Un cambio radical para mi Sherpa.

Me di cuenta de las dos cositas, lo de la chapa que vamos hacerle hay gente que cuando se deshace del ciclomotor le quita la matrícula y la chapita y lo del frenado de la rueda trasera es que le quite una pieza que necesitaba para la mía que es difícil encontrarla jejeje, es broma, pensé que era debido al pinchazo y a la cadena, pero tú lo solucionas seguro.

Saludos

Efectivamente CIC, espero que no le hayan borrado también el numero de chasis, mañana se lo miro.

Por otra parte ahora que lo dices, yo también me he fijado que tiene las dos cadenas muy guarrilas de barro y grasa seca, se las quitare a ver qué tal anda sin ellas, y ya de paso las limpio a fondo antes de volver a montárselas.

Venga seguimos en contacto vale !!!

Un abrazo.

TROP....

motero77 escribió:

TROP una pregunta, para limpiarla a fondo, me refiero para petrolearle el motor y todos los escondrijos, como lo haces? quitas el motor, o cómo ? que quiero dejar mis dos camperas sin una gota de grasa y suciedad.
Un saludo y enhorabuena por tu nueva adquisición.

Como anécdota de una como la tuya, es que en mi pueblo hay otra con 500kms reales y metida en su embalaje original de Mobylette, plásticos, etc, pero es intocable, no la vende, no tiene ni una gota de grasa, ni un solo rasguño y no tiene ninguna zona descolorida, cuando digo ninguna, es ninguna, digna de exposición y no esta restaurada, esta de fabrica.

Pues con mucha paciencia hijo, yo lo hago con un pincel y gasolina de mezcla, es decir que tenga aceite, porque con gasolina pura se evapora demasiado rápido y lo reseca todo,  se trata de darle una y otra vez hasta que se quita todo, primero le das a saco, venga liquido en abundancia por todo para reblandecer la porquería, y luego vas aclarando y vuelta a empezar tantas veces como sea necesario, es que no queda otra.

Se puede hacer con el motor montado, pero si lo quitas tanto mejor, más que nada porque es más cómodo de trabajar, y puedes apurar más y mejor.

En cuanto a lo de ese aparato yo estoy con Eledoce12, aver si por lo menos te deja fotografiarlo y nos lo enseñas OK,  porque por lo que cuentas tiene que ser digno de verlo!!!

Venga saludos.

TROP....

Ya estoy aquí de nuevo, y es que ayer me quedé intranquilo y volví a la Zona de Boxes para verificar si el numero de chasis estaba donde debía, y al quitar las tapas cubrecadenas me lleve una agradable sorpresa,  sin duda era mi día de suerte !!!

Mirar vosotros mismos aver si lo veis !!!



Efectivamente, encontré la plaquita del motor, y ya para ser increíble del todo hasta coincide con el numero del chasis del Sherpa, por lo tanto el motor es el suyo original, que más podía pedir !!!




Así que he pasado de no saber nada del Moby, a tener todos los datos que me interesan, a que es genial !!!

Bueno, ya de paso desmonté las dos cadenas y las tengo en remojo, que no veas como estaban, la palabra agarrotadas es poco, petrificadas diría yo, ahora por lo menos el Sherpa va bastante más ligero, aver que hace cuando se las monte de nuevo, que estoy impaciente por comprobar si arranca o no, de momento las perspectivas son buenas, ya no está frenado, y salta chispa !!!

Venga saludos cordiales para tod@s.

TROP....

Bueno, esta tarde he estado trabajando un rato con el Sherpa, ahora ya tiene las cadenas limpias a falta de engrasar, y se  nota mogollón, ya no va frenada, así que otra cosa solucionada.


Este fin de semana lo voy a dedicar a las ruedas, a pesar que las llantas están muy bien, tiene los neumáticos destrozados, a parte que los bujes necesitan una buena limpieza a fondo, aver si consigo que se vean un poco más relucientes.






Por suerte en el almacén de Zona Boxes tengo dos juegos de Neumáticos Michelin Rápido de 2 ¼ X 18 que piden a gritos unas llantas.



