Lio en el papeleo y problemas con la matriculacion de mi SP-50

Hola tras leer varios post sobre el tema no me queda clara mi situacion y a lo que me refiero que me pinta "mal" ya que no esta matriculada y parece que ahora no se pueden matricular tan facilmente.

Detallo mi situacion:

Moto regalada con el certificado de ciclomotor del ministerio de industria y el permiso de ciclomotores del anterior dueño (fallecido)

1º Visita a tienda de especializada primer susto me dice la paisana que no las matriculan sin mas detalle.

2º Oficina de trafico me empiza a sacar papeles sin decirme nada hasta que le digo que no esta matriculada y me manda a la ITV, para que me la inspecionen para matricular.

3º en la ITV me informan que hace un par de años se abrio una campaña de matriculacion, tras la cual se pide una homologacion europea y solo se matriculan ciclomotroes modernos, dandome como opcion la homologacion individual o pasar por un laboratorio para la matriculacion historica. Es decir a golpe de billetes frescos.

Agradeceria un poco de ayuda en el tema: Alternativas o si es la unica posibilidad consejo.

Gracias de antemano.

Tienen razón en lo de que se dio un plazo para actualizar las matrículas de los 49 c.c. y que ya ha pasado, pero en la gran mayoria de comunidades todavía los matriculan, bien con la cartulina como ficha, bien con la realizacion de una ficha nueva actualizada, leete los post del papeleo a ver si tienes una comunidad cercana que te lo matriculen.

Puesta la Mobylette en marcha mecanicamente, queda el tema legal, despues del algunas visitas a entidades oficiales de mi ciudad: trafico, Itv, Ayuntamientos, Diputaciones e Industria y
tras revisar muchos post pocos relativamente recientes empiezo a sospechar que la opcion que queda es la matriculacion historica, por ello me gustaria recopilar con ayuda precios y direcciones(telefonos y datos de contato) de diferentes laboratorios.

Personalmente me he puesto en contacto con el de Boecillo (Valladolid): precio 420 € + Iva
lo cual me parece desorbitado.

Ademas por lo que me han facilitado: (Tramite 2) dudo que el informe se pueda realizar fuera de la comunidad propia a la de matriculacion , pero eso no lo tengo claro.


Sobre este tema no se si exite algun post, si no, lo suyo seria crear uno para facilitar esta informacion.

Por otro lado, me quedan de gastar un par de cartuchos de enchufe, pero claro si las cosas que dependen de terceros van lentas las de cuartos son eternas.

Luego queda también el tema desguaces, seria factible si se encuentra un ciclomotor "compatible" matriculado en un deguace recuperar sus datos legales, es decir
tras una baja defintiva,volver a dar de alta y hacer pasar mi mobyllete por la del desguace????

Mañana intentare ponerme en contacto con dos laboratorios de asturias y de cantabria que son los que me quedan mas proximos, dejare los precios reflejado en este o en un nuevo post segun se estime mas apropiado.

Actualizo mi situacion: llamada a los laboratorios de Asturias y de Cantabria
(Precios 300€ iva incluido Asturias 250€ + iva Cantabria)

Me queda por conseguir el informe y la ficha de carateristicas reducidas de algun club

Pues aquí en Mallorca nos sale por 1000,00 €, ya verás tu luego quien te los da por la Moby.

Te sale mas rentable ir a valencia y pasarla en la ultima ITv que coje nuestras clasicas.
No ? Jeje y en lo que te ahorras te pasas unos dias en valencia comiendo paellas.
Xao