Mobylette Motorino... al detalle.

Polini70 escribió:

Hola robiol en mi documentación de mi motorino pone:

Empresa: geace-ciclos, sa
Marca: motogac
Denom comercial: motorino m2

Espero verte sacado de dudas.

Un saludo

Hola Polini70

Muchas Gracias por la aclaracion!!!

Un Saludo y Feliz Año Nuevo!!!

Draude escribió:

No Toni, no es una variante de Cady-Rural, es un modelocuyo chasis no tiene parecido a ninguna otra Moby, como mucho a la University por lo del tubo grueso único central, pero sin que este llegue al extremo trasero. Aprovecha y, con permiso de Rakor) sube la foto que hiciste del mi chasis, asi el foto verá las similitudes/diferencias .

Gracias Eduardo, ya Polini70 me ha sacado de dudas y he visto que Rakor ha colgado fotos del chasis de University!

Un Saludo y Feliz Año Nuevo!!!

Hola a todos.

Enhorabuena Rakor por este Motorino.

Según los datos que tengo (revistas de la época), el University fue mucho anterior al Motorino.

El University aparece el los catálogos de precios en revistas entre los años 1982 (59.800 pts) y el 1986 (98.560 pts).

En cambio el primer dato que tengo del Motorino es de un motocatálogo (no pone precio) de 1996  ( https://www.zonaboxes.net/t270-motorino-kanowey-y-planet-1996 ) que se prensenta como novedad, y la última aparición que tengo es del Motoshow de Barcelona del año 2001 ( https://www.zonaboxes.net/t792-ultimos-modelos-de-motogac-en-el-motoshow-de-bcn-2001 ). En las revistas que tengo de estos años (1996-2001), el Motorino no aparece en los catálogos de precios.

Slds y Vss

 
Muchas gracias.

En qué estado está la recuperación de la moto?

Pues parada por 2 motivos...

Uno es falta de tiempo... la moto no la tengo ni en mi casa para no tener tentaciones de perder tiempo con ella, llevo mucho curro atrasado en el taller.

El segundo es la horquilla de las narices... necesito una combinación de horquillas y me estoy volviendo un poco loco.
Por fin creo que tengo todos los componentes (menos los muelles) localizados. A ver si para la próxima semana...

Y para rematar tengo el problemazo de la pintura. Es una pintura de dos capas (pintada como si fuese tres capas). Para simplificarlo resulta que la laca que han usado tiene tinte. Así que según el número de pasadas... el tiempo que tardas en dar una pasada (si vas rápido o despacio) y... la presión del aire en la pistola el color cambia.

Y la moto tiene varios colores (casi no se nota) pero cuando intentamos sacar el color para pintar la horquilla... pues es un cachondeo, jajaja.

Al final vamos a darle una pintura metalizada... con muchísimo perlado para que saque los diferentes tonos y lacada con laca azul. Ya tiemblo... estoy por ir a un pintor y que me lo haga, no se si sabré pintar eso.

El color no es bien igual... y cambia muchísimo de verlo en el interior que en la calle al sol, pero es lo que hay, el color al 100% es inviable. Todavía no entiendo pk no me envió a tomar por saco el que me vende la pintura, se tiró 2 horas reales entrando y saliendo a la calle para ver los tonos e hizo la pintura a mano... desperdició casi 1kg de pintura.




Para terminar... otra cosa que no tenía clara y tengo que saber antes de pintar la horquilla... es el cuenta Km. Me dieron uno como el de la foto y no se dónde meterlo y mis dudas se confirman viendo una foto de una Cady Tri. Llevo el mismo cuenta km y voy a taladrar donde tendría que llevar la llave para ponerlo.

Cuidadín con traladar!!! , que luego no hay vuelta atrás!!! , (o si la hay es muy "costosa"!)

Taaaaaarde... habemus forat   

Unos pequeños avances más...

Compré unas llantas de MTR para otra historia, pero como al final la rueda trasera en lugar de nueva estaba gripada no cuajó el tema y acabaron en el fondo del garaje y esta semana las rescaté.
El tambor está oxidado, todavía no se como lo recuperaré... ya lo pensaré y los rodamientos "nuevos" estaban gripados... después de mucho w40... nada... así que...



Y normal que no girasen:


Lo que no son iguales, uno es un rodamiento "normal" y el otro lleva como un casquillo raro.


Pero al final los encontré y ya están montados. Ahora tengo que encontrar unas pastillas de freno de 90 que son una medida un poco "especial", sólo de gimeca. Ya las encontraré, no corre prisa.



Y para darle un poco de color al tema...
A pintarrrrrrrrr. Da un miedo pintar estos colores... venga a mezclar bien y cuando lo metes en la pistola sigue haciendo aguas raras y te da miedo que te salga multicolori por la pistola, jajaja.


También es complicadillo aplicar la laca con tinte, según el número de pasadas va cambiando el color y en la cabina siempre se ve todo diferente, así que ya veremos el color que saldrá al final.


Lo que me faltaba por conseguir era la horquilla tipo Cady E-14 de las últimas, y las botellas... de una Liberty (tipo Rural90 con soporte de guardabarros pero eje pasante).
Las botellas me las consiguió Eledoce12


Y la horquilla el señor Draude (bueno, señor lo que se dice señor... dejémoslo con Draude a secas   )


Y eso es todo por ahora... faltan piezas por conseguir y tener tiempo libre para invertir...

