He comprado una AV-89..... ¡¡¡¡por fin pasé la ITV !!! Me sigue faltando el cubrecadenas ¿alguno por ahí?...

Una pregunta el cubrecadenas que llevaban las Cadys a principios de los años 70 ¿Es el mismo o sirve para una AV-89? He adquitido una AV-89 pero no lo lleva:








Muchas gracias.

Creo que si. A simple vista lo parece, lo que no me he parado nunca a medirlo!.
A ver que opina alguno de nuestros expertos restauradores ....  

Me pillas, pero a priori diría que no...
El del MR188 te garantizo que NO, es más corto.

Y la Cady vieja "supongo" que lleva basculante corto por llevar rueda de 16"... o lleva 17"?

El de 188 es más corto fijo 100%.

Entonces no me quedará más remedio encontrar uno que sea seguro de una AV-89 por lo que veo, lo malo es que en los anuncio que veo no suelen especificar de qué Mobylette es.
¡Gracias!

Si alguien tiene un cubrecadenas para una AV-89 estaría interesado en su compra, la mía lleva la parte que va detrás de la cadena digamos, pero todo el resto. Es para esta Moby que compré el día 5 de Enero, realmente compré dos iguales, pero está está con los papeles al día, solo le he de pasar la ITV (cuando la deje en condiciones claro):

Hola, igual me he explicado mal, me refiero a las tapas de color gris que cubren la cadena y la corona de la rueda.

TROP escribió:

Hola buenas tardes Sport50.

En el catalogo de recambios de Mobylette de JPgarcia encontraras  tapas cubrecadenas de un montón de modelos y colores diferentes, mira a ver, que seguro que están los que tu andas buscando, y si no seguro que habra algunos que le puedas poner aun que sean de otro color y son nuevecitos OK.



Venga suerte !!!

TROP....

Trop!, parece mentira a tu edad!!! , eso es una "tapa cubremotor" y no un cubrecadenas como pide Sport 50!!!!

Sport 50 escribió:

Si alguien tiene un cubrecadenas para una AV-89 estaría interesado en su compra, la mía lleva la parte que va detrás de la cadena digamos, pero todo el resto. Es para esta Moby que compré el día 5 de Enero, realmente compré dos iguales, pero está está con los papeles al día, solo le he de pasar la ITV (cuando la deje en condiciones claro):

De donde las sacas ?? Cabrito ???
Vas a dejar castellon sin Mobys.
Jejeje menos una que me la lleve yo de
Vinaroz

Tu realmente te refieres a este cubrecadenas.

Y la pregunta que haces pues no lo se y me lo he planteado alguna vez, puesto que en este que ves pensaba ponerle una catalina de 52 puntas y tampoco se si esto es posible.

De quien es esa caja Trop?, son las de Tomeu Muntaner?   

Costitxer escribió:

Tu realmente te refieres a este cubrecadenas.

Y la pregunta que haces pues no lo se y me lo he planteado alguna vez, puesto que en este que ves pensaba ponerle una catalina de 52 puntas y tampoco se si esto es posible.

GUAU!!!!!! Matías, esta moto es tuya?, es igual que la que yo estoy intentando restaurar.

Puedes poner más fotos para verla completa?

    

Hola, a todos, gracias por las respuestas, Ray88, no, no pretendo comprar todas las Mobys de Castellón, ja, ja,..... estas 2 AV-89 que he comprado me salieron una en Navajas (la que tiene documentación al día) y la otra en Segorbe, son iguales las dos, y entre las dos dejaré una bastante decente, que, además pienso tenerla como moto de "uso diario", a ver si en 2 ó 3 semanas la puedo tener lista para pasar la ITV, no te creas que lo cojo todo, ja, ja, el presupuesto es muy limitado, sin ir más lejos en Navidades dejé pasar una Campera de las primeras "naranjas", de moneto tengo 6 Mobys, y por ahora me planto o me echarán de casa.

Desde luego que tengo ganas de conocer a los Mobyletteros valencianos, a ver si encontramos la ocasión, eso sí, os voy a aburrir a preguntas, ya que de mecánica sé poco o nada.... eso sí o quedamos en algún sitio u os venís a Segorbe y almorzamos comemos o lo que sea.

TROP, en efecto, eso es lo que necesito, lo que has puesto tú y Costixer en la foto, ninguna de las AV-89 que he comprado lo lleva, una es de 1973 y la otra de 1972, ya puestos me gustaría dejar la Moby lo más original posible.

Lo dicho, muchas gracias a todos por las respuestas, así da gusto, fuera de este foro no conozco a nadie que le gusten las Mobys, y la gente de mi "entorno" me mira como si estuviera chiflado cuando hablo de ellas, o paseo con la Moby, en fin, para ellos no tiene ningún valor, y solo son motos feas y viejas, piensan que estoy loco.....pero a mí estas "amoticos" me quitan el sentido, ja, ja,..... me imagino que esta situación nos ha pasado a todos en mayor o menor medida.

