Mobylette AV-88 1ª serie...¿Qué les parece?

Gracias Enrique  , ya había leído algo en un post de Rakor, pero quería asegurarme antes de seguir, con respecto a la tuerca me la consiguió un amigo

Buenas noches, este fin de semana lo he aprovechado.

Le he presentado las tapas al Moby, y he tenido que poner en su sitio los soportes que estaban doblados





Aparte de esto. así estan  los muelles




Y este soporte al llevarlo a su sitio se partio.





Como esta cerca del deposito y aunque hace muchos años que no tiene gasolina hay que desgasificarlo antes de soldarlo. Después de 15 minutos inyectándole los gases y manténiendolo durante la soldadura.  





[img]https://2img.net/h/oi44.tinypic.com/1z35qgh.jpg[/img<br /><br /><br /><img src=[/img]" />

Sigo:




Aquí se puede ver en el interior de los protectores y en las barras el bleu:




Una cosa, ya tengo el chasis de la Lanch, para preguntar en tráfico por la matricula/





Jorge no me he olvidado de las pegatinas, ni tampoco del otro compañero sobre el chasis desconocido, por ello fui a preguntar con mi hermano yyyyyy lo malo ¿? es que se queda con una Honda 750 four k de 1978 y solo tiene que elegir el color!!!!!

si es que no se os puede dejar sooooolossss....curioso lo desgasificar con el tubo de escape del coche,ya me explicaras el principio....

Encontraste el número de chasis de la Lanch?.  

Diego (Maisongrassac) lo del tubo de escape (ni llenar de agua, ni llenar de arena), los “entendidos” así lo hacen aquí, de sobra se que en los gases de la combustión puede haber “problemas”  , pero… yo he visto soldar de esta manera un deposito que previamente se había vaciado de ¡gasolina!   .
Draude si tengo el número y hoy voy a la Jefatura P. de Tráfico a preguntar, a ver que averiguo  .
Pepe no voy hacer ningún prototipo, Dios me libre  , lo que pasa es que estoy metiendo varios proyectos en el mismo Post y confundo. A partir de ahora sigo en este con el Moby, y si acaso abriré otro con la Lanch.  
Saludos

José Luis Paz escribió:

Enhorabuena por esa Moby y todo el curro que te pegas.

Por cierto,por mucho que miro esta frase,por ningún lado le encuentro la lógica......
Que pasa con las de gran cilindrada?Mas de uno llevamos y no por que queramos ser alguien,sino por que nos gustan,como los Mobys...
No se,no lo pillo..

Un saludo.

Poco a poco se va completando la Moby, cuando ya este pintada empezara lo bueno  

Que modelo mas bonito, que pena que haya tan pocos  

¡Saludos!

Te va a quedar de lujo José Luis, poco a poco, por lo de las pegatinas no te preocupes, cuando tu puedas vamos, y si quieres jejeje, y eso si abre un post con la lanch que es que esta increíble   , saludos.

No,no si yo no ponia nada en duda,no tengo ni idea al respecto , usando la logica no es ninguna tonteria,todo lo que salga del escape esta ya"encendido y consumido" , a la temperatura y presion a la que salga,expulsa o quema lo poco que quede en el deposito , repito esto solo usando la poca logica y sentido comun que me queda,ningun conocimiento al respecto , es que me encantan las cosas sencillas y utiles¡¡

No es ninguna sorpresa pues ya lo había visto, pero que cantidad de trabajo para algo tan pequeño.





Que cantidad de pliegues tiene el guarda lodo trasero, ¿sera esto de tantos caballitos?



Ahora habrá que soldar, pero la chapa esa muy debilitada, se reforzará por el interior del guarda lodo.



El eje de la dirección lo habían soldado con metal en la parte baja en el frente, pero no entiendo que lo pudo provocar, como dice Rakor habrá que comprobar que el chasis no esta doblado. Después de múltiples mediciones a mi entender afortunadamente no le veo nada extraño.



Y ahora a lijar hasta que vea el metal, pues a echarle horas.

Más problemas....  






Es hora de empezar a reconstruir los guardalodos.  




Hoy ya hay avances   

Ése guardabarros me recuerda al mío estaba igual o peor, pero soldadura, masilla, lija, imprimación, pintura y como nuevo, ánimo...

Perfecto!, así es como debe hacerse, empezar por una buena base es lo mas importante   

Venga jose luis .
Sigue asi.
Si llegases a tener algun problemilla en ese chasis te hubiera enviado uno
Que tengo perfecto
Un saludo

Aprovechando que estoy de "Rodriguez"   , hoy he avanzado otro poco:







También ya tengo la imprimación de la horquilla, para mañana pintarla   .  

Ese circulito de la horquilla para pasar el cable del cuenta kilómetros... lo has puesto tú? o es original?

Es original, y lo se porque aparte de que esta con la soldadura de metal del resto de chasis le tuve que quitar el azul "bleu" que conservaba, no esta cerrado, ¿sabes lo que quiero decir? que termina en dos puntas en el medio, por lo que puedes abrirlo y cerrarlo.

Va quedandoooo. Bien

Saludos. Moriana

Y ese color?, da el aspecto de gris azulado en lugar del azul de un Bleu.
Es así o es un efecto óptico?   

No es exactamente el "bleu", pero el viernes después de estar estar viendo y comparando no se ni cuantos azules, me canse y le dije al de la pintura este mismo.  

Impresionante jose.
Sigue asi que pa junio ya le has dado 4 vueltas a la isla con ella.
Un abrazo maquina

Muy bonita José luis ya veréis la mía Tanbien como esta quedando...

Un saludo

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Otro pasito   , a uno de los tirantes del guardalodo delantero le falta unos centímetros



Con un trozo de pretina lo voy a reconstruir, una vez medido y realizados los orificios donde van los tornillos. Se soldarán.
 


Ese es el resultado final, espero que cuadre al colocarlo   .




Vamos con los amortiguadores traseros...





Pintados y pulidos...





En este punto nos encontramos, la suspensión delantera también esta pulida y en espera de las chapas que la cubren...