Yo creo que para la Retro estará en orden de marcha     

Ese cuentakilómetros de la cady tri me suena....... Jijijiji

Muy bonita la estas dejando yo mi motorino la pintare de amarillo...

Polini70 escribió:

Muy bonita la estas dejando yo mi motorino la pintare de amarillo...

La voy a dejar así "original" porque la pintura está en muy buen estado, sólo tiene 2 ó 3 raspones y un golpecillo en un guardabarros... y dentro de un añito o dos cuando me canse la pintaré de amarillo y negro como la del anuncio, así tendré la parejita de motos amarillas y podré personalizarme un casco amarillo con un pollito y el logo de Mobylette.
Pero ahora me da pena... en unos añitos.

Miiira que es una cosa Rara¡¡¡ (...y el motorino también,ojo¡¡)    

Para acelerar el tema... he tenido que usar la máxima temperatura en la cabina de pintura...
Es decir... llevar las piezas pintadas encima del radiador del baño, jajaja       



Y esta tarde tenía 15 minutos y he "presentado" la horquilla. A ver si este fin de semana tengo un ratillo para poderla montar en condiciones y empezar con las botellas y muelles.
Para poner la rueda trasera tengo que cortar el basculante, el basculante es para eje de 10mm y la rueda que monto es de 12... así que radial!!!. Tengo que montar bien la rueda antes de fijar la horquilla o la moto no se aguantará.

bua , que chulo te esta quedando en motorino

Si que cambia la pintura,si,segun le de la luz¡¡¡...o eso,o las fotos son de Marco (por cierto a ver si pone alguna foto del mono...)

maisongrassac escribió:

Si que cambia la pintura,si,segun le de la luz¡¡¡..

Tiemblo de sacar la moto al sol... no te imaginas lo que cambia el color con un tubo de luz, o una bombilla normal. Y hoy vuelvo tarde a casa... y mañana sin la rueda no podré sacarla al sol, el domingo la saco al sol a ver si el color se parece en algo. Es un poco más "oscuro" el color del frontal de la moto, y lleva una cantidad de perlado que flipas, así que según la luz, las gafas de sol, el ángulo del sol... será un color u otro. Es una faena pero los de GAC así lo quisieron   

Por las fotos que he visto, creo que el modelo que hicieron de color amarillo también lleva perlado, porque hace extraños en las fotos que he podido ver... sería interesante también un amarillo perlado en lila   

Hablamos de un color así:
http://www.enginestart.pt/media/Images/Actualidade/111209_AMG_YellowStreetfighter_3.jpg

Pero si se te va la mano haciendo el color te puede quedar una cutredad así:
http://images04.olx.com.gt/ui/13/43/44/1390758780_593793944_8-Lindo-Mazda-Speed-Amarillo-Perlado-Recien-Traido-.jpg

¡¡uuu¡¡ l segundo parece un frasco de mostaza mala¡¡

Draude escribió:

Y ese manillar?, "por mi" que no es el orikinal, eh!  [/center]

Y esta corona (o cataliiiiina) trasera tampoco:



Ha llegado hoy... con dos juegos de zapatas de freno de 90 (que son difíciles de encontrar por aquí... así que de Francia han venido (es triste, cuesta más que me envíen algo de Madrid que de Francia... que cosas).

Rakor escribió:

Draude escribió:

Y ese manillar?, "por mi" que no es el orikinal, eh!  [/center]

Ha llegado hoy... con dos juegos de zapatas de freno ...

Para llanta de MTR o Grimeca?  

Las llantas de MTR son Grimeca.

Bueno… seguimos un poco más.
Para poner las llantas de MTR además de modificar el basculante ha sido necesario modificar MUCHO el tambor de freno… un currazo (cortar, soldar, lijar, pon, quita, un poco más, pon, quita…).





Siguiente problema… el asiento.  Es un asiento “nuevo” de Cady, pero es una imitación (no hace falta que diga de qué país) y está muy mal hecho, además de quedar demasiado alto está torcido.



Así que a cortar, hacer un soporte nuevo y pintarrrr:





Así queda el asiento “rebajadito” y también el nuevo manillar de Cady para ser algo más “original”:



Haciendo las últimas pruebas eléctricas:


Antes usaba una batería de 6v, pero me va mejor ese cutre-transformador de alterna, es más “real” el resultado.



La moto prácticamente acabada a falta del motor:



Aquí el motorcillo en cuestión (al final con otro escape, que tampoco será la versión final, tengo que hacer más cambios).



Y así la moto ya “casi casi casi” terminada… faltan más detallitos.


Hacía mucho que no usaba un Mobylette “alto”, desde que vendí el SP-96 sólo he usado versiones más bajas de manillar.  Reconozco que es comodíiiiiiiiisima, una postura que mis riñones agradecen, pero sólo he hecho 4 kilómetros… intenté ir con ella a la feria de la semana pasada pero la lluvia me hizo volver enseguida a casita.

¡¡¡Mira que es simpatico el jodio¡¡¡(El motorino,digo tu....       )...¡¡te ha quedado muy divertido,impecable¡¡¡

Preciosa rakor!!! Aver si sacó yo tiempo y hago la mía ( la pintare de amarillo pero poco a poco sin prisas.......