¿Qué habrá echo Papi (Rafa) con esta chatarra?

400 E con motor en negro ? Y sanglas en rojo?.

Saludos moriana

Como se puede apreciar,las raya estaban antes de restaurar,seguramente las haria el anterior propietario,y el motor negro (solo las tapas) y los letreros en rojo, es un capricho mio ya que la 500 si tenia el motor todo negro

Papi (Rafa) nos cuenta:


Tengo acabada de ciclistica esta 350/4/1,el motor ya lo tengo bastante adelantado,pero faltan algunas piezas(encendido electronico,piston,rectificar y algo mas ) caras de coj.....asi que poco a poco asi es como está ahora,esta moto,la verdad es que era un sacrilegio como estaba,yo he hecho muchas motos,pero como estaa,ninguna,es inimaginable el dinero que lleva ya (y el que falta),valeun saludo P.D. también tengo una 295 Cromatica‏

Pues te está quedando preciosa chico, ánimo con ella.

Uau!, tengo una 350/4/2 que me debería estar pintando un amigo nuestro y si, es cara de cojoxes, solo el motor se me ha ido el presupuesto entero.

Papi, si necesitas algún repuesto, tengo un motor de despiece y algún material mas, quizas te interese algún trueque o si no lo tienes y yo si, es tuyo.

Enhorabuena, quien la tuviera asi ya!   

Esta promete  , es muchisimo másss bonita que la 400 E, al menos para mi gusto, además tiene un parecido con mi honda CD 175 (algún día la mostraré ahora esta en la UVI)    

Gracias Draude,de momento,la tengo aparcada,ya conseguí la bomba de aceite,el encendido lo voy a poner electronico,también necesito un pistón a 70,50 m/m pero de momento ya te digo que está en stan baik hoy tengo entre manos,una AV-88 para pintar,una Yamaha 250 en dos cajones para pintar y montar,me van a llegar de Ibiza dos Guzzi's (65 y 73) para cromar,y las mias que estoy con ellas,terminando la Torrot Panther,que me faltan algunos cromados y la que he comenzado,una Brio 81.
P.D. ¿no sabras de un guardabarros y un portabultos (el lleva la M) para la AV-88?,los necesito que los suyos están destrozados.....Gracias

rafael gonzalez mirabete escribió:

Gracias Draude,de momento,la tengo aparcada,ya conseguí la bomba de aceite,el encendido lo voy a poner electronico,también necesito un pistón a 70,50 m/m pero de momento ya te digo que está en stan baik hoy tengo entre manos,una AV-88 para pintar,una Yamaha 250 en dos cajones para pintar y montar,me van a llegar de Ibiza dos Guzzi's (65 y 73) para cromar,y las mias que estoy con ellas,terminando la Torrot Panther,que me faltan algunos cromados y la que he comenzado,una Brio 81.
P.D. ¿no sabras de un guardabarros y un portabultos (el lleva la M) para la AV-88?,los necesito que los suyos están destrozados.....Gracias

El AV-88, que versión es?, lo digo por el guardabarros ya que son diferente (aunque deberías decirme si es el delantero o trasero)

¡¡¡que bonitaaaaaaaaaaaaaaaas....joen¡¡que envidiisima¡¡ es una BMWm ¿no?

maisongrassac escribió:

¡¡¡que bonitaaaaaaaaaaaaaaaas....joen¡¡que envidiisima¡¡ es una BMWm ¿no?

   Beemeuve?, kartofen?, pues no creeeeeo!  

Sanglas y españolita!   

¡¡Pos mas bonita todavia,fijate,hombre,por donde, un plus de gusto¡¡¡        (Joen ya con la mieddalninnnio,que damaspolculo cuna ladilla epilessstica peina a lo punki ¡¡¡)

Perdona Draude se me olvidó especificar que es el trasero y es una AV-88 3ª serie.también te puedo pasar una foto o bien por Amoticos o por email privado (me lo tendrias que decir),yo aquí por mas que pruebo,no me salen las fotos,Vale.

P.D. La moto que está terminado el bastidor no es una BMW,es una Sanglas 350/4/1 de 1956.......el ultimo modelo con culata de hierro,despues ya fueron las culatas de aluminio.

rafael gonzalez mirabete escribió:

Perdona Draude se me olvidó especificar que es el trasero y es una AV-88 3ª serie.también te puedo pasar una foto o bien por Amoticos o por email privado (me lo tendrias que decir),yo aquí por mas que pruebo,no me salen las fotos,Vale.

P.D. La moto que está terminado el bastidor no es una BMW,es una Sanglas 350/4/1 de 1956.......el ultimo modelo con culata de hierro,despues ya fueron las culatas de aluminio.

Te envío por privado mi correo!.   

Rafa (Papi) nos pasa otra...


Buenas tardes compañeros, hoy paso una bastante desconcida por España, se trata de una Kreidler Florett  T.S. 50, de 1972,alemana  lo mismo que la Zundapp que ya pusimos es traida por un emigrante que despues de algunos años en Suiza, se la trajo,,la estuvo gastando por aquí hasta que se averió,fué abandonada en un chalet 12 ó 14 años y cuando la vi,dije otra pa'casa,hablé con la hija del propietario (ya fallecido) y gentilmente me la regaló es (segun reza en una pegatina) "La  50cc mas  rapida del mundo,210 Km./h" de hecho cuando la presenté en el foro de AMOTICOS recibi bastantes ofertas de compra por parte de preparadores de clasicas ,ya que esta lleve el motor de 6 velocidades y hacen maravillas con el,vale sin mas rollo procedamos a las fotos.PD
  Hay que tener en cuenta la pintura que lleva ,un naranja difuminado a un amarillo-crema,muy bonito y en la ultima foto con su paisana (Kreidler y Zundapp).Por suerte todo el material necesario para su restauración  se puede comprar e Portugal.....

Pues si que se parecen las "jodias", se ve que son paisanas, no?

Algún día iré a Portugal y me traeré una Famel de esas con motor Zundapp, que chulas están estas motillos   

Las fotos de cuando esta terminada saben a poco, no se aprecia bien todo el trabajo realizado   

¡Saludos!

Ese remolque y esa mesa hay que canonizarlas....