Ayuda con una AV-70 de 1979

Mhruxy escribió:

He visto que las cadenas están bastante llenas de porquería y resecas; las limpiaré a fondo y las lubricaré. ¿Qué me recomendáis lubricar/engrasar de las partes mecánicas de la Moby, ya que no tengo ni idea? ¿Quizás el variador? ¿Otra cosa? Dadme consejos, venga!!!!

Un saludo

Tenéis que tener paciencia conmigo si pregunto cosas muy obvias pero tenéis que entender que no tengo ni idea de estos cacharrinos y estoy empezando a conocerlos ... ya he mirado más a fondo la página principal he 'descubierto' el manual de reparaciones y el manual de despiece Guau!!!! qué maravilla!!!! Ya tengo par 'estudiar' un rato jajajajaja

Una pregunta: ¿cómo saco el protector guardapolvo del circlip de la polea grande? ¿Va roscado o a presión? No he podido desmontarlo y tengo miedo de cargármelo:





Gracias de antemano

Mhruxy escribió:

Una pregunta: ¿cómo saco el protector guardapolvo del circlip de la polea grande? ¿Va roscado o a presión? No he podido desmontarlo y tengo miedo de cargármelo:





Gracias de antemano

Hola compañero ése guardapolvos va a presión pero poca y yo lo saqué dándole con un martillo de plástico por el otro extremo del eje de polea, justo en el interior de ése guardapolvos va un circlip que lo empujará y lo sacará sin daño alguno. Eso sí amigo antes tienes que quitar todos los demás circlips que te encuentres para que cuando le des con el martillo al eje se deslice y pueda empujar dicho guardapolvos, no sé si me explico. Es más fácil hacerlo que contarlo. Un saludo.-

Compañero, no te entiendo muy bien. Lo que yo quiero es sacar la polea para limpiarla bien por dentro y limpiar también el piñón doble, pero no tenía intención de sacar el eje pedalier completo.

Yo tenía entendido, a tenor del libro de despiece, que sacando ese guardapolvos y después el circlip que lleva alojado en su interior ya podría quitar la polea sin necesidad de sacar el eje pedalier... ¿estoy confundido entonces?

Mientras tanto, he sacado la rueda posterior y he pulido el cromado, limpiado el tambor, etc. Tiene tres radios rotos y está un poco alabeada, así que mañana irá al taller de motos para que me lo reparen.



Por otra parte, he quitado las cadenas (que estaba llenas de M ) y las he limpiado con Zotal y metido en un bote con aceite. Han quedado nuevas



¿¿¿Cómo tengo que hacer para sacar el puñetero guardapolvos de la polea???

Un saludo

Simplemente haciendo palanca dos dos destornilladores y tirando hacia ti.

BLAU

Probaré a ver con ese método, gracias.

De momento, a mi Moby cada vez le quedan menos piezas montadas ... espero que al volver a armar el puzzle no me sobre ninguna



Por lo pronto, ya me han llegado algunos recambios que necesitaba; sobre todo las tulipas y el portamanetas, que era lo que más prisa me corría. También recibí bombillas de 6V, una óptica del faro delantero, y un cuentakilómetros. Y un portabultos delantero, que me gusta mogollón cómo le queda a la Moby:



Saludos

Un par de cositas para mi Moby:

Una preguntilla sobre el zotal...

Para limpiar las cadenas, le das zotal puro o mezclado con algo?

Mezclado con agua 1:4 aproximadamente (una lata de 250 cc de Zotal y llenar la garrafa hasta 1 litro)

Dos fotos más:

Muy chula te ha quedado, Jefe!!!!
Y lo bueno que la tienes enterita.... a disfrutarla!!!!!
Saludetes!!!!

Muchas gracias, megaramone.

Aún quedan por hacerle un par de cositas, pero el 95% de la recuperación ya está hecha.

Un saludo

Encontré unas bombillas amarillas de 6V y dos filamentos que le van a dar un toque más 'seventies'

hola esas bombillas se parecen a unas que tengo yo pero no me valen por que tiene los tetones como digo yo en diferente posicion , luego me cuentas y si le valen medices donde lascomprastes , para que valgan para Mobylette española .

Hombre, aún no me he puesto en ello pero aunque hay que hacer algo de 'artesanía' no me parece muy complicado adaptarlas...

Las compré en eBay en Francia (8 euros cada una)

Saludos

Te ha quedado de lujo, ahora toca disfrutarla. Un saludo

Una pregunta que se ocurre: ¿Los Mobys franceses vienen preparados para esas lámparas de tres tetones?

Pero controla que no se te funda el invento de plástico, pues llegan a alcazar grandes temperaturas.

BLAU

BLAU escribió:

Pero controla que no se te funda el invento de plástico, pues llegan a alcazar grandes temperaturas.

BLAU

El tubo de plástico lleva la medida justa para que quede a un centímetro de la esfera de vidrio, precisamente para evitar el calentamiento.

Por cierto, ¿sabéis de dónde saqué esos plásticos? De una lámpara de techo vieja que tenía tirada en el sótano

TROP escribió:

Gracias por poner las fotos de la adaptación del casquillo de esa lámpara, porque todos estos trucos son los que en muchas ocasiones nos sacan de apuros.

Nada, hombre, un placer... para eso estamos!!!

Ya decía yo que Macgyver tendría que andar en algún sitio haciendo de las suyas.... y cuidado haber si te va a salir volando la bombilla con el foco y todo. Jia, jia, jia!!!!!

Hola:

No traigo buenas noticias. No sé qué hacer con mi Moby, no soy capaz de hacerla andar bien. Arranca pero no hay manera de que funcione correctamente cuando acelero. El ralentí me queda exageradamente alto (incluso con el tornillo de ralentí casi aflojado o hasta con él quitado), pero esto no es lo peor.

Lo peor es que la moto se ahoga cuando acelero, aunque le ponga el puño a tope da como tirones y el motor no coge revoluciones, ahogándose.

Le llega gasolina al carburador porque el filtro que llevo es transparente y se ve, la bujía es nueva y el carburador es nuevo.

Una cosa que veo es que si acerco el cable del descompresor (que llevo colgando porque no lo instalé aún) a tocar la culata o el chasis saltan chispas, ¿por qué?

La verdad es que estoy bastante desanimado porque después de haber invertido tanto trabajo, esfuerzo e ilusión en la moto veo que estoy en un callejón sin salida