LA Lambretta de mi padre

Pues eso como bien dice el post,llevamos 2 años de teje maneje
con la escutter del abuelo (mi papi)mi hermano Rafa y yo,y creo
que ya va siendo hora que os enseñemos nuestros humildes avances
ya que lo estamos haciendo entre los dos sin puñetera idea,todo lo
que sabemos lo sacamos de este maravilloso foro,aunque por los años y nuestra profesion tenemos nociones de apretar tornillos y
aflojarlos,y de otros foros también sea dicho(pero desde la trastienda)
foros de lambretta,gracias a eso podemos avanzar en electricidad
y mecanica(se aprende mucho leyendo e interpretando).
LA Lambretta la trajo el papi alla por el año 65 yo tenia 7 años y
m ihermano Rafa 4,la moto era del 63,osea que tenia ya dos añitos
peeeeeero esto es muy importante venia con sidecarrrrr,al papi eso
no le gustaba y tardo'dos minutos en desmontarlo,el dicho sidecar
se tiro el pobrehasta los años 80 en un rincon de la cuadra de casa
(que antes habia ocupado la burra y el carro pues habiamos sido labradores hasta hacia bien poco,en esos años ami me molestaban todos los trastos,y tire el sidecar a la escombrera del pueblo(cuanto me he arrepentido de esa accion) pero hay que mirar siempre al frente y tirar pa lante,también he de decir que la moto yo la llevaba desde bien jovencito (por el campo)hasta los años 85 o 86 que ya la aparcamos (en la cuadra)y alli durmio asta estos2 años para aquí,ahhhhh la moto es una LAMBRETTA LI 150 tercera serie.
pd: ya seguire si los amigos foreros quieren
Va por ti papi
ahhhh el amigo Ray me subira unas fotos que yo no se (sera la edad) de los avances que vamos haciendo
con vuesto permiso

aquí van las fotitos.

aquí la lambretta antes de empezar con ella
Tras examinarla dijeron: aquí HAY QUE SACAR LA ARTILLERIA!



Y con todo esto se pusieron manos a la obra.
aquí va la base de exposi





Espero que os guste

Es guapa la lambreta parece una vespa, y valla historia tiene, seguro que teneis muchos recuerdos de aquellos años, mucho animo con la moto del papi seguro que la dejais genial, que bien ordenadas teneis las herramientas  ya te digo teneis de todo, un saludo.

Gracias RAY,voy amatizar un poco el tema,esa lam,que sale entera
es la que tenemos en espera es una 200 aunque se parecen no son iguales y esa esta para muestra mientras montamos la del papi,luego
estara la restaurada de muestra para restaurar esta,bueno esta la verdad es que esta muy bien solo le vamos hacer motor que esta cojido(gripada)le hemos puesto bufanda y frenadol pero no se desgripajejejejeje,y también deciros que el chasis ya esta terminado
al igual que el motor,hemos dado con imprimacion epoxilica (epoxi)a los
bujes porque son de aluminio para luego pintar,también hemos fabricado herramientas especificas para montar los muelles y tacos de la suspension de direccion,sin ello no lo hubiesemos podido montar
si algun forero necesita (se lo puedo pasar)solo vale para eso.
el motor ya lo hemos oido en marcha pues el caballete esta preparado
para ello(para el motor Moby tenemos otro)bueno ya iremosponiendo fotos segun avancemos
va por ti papi
pd: gracias RAY por tu buena voluntad

Ey! Nofre, bonita moto!.
Animo con ella, seguro que te va a dar muchos buenos momentos. Es una moto especial, muy agradable de conducir y muy dura.
Si necesitas algún recambio usado, gustosamente te lo cedo.
Saludos

pues compañero la verdad que esta muy bonita estoy yo en pillar una iris 200 tienen el mismop parecido pero la lambreta es mas estrecha no pues sige poniendo fotos esperemos que te quede de lujo suerte  

Ya sabía yo que eras un tío con buen gusto, jajaja, sí señor, UNA LAMBRETTA!!!    

Seguiré el hilo con mucha ilusión. Y ya sabes, la próxima que vengas a la isla te vienes con la Lambretta!!!

Gracias por la acojida recibida por mi primer post de restauracion,no podia poner otro mas que este el primero aunque ya tenemos entre
mi hermano y yo algunos mas de Mobylettes,que ya os iremos enseñando mas adelante.
pd: Rakor doble buen gusto son dos lams las que tenemos,Draude
muchas gracias por el ofrecimiento,Pepe te van a hechar de casajeje
si ahora le metes otra a la señora,gracias Mobylettegac por tus observaciones, la herramienta es muy importante saber donde esta

Si hombre!!! La lambretta del tio Onofre!!!  
Desde luego con la ilusión que lo estás haciendo y con el buen ayudante que te has buscado (bueno, esto debería decírselo a tu hermano    ) os va a quedar cojonuda.
Mañana iremos a ver los progresos, espero que hayas reservado mesa para el almuerzo  
Bueno Onofre, espero de todo corazón que la disfruteis.
Hasta mañana salao!!!  

Como ya te dije por teléfono... veo imprescindible que restaures el motor antes de terminar la moto.
Estás dejando la moto como cuando salió de fábrica y no puedes permitirte el lujo de dejar el motor "virgen" y quedarte tirado el tercer día que la saques.

Cojinetes - 30 euros
Retenes - 30 euros
Embrague - 20 euros
Juntas - 10 euros
Aceite - 10 euros

(Los precios los digo a bulto, de cabeza). Es decir, con 100 euros tienes un motor nueeeeeeeeeevo y para muuuuuuuuuuuuuuuchos años.

Si te animas te iré ayudando desde aquí en la medida que pueda que acabamos de hacer el mío.