EN BALEARES ¡¡¡¡¡ LO CONSEGUIMOS !!!!!

Perdón, perdón, perdón! Fallo del novato  

No más preguntas por mi parte   

Mi primer expediente admitido a tramite, con todos los requisitos cumplimentados.

Enhorabuena Maties, ayer sobre las 13 h. me llamó Pep de la oficina de Industria de la ITV de Inca y me dijo que también estaba todo correcto y que ya podía pasarme a hacer la revisión,     

Ahora, estoy a la espera de un embrague nuevo para montar el motor e ir enseguida a por la ITV.

Cuando lo haga os cuento...

Saludos.

"buff quin embull"(vaya lio) jajaja



Buenas a todos!! como muchos que estan en este foro soy Mallorquin Y llevo un lío con lo de la documentacion, a ver si me lo aclarais.


He leido todo el post y no me acláro de lo que necesito y los tramites que debo hacer.

Mi situación es que estoy acabando de restaurar una Moby del 80 un Cady tipo 289 y tengo el cartoncito y la matricula antigua de las que ponían el nombre del pueblo el año y tal... hablando con mi padre se ve que lleva pagando el impuesto de circulacion cada año desde el 1980   aunque hace minimo 20 años que no circula...


Teniendo el cartoncito, la matricula, ý el impuesto  que debo hacer?  que documentacion necessito ?  que pasos a seguir debo hacer para poder legalizar la Moby?

Gracias de antemano, seguro que alguna alma caritativa me lo puede explicar.

Saludos.

Me alegro un monton por los baleares.
yo aquí en murcia, con mi carton del fabricante con las carecteristicas de la Mobylette y el papel del ayuntamiento, no hay manera de que me quieran hacer lo de la itv..y todo por no hacerlo unos meses antes ..... si lo llego a saber.

¡¡¡Dioooosssss!!! Obra un milagro ahora que tanto lo necesitamos!!!!   

Mmmmm,se ve mal la cosa ¡¡HABRA QUE HACER UN HOLOCAUSTO A LOS DIOXES Y SACRIFICAR 100 VESPINOS PARA HONRRARLOS...¡¡¡
  

Yo de cada día estoy mas liado, comentándolo con unos me dicen que es posible, con otros que no tengo nada que hacer.

En el ayuntamiento "han perdido" los archivos, no tengo placa ni papeles, como ya he comentado, sólo la factura de compray el libo de garantia, pero nada que acredite que ha estado matriculado.

¿La opción de ir a un notario sigue siendo válida?

o me harán el "doyfé" con los testigos y después no voy a poder matricular?

Pues como ya he comentado en el post https://www.zonaboxes.net/t8570p15-restauracion-recuperacion-AV-89#121058 , por fin hemos podido legalizar el AV-89, así que, otro más que se ha salvado gracias a la nueva ley.

El total invertido sólo en "paperassa" no es nada despreciable    pero ha valido la pena:

-Tasas Industria: 44,81€
-ITV: 19,66€
-Impreso 06 de Hacienda: 0,50€
-Impreso 620 Agència Tributària de les Illes Balears: 0,85€
-Impuesto ATIB: 55,00€
-Tasas DGT: 26,40€
-Placa matrícula: 13€

Total abonado: 160,22 €uracos       

Saludos.

El señor rakor me ha pedido que pusiera los pasos a seguir para evitar idas y venidas a las diferentes instituciones para legalizar nuestros ciclomotores y lo he puesto en el post del AV-89, pero también lo copio aquí que supongo que es donde tendrá más utilidad. Si los administradores lo consideran oportuno, claro...

