Mobylette 90 Rural, mi restauración... [Parte 2]

Hola a todos,

Después de 2 años con la Mobylette Rural 90 parada por motivos otros. Ya la tengo en mi casa y voy a seguir!!!

Como siempre iré colgando aquí mi avance y mis muchas dudas para que me ayudéis. jeje.

Gracias por mantener el foro vivo. Se que en momentos ha habido poco movimiento o dicen que no era como antes, pero bueno, yo antes no estaba.

Creo otro post ya que creo que se merece uno nuevo.

Aquí os dejo el link del primero para los que os interesa. También añado al final del otro un link con todas las fotos ya que muchas se borraron...

https://www.zonaboxes.net/t11438-Mobylette-90-rural-mi-restauracion

Así la tengo....


20200611_163835 by IAN Bauza Wood, en Flickr

Alguien sabe como meter el mango del manillar? Está super duro de meter. A lo mejor con calor? un poco de grasa?

20200614_172219 by IAN Bauza Wood, en Flickr

Hola!!

Prueba a meter el puño en agua caliente y si tienes compresor aplica aire a la vez que metes el puño...

Saludos

Gracias vapepelu, lo probaré con el agua caliente! Pero no tengo compresor.

alcohol abundante

te das prisa en meterle y ponerle en la posición que desees si es que lleva letras o algo que quieras que se vea

el alcohol después de puesto se va a evaporar y ya no lo podrás sacar nada mas que cortándole.

Gracias miguelette, lo tendré en cuenta!

Publicaré lo que haga y su resultado.

Buenos días,
yo le pongo un poquito de lavavajillas, hace que se deslice mejor.

El lavavajillas funcionó perfectamente!



Ahora estoy intentando montar el eje de los pedales y no me pasa. Algún consejo? Debo forzarlo con martillo? Limar?






También voy a empezar a montar el motor. Os paso unas fotos para que veáis el estado por si me recomendáis algo. Está muy oxidado? Voy a comprar Zotal para terminar de quitar el oxido, lo recomendáis? Aun tengo grasa por el cilindro, mejor manera de limpiarlo???





Gracias a todos!

Buenas!. Nunca he trabajado con zotal pero e oido que es muy bueno, es normal que no te entre el eje del pedalier  esta oxidado, dale con una lija fina por ejemplo de grano 280, y el eje del motor también esta muy oxidado dale con mucho cuidado con una lija donde va la leva del encendido porque si no no te va a agarrar con el oxido. Por ultimo engrasalo todo bien para que no se te vuelva a oxidar!
PD: si vas a usar zotal antes usa zotal y luego dale con lija o lana de acero.
Un saludo!!!

Gracias Nicolas boiro por las recomendaciones, así lo haré.

Más dudas que me salen...

1. Tengo el cigüeñal y el carter montado. No voy a desmontarlo. Pero como veis en las fotos el eje del motor está muy oxidado. El cigüeñal está con aceite dentro. Limpio todo, le quito el oxido y le vuelvo a poner aceite o grasa? o simplemente lijo el eje?

2. Dentro del carter tiene que estar super limpio? si hay particulas pequeñas me puede fastidiar el pistón?

3. Grasa, aceite o lubricante? estoy confundido con esto. Para que cada cosa? WD40 o 3en1?

4. Dejar las piezas limpias en gasoil, gasolina o cubrir grasa?

5. Hay algún quitagrasas potente? o le meto KH7 y cepillo metálico?

6. Bobina y cableado eléctrico. Dónde comprar?

Voy a limpiar el depósito lo siguiente, espero que no esté muy mal, y terminar de montar la rueda de atrás.

Gracias a todos otra vez.

Estoy montando el motor y como buen novato tengo unas dudas. Espero que alguien me pueda aconsejar...

Los esparragos no me entran bien hasta el fondo, dos parece que si pero otro dos no:
este parece que está bien.

este parece que no entra del todo. Es grave?