TROP escribió:

Efectivamente Eduardo, son de Tomeu, si viene al caso tu sabes como contactar con el ???

Es que a mi me dio un puñado de tarjetas pero no las encuentro, de todas formas como lo tenemos de cliente en mi curro seguramente podría conseguir su teléfono.

Venga saludos.

TROP....

Ayer cené con él y le recordé que tuene pendiente una cosa contigo y conmigo!, pero como siempre, me dijo que estaba muy liado pero que lo tenía en cuenta.

Descuida, cualquier gestión con él la puedo tramitar   

ktxito, aquí te pongo un par mas de fotos.

Muy bonita Matías, espero que la mía quede solo la mitad de bien que la tuya, JEJE, menuda pasada, la tienes impoluta. Te pedí las fotos para hacerme una ídea de como queda terminada.

     

Esa Moby está ESPECTACULAR, mejor que nueva!!!!     

Hola, con las indicaciones que me distéis en cuanto a las diferencias entre un AV-89 1ª serie y un segunda, he ido hoy a ver los dos AV-89 que compré hace unos días y resulta que uno de ellos sí es un primera serie, las diferencias que he visto entre uno y otro son las que comentasteis del guardabarros trasero sin dibujo, el cilindor redondo, aunque la mía solo conserva de ese cilindro original la culata, el manillar algo más bajo, la llave de las luces, el sillín y el retrovisor, por lo demás iguales...







Por cierto SIGO NECESITANDO EL CUBRECADENAS   si alguien sabe de alguno...

¡Saludos!

TROP escribió:

Draude escribió:

Trop!, parece mentira a tu edad!!! , eso es una "tapa cubre motor" y no un cubrecadenas como pide Sport 50!!!!

Up!!! Perdón pero yo creía que estábamos hablando de esas en vez de las otras.

Vamos a ver, es esto lo que andas buscando ???



Si es esto, yo conozco a la persona que tiene lo que aparece en la foto, lo que pasa es que no se como contactar con el.

Venga dime cosas y ya miramos como dar con este hombre !!!

TROP....

Éso es lo que necesito, os dejo unas fotillo de cómo la tengo ya, después de una limpieza a fondo le he cambiado el motor, neumáticos y cámaras, y cables de acelerador y frenos, va muy bien ¡esta semana a pasar la ITV!

Solamente la he adecentado un poco, se le nota el paso del tiempo y las "heridas de guerra!, pero tiene su encanto, je, je..... se me ha roto el reenvío del cuenta kms, he de buscar uno...... la tuya sí que está impecable.....    

Bueno, pues hoy era el "gran día" para la AV-89 ¡¡tenía que pasar su primera ITV en sus 43 años de vida!! La ha pasado sin problemas, en la ITV se lo han pasado pipa con ella, había poca gente, era la hora de comer.... en varias ocasiones me han dicho que no saben ni para qué hacen pasar la ITV a estas motos...... "si no tienen nada", gente muy maja, el único contratiempo que he tenido es que al bajarla de la furgoneta he roto la tulipa trasera, la he apañado con celo y les he explicado lo sucedido, me la han apegado los mismos inspectores (incluso luego me han ayudado a cargarla en la furgoneta), resumiendo ¡¡ha pasado su primera ITV!! ya puedo rodar con ella, por cierto en los rodillos ha superado los 55 kms/h y eso que está de serie, en fin, solo quería compartir con vosotros este trocito de felicidad.....

¡¡¡HURRRRHHHAAAAA¡¡¡ ¡Di que si otra preciosidad en danza¡¡¡ la vas a disfrutar¡¡¡

Este fin de semana le he dado un uso intensivo y han empezado a aparecer las primeras "pegas", tuve que cambiar el manillar pues estaba bastante doblado, se me rompió el cable del freno trasero (cambié el delantero pero ese no), y esta mañana................. la moto ha empezado a funcionar como si no tuviera fuerza, la culpa, pienso es mía, pues apuré el depósito, más bien lo dejé seco, y al parecer toda la porquería que había en el depósito ha entrado en el motor o carburador, le metí gasolina de nuevo y cuando arrancaba le costaba acelerar o se ahogaba, lo único que he hecho es quitar el filtro de gasolina que va en el carburador y limpiarlo.... la moto ya no se para pero no tiene la fuerza que tenía y va como sin "brío" ¿qué más debo limpiar para que vuelve a ir como antes de la metedura de pata de agotar el depósito? Y si no es eso, ¿qué le ha podido pasar?     

Antes de este incidente sonaba finísima pero ahora hasta el sonido es distinto... y he visto como si saliera humo de la culata, aunque quizás venga del propio tubo de escape, pues es de los que llevan el agujero al principio del "silencioso"...      Llanerar llanea bien, pero sin el mismo brío, ve una cuesta y es como si se ahogase......   ¡y ayer iba perfecta! ¿puede que haya dejado demasiado tensado el cable del starter en el cambio de manillar
???