Estoy desmontando un motor AV7 y necesito consejo

Hola, conseguí un despiece de una Gran Turismo, el motor creo que es el mismo AV-7 que el de mi Campera, pues quiero investigar un poco como es por dentro y de paso, dejarme un motor de repuesto "a punto", pero no tengo ni idea, he desmontado cuidadosamente hasta sacar el pistón, tengo algunas preguntas:

En que estado veis que se encuentra el pistón? le veo algunas rayas
la costra que tiene el pistón se puede retirar?

Los segmentos deben ir holgados o prietos?

Como se desmonta el embrague de forma casera?

Que debo tener en cuenta de renovar a parte de las juntas?

Has metido la pata (pero muy poco, tranquilo).
No hay que desmontar nunca el cilindro hasta que no quitas el resto. Piensa que para aflojar el embrague y el encendido necesitas que el cigüeñal se quede quieto.. y esto lo hacemos metiendo una bujía ciega (un tope) por el agujero de la bujía, así el pistón se bloquea.

Y ahora tú... pues vas a tener que inventar algo para atascar el cigüeñal (lo normal es poner un taco de madera a cada lado de la biela, meter un destornillador bueno por el agujero de la biela y que haga tope.


Para quitar el embrague sin romperlo necesitas sí o sí el extractor. Sin el extractor lo único que haces es doblarlo un poquito (que no se ve a la vista) pero luego te deforma hasta el cigüeñal, es como llevar las ruedas del coche desequilibradas para entendernos.

Ese pistón está "frito". Si puedes lo tiras y si el pistón está así el cilindro está parecido y teniendo los cilindros de rionano bien de precio no compensa reparar nada.
De todos modos... ese pistón lo limpias bien limpito con lana de acero fina... quitas los segmentos y limpias el alojamiento del segmento para que los nuevos que compres estén bien sueltos... vuelves a montar todo y funcionará. No al 100% como el primer día, pero la moto caminará.

Entonces los segmentos es normal que bailenn, poco me cuesta volver a montar todo y ponerle la bujia ciega, pero me falta el subsodicho extractor.

Hola buenas.

Aupa Ociomas, te animo a que realizes esa puesta a punto general del motor asi como a que hagas todas las fotos que se te ocurran para ilustrarnos dicho desmontaje y montaje, podria ser interesante para todos, y con un poco de ayuda de los mienbros del foro podria ser un buen tutorial.

UN SALUDO
Valmarpa

ociomas escribió:

entonces los segmentos es normal que bailen?  , poco me cuesta volver a montar todo y ponerle la bujia ciega pero me falta el subsodicho extractor

Supongo que te refieres al piston fuera del cilindro. yo te digo que si es normal, piensa que si no bailaran, seria señal que estan agarrotados. Lo que tienes que ver es el desgaste del cilindro. los aros por lo que valen yo los cambiaria y el piston limpialo bien y si no tiene ningún enganchon ni roto lo puedes volver a montar, pero si vas a hacer un motor de repuesto por si el tuyo casca, ponlo todo nuevo no sea caso que ese también te deje tirado.

Saludos.

Consejo!!!!
Todo lo que cambies nuevo no te va a tocar cambiarlo a las 2 semanas de rodar.
Y nunca paras de cambiar tonterias...
Perdiendo tiempo,dinero y calentamientos de cabeza pensando que es
Y cambiando cosas que no son...
Impidiendote salir todo lo que deseabas con ella.
Xao y suerte

Hola!

Si sientes algo con tu uña en el cilindro, puedes tirarlo.  

Sobretodo, tendrás, antes de cambiar los segmentos, de verificar sus tamaños, el juego debe se ser al máximo de 0.15mm, así como (foto de un amigo):



Te aconseje también que cambies el rodamiento de pistón, y los dos clips. No cuestan nada, y te pueden impedir un accidente!