada más tiempo, no tienes que ir cada año.
Y teóricamente, el estado tiene derecho a reclamarte tu vehículo si así fuese necesario porque lo tiene a medias contigo... es un bien cultural o algo así (se que está mal explicado pero así lo entendemos todos).
A día de hoy nunca han pedido uno, pero en caso de guerra, para hacer una exposición o algo podrían reclamarte el vehículo, porque no es tuyo al 100%.

Así que hacer un vehículo histórico es una manera de legalizar vehículos robados. Porque si es tuyo... lo rehabilitas que vale 250 euros y no te gastas el triple en hacerlo histórico...

DIFERENCIAS:
1.- La matricula normal= 100 € Historica= 1.000 €
2.- Edad minima 25 años
3.- Seguro igual que los clasicos
4.- ITV. según la edad del vehicula + 40 años te puedes ahorrar una ITV cada dos +- cinco años
5.- Los historicos no deberan adaptarse a las nuevas normativas que no existian en sus tiempos, cinturones, luz marcha atras, intermitentes, etc.
6.- No te controlan el Kilometraje.
7.- Tienes limitaciones de circulación según circunstancias del tiempo u horario ( debido sobre todo a las luces.
8.- igualmente tienes que demostrar la propiedad y que haya estado matriculado.
mas o menos son las más importantes.

Buenas a todos. Yo ya tengo los papeles en industria y el funcionario me dijo que como ya lo tenía presentado no me pondría ninguna pega. Si no hay contratiempo, mañana tengo que ir a pasar la ITV y en teoría me harán la ficha técnica nueva, no?

Con esto podré matricularla o no?

Saludos.

TomeuCS escribió:

Buenas a todos. Yo ya tengo los papeles en industria y el funcionario me dijo que como ya lo tenía presentado no me pondría ninguna pega. Si no hay contratiempo, mañana tengo que ir a pasar la ITV y en teoría me harán la ficha técnica nueva, no?

Con esto podré matricularla o no?

Saludos.

Ey!!, Tomeu, yo también tengo que ir mañana con 3 ciclomotores que tengo el expediente iniciado. A que hora vas?, si coincidimos hacemos un café, vale?.

Slds

Gracias por las aclaraciones, ahora ya lo entiendo.

A ver, una pregunta hacia mis intereses.

Tengo un Mobillete a nombre mio, que nunca ha estado matriculado ¿se podrá matricular o no vale la pena arreglarlo?.

Gracias por anticipado.

No se puede.
Si quieres un Mobylette legal ahora mismo lo que tienes que hacer es tirar de MilAnuncios y comprar el primer trasto con ITV que veas, sin importar el estado, el más económico... y ya de 2 haces uno con calma.

Todo el que quiera un Moby tiene hasta fin de año para comprar uno legal. Dentro de medio añito... los ciclomotores legales subirán de precio, y si no... tiempo al tiempo.

Alguien sabe donde comprar cadenilla??.
Es para hacer llaveros con los Mobys que tengo en la cochera.

Joan

P.D. Habra que tirarse al monte

Y no os quejéis, eh?, que Mobylettes se pueden comprar por ahí, pero la Ducati de mi abuelo sí que la puedo usar para hacerme un llavero, no he visto una con placa amarilla en 2 años que llevo buscando piezas , ahora sí que tengo un buen marrón... con patatas y salsa barbacoa me la voy a comer...

Haber y si ha estado matriculada con matrícula antigua?
Puede sacarse uno la nueva??

Por cierto, que me acuerdo que la Tricampeona mia llegó a tener
matricula amarilla, y en los papeles lo pone creo.. se le podría hacer no??

Saludos!!

Pues a mi me aceptaron, el mes pasado eso si,la documentacion de los dos Mobys y de una variant de cuando era jovenet.

Ahora no se el plazo que tengo para pasar ITV (en su dia me dijeron un año pero con este cambio pues no se yo....).

Mañana me pego un salto a la estacion a ver que me dicen, espero que me dejen un buen margen de tiempo porque sino me parece a mi que lo voy a tener muy complicado ya que mis Mobys estan muy pachuchos y necesitan su tiempo (el mismo que yo no tengo...)

Saludos

Rakor escribió:

No se puede.
Si quieres un Mobylette legal ahora mismo lo que tienes que hacer es tirar de MilAnuncios y comprar el primer trasto con ITV que veas, sin importar el estado, el más económico... y ya de 2 haces uno con calma.

Todo el que quiera un Moby tiene hasta fin de año para comprar uno legal. Dentro de medio añito... los ciclomotores legales subirán de precio, y si no... tiempo al tiempo.

A ver. aclaremos. ¿Tengo de plazo hasta final de año para arreglarlo y matricularlo?. ¿O tengo hasta final de mes de junio?.

Es que si es hasta final de mes, no pierdo ni un minuto mas en él. Que ahora mismo está en mil piezas.