1. Ir a Industria a hacer la solicitud de nueva matriculación para ciclomotor clásico. Debes aportar:
- Certificado de características del ciclomotor (cartoncito antiguo)
- Justificante de titularidad del vehículo (contrato CV con DNI del que te lo vendió o, en su caso, acta de notario donde diga que el vehículo es tuyo desde blablabla...)
- Justificar que el vehículo estuvo en circulación en algún momento (resguardo de seguro, impuesto de circulación, certificado del ayuntamiento que diga que tal vehículo circuló durante XXX años, placa del ayuntamiento...)
- Pagar las tasas correspondientes: 44,81€

2. Cuando te lo han aceptado, pasar la ITV del ciclomotor 19,66€

3. Una vez consigues la nueva ficha técnica (que te la hace Industria unas cuantas semanas después de la ITV) tienes que ir con todo lo que te dan a la delgación de Hacienda, rellenas un impreso 06 y te lo validan, aquí no pagamos nada, excepto 0,50€ del impreso, pero te lo puedes bajar de su página y es gratuíto.

4. Vamos a la ATIB (Agència Tributària de les Illes Balears), la Hacienda de la comunidad. Rellenamos un impreso 620 (0,85€ o gratis si te lo descargas de la web) y ellos te calculan el impuesto a pagar, en mi caso, como pusimos que el precio de venta fue de 50€ en el año 2009, tuve que pagar 50€ de impuesto más un 10% de recargo, total: 55€

5. Vamos al ayuntamiento en donde estará registrado el ciclomotor y solicitamos el impuesto de circulación del año en vigor, normalmente será 0€, ya que son vehículos de más de 25 años y quedan exentos.

6. Con todo lo que hemos ido recopilando vamos a la DGT con el impreso correspondiente que nos podemos bajar de la web o recoger allí mismo (éste es gratuíto) y pasar por caja, 26,40€. Te dan un nº y a hacer cola en la ventanilla nº 6 "matriculas". Allí esperamos rezando que no nos encuentren ninguna pega y nos den el permiso de circulación con el nº de matrícula

7. Cuando ya lo tenemos todo, nos vamos a sacar la placa nuevecita (13€ en Palmaplacas)

8. Ya está todo, lo aseguras y a rodar, a no ser que te hayas cansado de tanto papel y envíes el Moby a tomar por ... Laughing Laughing Laughing


Impresos:

Modelo 06 de Hacienda:

http://www.agenciatributaria.es/AEAT/Contenidos_Comunes/Ficheros/Informacion_Institucional/Campanias/IMPUESTO_ESPECIAL_SOBRE_DETERMINADOS_MEDIOS_DE_TRANSPORTE/certificados_on_line_sin_certificado_de_usuario/mod06.pdf

Modelo 620 ATIB:

https://www.atib.es/ta/modelos/Modelo.aspx?m=620&lang=es

Impreso solicitud matrícula de DGT:

https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tramites-y-multas/tu-coche/matriculacion/9.03-Catalan_Valenciano.pdf

Y ya está todo, espero que os sirva para evitar idas y venidas.

Saludos.

   

Maestro!!!

Sólo tengo una duda...
Si el Mobylette te costó 50 euros, por qué en hacienda pagas 50 euros + 10% de recargo?
Te lo explicaron o pagaste sin más no sea que se lo piensen 2 veces y no te dejen hacerlo?

Rakor escribió:

   

Maestro!!!

Sólo tengo una duda...
Si el Mobylette te costó 50 euros, por qué en hacienda pagas 50 euros + 10% de recargo?
Te lo explicaron o pagaste sin más no sea que se lo piensen 2 veces y no te dejen hacerlo?

Lo pagué sin más, después de ver lo de la tabla que pusiste en su día, preferí no arriesgarme a que me lo recalcularan al alza...     

Hola de nuevo, ya he aclarado lo del impuesto de la ATIB. Resulta que todos los ciclomotores y motocicletas de cilindrada inferior a 125cc, matriculados antes del 2009, o los que carecen de matrícula, como es nuestro caso, la base impositiva es siempre 50€. Por lo que esos 50€ son los que tendremos que abonar en concepto de traspaso a la ATIB. Los 5€ restantes que tuve que pagar corresponden al recargo por haber hecho el contrato hace 5 años     

Espero que ahora quede más claro

Saludos.

