Una Av 45 en proceso de... lo que salga.

Bueno, os presento mi av 45 del 1962, esta en proceso de restauracion, no va a quedar exactamente como la original, pintura, asiento, manillar ,faro y motor serán distintos a los de origen, sin romper mucho la estética, ya pondré fotografías del después.

Buena suerte en el proyecto, ¡muy bonita!

Como dice Sport 50 , al tener una buena base, seguro que sera un buen proyecto.    


Peroooooo....¿cómo que vas a poner fotografías del después?    , creo que no solo solo hablo en mi nombre, sino en también en nombre de los demás compañeros...¡pon fotos del proceso también!,

Un saludo

Esta ya totalmente arenada y desmontada en el chapista, pondré fotos del montaje, que desmontar sabemos todos!!!

Animo compañero, que seguro te va ha quedar de pelicula.

Yo tuve una AV-88 en el año 1985 como primera moto, he tenido un montón después, he llegado a tener 14 a la vez y habrá tenido una barbaridad de motos a lo largo de mi vida, ahora desde hace unos años le pego a las Vespas, tengo varias, la Moby ya os contare para que es, pues tiene una dura misión que realizar, os pongo alguna foto mis Vespas restauradas, por cierto, la del sidecar se la compre a un forero del grupo que cuando la vea le da algo, jajajajaj

Bueno, el pintor ya me ha entregado chasis y horquilla, le he puesto un fileteado dorado y he vuelto a dar barniz encima, comenzamos con el montaje de la AV-60.

Este post tiene pinta de Master, ánimo compañero e ilústranos con lo que vas haciendoooooo.

Ire poniendo las distintas fases del montaje, motor, ruedas y demás cosas ya están montadas y restauradas, va un motor av7 con un barikit 72cc de los que prepara garcia racing, he abierto los transfers del carter para alinearlos con el cilindro, alineado y enfrentado también la toma de admisión, he abierto un escape de los normales ligeramente por dentro para que en altas tenga la retencion y el escape de gases necesario, un dellorto de 16 es lo que va a ir, en un par de semanas o tres espero tenerla terminada y poder ir haciendo los tramites de la documentación histórica.

Guenas Alcalino, como sospechaba esto va a ir de Master, sólo un comentario y es que si vas a matricularla como histórica tendrá que ir al laboratorio lo más original posible, y ojo con el motor, lo digo porque hsce dos meses he pasado dos Mobys por el laboratorio para matrícula histórica, a lo mejor las modificaciones las tienes que dejar par después....no sé....

He hecho mas históricas, si quiero la puedo matricular con la cilindrada que lleve, no voy a tener problema llevándola con el 72cc, la van a pasar por 49cc, limitare la velocidad con algún truquillo, la estética va a ser muy similar a la original salvo pequeños detalles, por el tramite de histórica no voy a tener problema.

Si la quisiera matricular como motocicleta con 65 cc no habría problema, incluso con su 72cc.

¡Ole, ole y ole pamplonica! Te deseo que todo te salga bien y como digo que nos pongas fotos y explicaciones de tus trabajos para ir aprendiendo cosas. Un cordial saludo, compañero.

Hoy no ha dado tiempo a mucho, basculante, pata , muelles suspensión delantera, amortiguadores, faro y poco mas, va tomando forma...

Esto avanza muy rápido, no?

Pues le he metido un ratito desde el martes, hoy no he hecho nada, mas cuesta el trabajo de ajustes e imprevistos que ese no se ve....

Ánimo, ves informando del proceso.
Gracias por las fotos.

Ayer un ratito, montando fundas, sirgas, y algo de tema eléctrico, también tocó estar en el chapista y poner el fileteado de vinilo para que le echara la laca encima, mañana lo recojo para seguir montando la Moby.

Comenzamos a montar lo que resta, lastima de fotos que no se aprecian los detalles.

Falta cubrecadenas, sillín y poco más, no?

Ya faltan cosas ya, hoy le ha tocado al guardabarros trasero, piloto, instalacion eléctrica motor, ,cadena bici y poco mas, no dan los ratos para mucho, ya falta menos, repito, la cámara y el sitio no me de da para  resaltar los detalles del fileteado.

Bueeeeeno!! Curioso el proyecto!!
El color debe ser espectacular
Un saludo Alcalino!!

Bueno.... pues hoy desgracia grande, he ido a darle una pedalada a la Moby para hacerle girar el motor y se ha partido el tambor trasero donde agarra el piñón, cuando desmonté  parecía que estaba delicado pero a la primera pedalada se ha partido de cuajo, soy un animal, ahora a desmontar integra la rueda, y pulir y preparar otro tambor trasero que tengo de una trial ciudad que es igual pero algo mejorado, se retrasa la cosa 2 o 3 días mas.






Con el disgusto, me he liado a montar un poco por encima los demas componentes y verla casi acabada, a falta de espejo, piloto y poco mas este será el resultado mas o menos....





Ahora a volver a desmontar, montar , centrar y todo el rollo para poder seguir, no hay mas remedio.

Vaya desgracia, eso algún vez me ha pasado, que por alguna tontería no puedes acabar la faena, pero bueno un poco de paciencia y todo acaba.

La Moby desde luego te esta quedando de cine, esta espectacular. Ahora a disfrutarla.

El resultado es espectacular, te esta quedando increible pero prefiero manternerlas originales.

Un saludo.