Otra cosa que me preocupa más. No tengo todas las tuercas para cerrar el carter, solo tengo 3 de 4. Esto puede ser un problema?


El embrague.
Tengo dos dudas. En el video 1 se ve que el embrague se mueve sobre el eje, esto es normal o me falta algún tipo de arandela?
https://flic.kr/p/2jjCgcM

En el video 2 el embrague cuando se cierra se queda muy atascado, es esto normal? Oxidado? tengo que limpiar?
https://flic.kr/p/2jjDt9m

Y esto me llegó con el pedido de las juntas, pero no se donde va:


Un saludo a todos.

Muy buenas!!. Bien veo que tienes varios problemas.
1. Te aconsejo pasarle una lija fina y luego con un ccepillo de alambre para el taladro le sacas brillo, es muy importante quitarle todo el oxido.
2. Luego de que le quites todo el oxido le echas una fina capa de aceite a todo (ojo no lo embadurnes) solo hecha una fina capa.
3. Los esparragos si no entran mas dejalos estar no te arriesges a partirlos. Y consige un tornillo para el carter si falta alguno no va a cerrar bien.
4. Te recomiendo muy severamente que desmontes el embrage y le hagas una revision completa porque esa holgura cara el lado no es para nada normal, y lo mismo con el atasco que tiene el variador del embrage, (hai mucha informacion en el foro de como desmontar el embrage) igualmente te voy a dejar un despiece del embrage completo.
5. Esa junta es del carburador, te recomiendo que se la v bier y de paso limpias el carburador a conciencia.
Un saludo Almirante!!!

Para sacar el embrage necesitas el extractor correspondiente, y mucha paciencia con los circlips, esas son las dos arandelas de reglaje que tiene el embrage (sirven para que el embgrage no tenga holgura para los lados)

Nicolas

De te olvido que tiene que poner los cuatro tornillos de la culata

Si no pones todos menuda liada

Repito.....los cuatro

Enhorabuena, te esta quedando perfecto.
Yo también estoy haciendo uno, pero va un poco mas atrasada.
Mirare de subir unas fotos.

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aquí esta el chasis con el aparejo, es resto lo tengo igual.
si puedo acercarme a Palma la proxima semana lo pinto.

Gracias a Costitxer, miguelette y Nicolas boiro por participar!!!

Nicolas boiro. Mil gracias por la ayuda, pero no soy nada  experto y sigo con unas dudas sobre tus respuestas, te comento:
1. Cuando dices taladro a que te refieres? al Cigüeñal?
2. Ok, fina capa aceite
3. Tendré que buscar un sitios. ALGUIEN RECOMIENDA tienda de tornillería????
4. Uf, no tenía pensado desmontar el embrague. Por que lo recomiendas para quitar el oxido o para ver si todo está correcto?
5. Si, carburador bien limpio. Pero no entiendo a que te referias con "te recomiendo que se la v bier". jeje.

Referente a la arandela, la única pieza que veo que me falta es esta:



31309 - Junta tórica para moyu de campana interior.

Las arandelas que me has señalado estoy casi segura que están dentro. No he desmontado el embrague más.

Costitxer, tiene buena pinta!


Y para el tema eléctrico que se recomienda. Todo nuevo o limpio la bobina antigua?

Un saludo

Hola Almirante!!. Vamos por partes.

1. Lo del taladro me refiero que hai unos cepillos redondos  en forma de  discos con puas que tu se lo pones a el taladro y gira, y con eso puedes sacar el oxido hasta dejar las piezas impolutas.

3. Los tornillos yo los compro en una tienda de suministros industriales, un sitio donde venden piezas para industria y mas cisas. No te recomiendo los tornillos de una ferreteria son bastate malos. también los puedes consegir por internet.

4. El embrage siempre es recomendable sacarlo para echarle un ojo Por si faltan piezas, y al desmontarlo lo puedes limpiar sacarle el oxido, engrasar completamente, y la tarea es muy facil.