A esperar amnistia en Madrid...

Hola a todos!!
soy nuevo por aquí, y espero ser asiduo porque quiero recuperar un Mobylette SP-95R de mi suegro y ponerlo a rodar en cuanto pueda.
Bueno, el tema es el de siempre, los papeles...
Me enteré de esto por la noticia de IB3 y fui con los papeles que teníamos a la consellería y presentamos la instancia para inscribirnos a la "lista final", nos dieron entrada a la instancia, sello de entrada y nada más. Ahora veo que a vosotros os hacen pagar y presentar más papeles, pero yo solo presente la instancia y mi duda es si estará bien inscrita para poder recuperarla cuando la tenga restaurada.
También mandé un mail al de la itv y me dijo que si habia presentado los papeles en consellería que ya estaba todo ok, pero yo solo presenté la instancia ya que no quisieron nada más...

algún consejo antes de que acabe el plazo?
gracias

Creo que no, como bien dices una cosa es que presentes papeles para matricular ya y otra que te apuntes a la lista para cuando puedas pasar la ITV.

FERRAN escribió:

Creo que no, como bien dices una cosa es que presentes papeles para matricular ya y otra que te apuntes a la lista para cuando puedas pasar la ITV.

FERRAN, entonces con eso que quieres decir?, que no tengo que hacer nada más hasta que ya la tenga arreglada? o que lo que he hecho no me servira de nada y tengo ahora que presentar más papeles?

cuando se trata de burrocracia no hay forma de aclararse   

gracias por todo

Bueno, creo que ya han llamado a varios porque yo tiré los papeles de los últimos y me han llamado.

Entregué los papeles de 3 motos:

Abril - Ducati Piuma de mi abuelo.
Mayo - Mi Sherpa.
Mayo - El Motorino que vendí.

La semana pasada me llamaron para decirme que lleve hoy a las 9h la Ducati Piuma para tomar medidas y luego a las 9:30h pasar ITV.

Sinceramente, mi Ducati está que se cae a trozos, he hecho lo posible para que pase la ITV pero dudo que la pase. Y no me he querido gastar dinero en ella hasta no saber si puede matricularse o no.

Veremos hoy qué pasa cuando no pase la ITV, a ver si me dejan sacar los papeles pendiente de ITV o qué pasa.

Esto es un dato importante para los que entregaron los papeles de Mobylette que se caen a cachos y están en la misma situación, que hasta que no se los legalicen no quieren restauralos para no tirar el dinero en una moto indocumentada.

Esta tarde os cuento cómo va el tema!!!

Que buena!!!
Haber si tienes suerte!!!

¡¡¡La SHERPAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGGGGG¡¡¡¡ Buena suerte y ya contaras¡¡¡¡

Pensad que cuando os llamen para ir a Industria e ITV podeis aplazar la visita hasta que la moto este a punto.
Por cierto AZU que ha sido de la ITV.

Nooo, no ha sido el Sherpa, ha sido la Ducati Piuma de mi abuelo.

He ido, he pasado la ITV... seguidamente me han hecho pagar las tasas (han tenido que rehacer las facturas porque como han tardado tanto habían caducado sus números de códigos y no se que chorradas más), pero he pagado las tasas y han salido los chicos de la consellería a tomarme medidas a la moto.

Ruedas, alto, ancho, ejes y longitud.
He tenido que mendigar que pongan también el peso y el número de motor (porque en el cartón viejo salía y como esta la dejaré original 100% quería que salgan todos los datos).

Ahora en 10 días me dan la ficha técnica y luego a tráfico a matricular

Enhorabuena a Rafa y a todos los que han participado para que sea posible que estos viejos Mobylettes puedan volver hoy a circular.