Me encanta el dibujo de los Michelinn Rapido




He sacado la rueda trasera y la he desmontado toda,  le he cambiado los rodamientos, y  limpiado así lo mejor que se ha dejado el buje por dentro y por fuera, así como la llanta y la verdad es que ha quedado bastante aceptable, mañana lo monto todo de nuevo y me pongo con la delantera OK.




Lo primero que hice con el Sherpa cuando lo tuve en la Zona de Boxes, fue intentar hinchar las ruedas, y no había manera, el aire se me escapaba por todas partes, entonces pensé que sería porque tenía parche, y efectivamente la cámara tenía un pequeño poro.





Por cierto, después de haber limpiado a conciencia la corona dentada, me he fijado que la pobre está bastante tocadita, aver si encuentro alguna nueva  por ahí de 48 dientes !!!





Venga saludos cordiales para tod@s.

TROP....

La cámara ¡¡un pequeño poro!! jejeje.Te va a quedar fenomenal.

Saludos

tolemobi escribió:

Trop buenas.,..!!ç

Como de quita el piderecho de la llanta el que aparece atrás.!!Es que  no se desmontarlo y quiero cambiárselo por que tiene holgura.!!
Gracias ..Unas fotillos estarían chaxi

Un saludo
buena adquisición Trop

*** Wey tolemobi, no entiendo lo que me pides !!! No sé a qué te refieres cuando dices " Como se quita el PIDERECHO de la llanta " que es el piderecho ???

frankm escribió:

Buenasssss!!! La verdad es que no sé cómo se escapa el aire por ese poro tan pequeño!!!! Y esa corona está un  poquitin afilada, pide a gritos un cambio. Yo las tengo nuevas, y creo recordar que son de 48 dientes. Por cierto, ese dibujo es el que le pega al Sherpa, te va a quedar de lujo, igual o mejor que la Campera. Venga, animo que esto no es nada. Saludos

*** Jóe Frankm, eres como nuestra Ada Madrina, " Pides un deseo y ahí está Frankm para concedertelo " venga, mete una de esas coronas en el súper-paquete Ok, y también necesito un  cilindro de 74 c.c. para un colega vale !!!

Bueno, siguiendo con el tema, hoy no he podido hacer casi nada, aquí en Esporlas a parte de llover hacia un frio que no veas,  estamos a un grado, y en Mallorca a un grado es mucho frioooo, y como en la Zona de Boxes todavía no le he instalado la calefacción, me he tenido que ir a casa porque he llegado a tener las manos inutilizadas por el frio.

He empezado sacando un par de fotos al manillar que trae el Sherpa, y a parte que es horroroso, se ve que en su día tuvo un accidente, y lo apañaron con un par de soldaduras, aver si encuentro uno de original, o del tipo Sport para ponérselo, pero tiene que ser barato barato, porque no tengo dinerito disponible en estos momentos.





Viendo que no podría aguantar mucho rato fuera de casa, ha habido cambio de planes, y en vez de liarme con la rueda delantera, he destapado las tapas cubrecadenas para ver otro problemilla que tiene el Sherpa, " No se pone a modo bici "

Al final no ha quedado más remedio que sacar la polea para ver dónde está el problema, y he visto un par de cosas mal, a parte que la polea iba suelta, sin ninguno de los circlips que la sujetan, se ha visto perfectamente donde tenía el problema.

Con razón no se podía, se ve que el mecanismo que pasa de Bici a moto estaría estropeado y le dieron un punto de soldadura, por lo tanto era imposible pasar al modo bici.





Una vez más he tenido que echar mano del almacén y montar una polea nueva, y os puedo asegurar que ahora sí que va fino fino !!!



Aprovechando que lo tenía todo desmontado le he dado un buen tirillo con gasolina a toda esa zona, estaba sucia de coj...es.







Justo antes de irme le he sacado la rueda delantera y esta tarde si tengo un rato la limpiare y montare el neumático nuevo, ara eso sí, en casa mirando la tele !!!



Venga saludos para todos.

TROP....