5. Esa pieza que señalas es la torica que va en la campana exterior del embrage sirve para que no se meta la porqueria en dentro.

6. Revisa MUY bien que no te falten mas piezas. Esa holgura del embrage no se debe a la junta torica que dices, algo mas debe de faltar.

7. Si echa una buena chispa azul, esta perfecto.Importante: Si es Encendido a platinos recomiendo que siempre le cambies el condensador, y los platinos pasale una lija fina para que haga buen contacto.


Mucho texto jajajajaja. un saludo!!

la 31309 no es un arandela como tal

tu mismo lo has puesto JUNTA TÖRICA

es redonda de goma y va insertada en la parte interior el la primera campana que sacas

en el anterior dibujo donde pone numeración y denominación de la pieza se ve mejor con el número 272676 y va metida en el eje de la campana en una ranura es de goma

Hola,

1. Ahora se a que te refieres.
3. Me puedes decir donde compras las piezas, qué tienda de suministros industriales? O alguien con algún motor roto donde pueda coger la tuerca.
4. Miro de desmontarlo.
5. Ok a la pieza. Puede ser que sea esta aun que no sea de goma?

Si es así, que parte va hacia el motor? la parte cóncava o la parte convexa?
6. He revisado el manual de despiece y solo veo que me falta esa junta tórica. No se que más puede faltar.

7. Bueno, tengo que montar todo el sistema eléctrico para ver si va bien. De momento no cambiaré el condensador a ver...

Nade mucho texto. Mucha ayuda!

Gracias de nuevo a Nicolas boiro y miguelette
Un saludo

Hola Almirante!!

1. Las tuercas yo las compro en una tienda que tengo cerca de mi pueblo (es una tienda de suminitros industriales) no se si tu por alli tendras alguna, echale un ojo, también puedes pregunta a alguien si por tu zona ai alguna tornilleria.

2. Esa arandela que mencionas en la foto, no parece ser de las que ajuastan el embrage. Me puedes decir ce que parte del embrage es?.

3. Recuerda en la foto que TU mandastes del despiece del embrage entre los dos circlips hay 2 arandelas

4.  Fijate en el casquillo si tiene señalado en la foto. El casquillo esta en el interior.

Hola,

1. Perdona, pensaba que eras de Mallorca. Ya preguntaré por aquí.

2. La pieza de mi foto no se a que pertenece. Se que es de la Mobylette por que al desmontar lo guardé todo junto. Pero esa ahora mismo no se.... :S

3. Si, veo que hay más piezas lo que el embrague en si no lo desmontado, simplemente lo he desmontado del motor. Por lo que supongo que están todas las piezas dentro del embrague.

4. Para comprobar si está ese casquillo tengo que desmontar el embrague. A ver si encuentro momento.

Gracias por todo de nuevo.

Almirante no hace falta desmontar el embrage para ver el casquillo.
Pero creo que ya se cual es el fallo. He visto denuevo el video y creo que ya lo se. Casi seguro que te falta el circlip que va en dentro. Este que se ve en la foto.(ese circlip va enganchado en el cigueñal y hace que el embrage no se valla hacia la derecha y roce contra el carter) y por lo que veo tu embrage toca contra el carter del motor. Revisalo muy mui bien que incluso puede ser que se te halla partido. Un saludo y buena suerte con ese embrage.
PD: para sacer el emgrage del motor has tenido que sacer unos circlips verdad?

Por lo que veo yo ese circlip está en su sitio, veo que hay dos circlip en el embrague. No se ve bien pero están los dos.


No recuerdo quitar ningún circlip para desmontar el embrague. Pero si que hay la ranura para poner un circlip. Así que estoy algo confundido.



Y el el manual de despiece no se qué circlip iría ahí. No se donde está indicado.

Gracias y un saludo.