Restauracion Moby D-55

Bueno, resulta que al dejar el chasis pelado y observarlo me di cuenta de que estaba doblado, tiene un golpe por debajo, al intentar enderezarlo se ha hecho una grieta en definitiva me tocara calentar con autógena aunque si no consiguiera enderezar pues me temo que aquí se acabaría la restauración. Ya os pondré fotos y me decís vuestras impresiones e ideas a ver si alguien me echa un cable.

Nada de "terminar la restauración", leete el post de la restauración de la D-55 de Rakor y veras como te da moral..... Si él se salió, seguro que tu también.
No es verdad Rafa??

claro !!!no vas a abandonar!te tienes que animar porque vas a encontrar mas "problemillas" durante el proceso!tomar todo con calma,y lo mas importante sin prisa!!un saludo!!

Sólo tienes que tener en cuenta que vibra MUCHÍSIMO esta moto, el motor va a pelo en el chasis. Así que refuerza muy bien las soldaduras, sin prisas pero SIN MIEDO!!!.

hola gente no me he ido, lo que pasa es que estoy liado con los estudios y no puedo darle a la Moby, pero lo que si que e hecho a sido ir limpiándola un poco asi es que cuando suelde os aviso, que no he desistido jejje, por cierto rakor me he dado cuenta que de mi Moby a la tuya cambian cosas jejej como el guardabarros, el faro, la pata, el piloto trasero, el carburador es original creo y mu raro, ah la pata esta soldada al basculante joer que artistas, no me molesta por que es un pelin mas comoda que poner el caballete pero no es de serie y bueno cuando tenga tiempo y acabe con el chasis subire fotos bye

Hombre otro D-55... yo también tengo uno, acutalmente parado, con el chasis recién pintadito... y el modelo de cross jeje
Espero ver pronto esa moto acabada, que fijo que queda genial

Venga un saludo

juaniyobmw escribió:

por cierto rakor me he dado cuenta que de mi Moby a la tuya cambian cosas jejej como... la pata

El resto de piezas que mencionas son diferentes según la versión de D-55.
Pero la pata... esta moto no tiene pata

pues no se quien le habrá soldado esa pata ahí, es una PUTADA pero bueno..... no tengo el caballete original.
vaya marco gracias, poco a poco. la de cross mola, mi guardabarros delantero es de estilo cross va cogido arriba. ¿como puedo saber que versión era la mía rakor? espero que la tuya también quede bien marco jejej

Manda un correo a esta gente para ver si tienen, porque tienen la web además de CUTRE abandonada...
http://lesolex.com/catalogue_detail.php?piece_id=9455

ya les he enviado el correo aver que me dicen.....

oye rakor ese disco que pones en el taladro para pulir las llantas por dentro, ¿que es como se llama?

Ahora no caigo... pásame foto.

este disco que le pones al taladro, ¿que es como se llama?

¿eso no es para pulir el buje de la llanta?
Saludos

si pero como se llama ese ¿disco? y donde lo compra?

hola buenas,en leroy merlin tienes el kit con las 2 pastillas de pulimento y los 2 discos con el tornillo para el taladro por 11€ .

también lo tienes para comprarlo por separado

disco de trapo o de pulir. no se llamarlo de otra manera jejej


saludoss

Ahhh, es que me habías hecho flipar con lo de las llantas por dentro porque no recuerdo explicar nada de lo que hice con las llantas...

Los bujes como te han dicho están pulidos con esto:


Antes de pulir hay que limpiar a fondo incluso darle lana de acero...

vaya gracias rando y rakor!!! espero no ser muy cansino pero cuando tenga dudas preguntare, ¿la lana de acero es como el estropajo jabonoso? ese de acero?

EXACTO con eso te bastaria....el kit es el mismo que decia yo,aunque te aconsejo cojerte algun disco de trapo mas,porque se suelen embozar y luego no son igual de eficaces...

limpia la pieza con estropajo del de fregar ,limpia todo a fondo y despues dale.

un saludo!!!

P.D:tengo un manual de como pulir piezas,es de otro foro,lo pongo aquí ok??

http://www.rcscooter.net/blog-motero/manuales-de-mecanica/como-pulir-aluminio-sin-problemas-by-maggiver/

vale lo hare tal y como deciis, pillare uno de trapo mas por que odio quedarme a medias jejej, aquí os dejo unas fotos de como estan las tapas del motor la del embrague y la del encendido

tiene algunas rallas, por que mi abuelo me la dejaba de pequeño y me cai un par de veces, si lo llego a saber.....

la del encendido esta peor incluso....

el carburador que es un poco raro

Pues de momento no tiene mala pinta.... la tapa del embrague, la puedes pegar una lijada fina... con una de 1.000 al agua o así, para quitar rayones, y luego metes los disco esos de....worcraft(creo que se escribe así)...otra cosa...
Esta tapa es de plástico negro, o plateada, que en la foto no se aprecia...??

es plateada tio metalica.....

Qué suerte lo que daría por una de esas....
Pues si es de metal, martillito y paciencia jeje

si tio muuucha paciencia, no tengo prisa jejej la tuya es negra?