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| La Derbi de mi padre | |
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+6Ray88 Paufont Draude TROP BLAU frankm 10 participantes | Autor | Mensaje |
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frankm De la casa
Cantidad de envíos : 651 Edad : 52 Localización : Morón de la Frontera (Sevilla) Fecha de inscripción : 01/01/2009
| Tema: La Derbi de mi padre Jue 05 Abr 2012, 9:09 pm | |
| Hola buenas tardes a todos. Os presento la moto que mi padre compró allá por el año 69. Yo lo recuerdo siempre encima de esta derbicilla. Hace unos años, cuando se jubiló siguió usándola, pero la ultima vez que la cogió tuvo que ir empujándola durante 2 kilómetros por lo menos. Cuando llegó a mi casa me dijo: " ¿TU NO QUERIAS LA MOTO? Pues es toda tuya, ya no la empujo más". Desde entonces ha estado parada en el patio de su casa a la espera de que yo tenga tiempo y la eche otra vez a andar, con toda su documentación en regla a falta de la ITV. Hace un año más o menos me puse a darle un repaso, después de cambiar platinos, condensador, bujía y limpiar carburador volvió a sonar de nuevo. Mi idea es restaurarla 100% en homenaje a mi padre que lamentablemente falleció hace 5 meses. Después de su fallecimiento, la volví a sacar de su letargo para pasarle la ITV y no presentó ningún problema. Ahora estoy a la espera de recibir la nueva ficha técnica, ya que solo disponía del cartoncillo antiguo. A continuación os pongo unas fotos del material que he ido recopilando para dejarla nueva. Réplica en fibra del cubrecadenas original Campana de embrague con sus discos y maza interior todo nuevo Cigüeñal original reparado (los rodamientos se salían solos) y biela nueva Cadena primaria, en la siguiente foto podéis ver como estaban algunos eslabones Conmutador de luces reparado con cableado nuevo Volante magnético reparado con platinos, condensador y cableado nuevo Tengo más recambio, como juntas, retenes, un par de amortiguadores originales para restaurar, frenos etc, que ya os iré poniendo fotos. Actualmente (a día de hoy) se encuentra así, a falta de desmontarla para mandar al chorro de arena y pintarla Neumático Michelin Rapido original nuevos a estrenar Cromado del bisel del faro después de 42 años Algunos detalles. Tapón original para que no se nos olvide su historia Piloto original (curiosamente es el que traía de casa, nunca se ha cambiado) Detalle del logo grabado en las manetas El cilindro no estaba muy mal, pero ante la dificultad de encontrar un pistón de su medida, decidí rectificarlo y montar un pistón nuevo. También se ha chorreado y pintado con anticalórica Y por último, una foto del pistón nuevo | |
| | | BLAU Super Mobylette-Man
Cantidad de envíos : 2628 Edad : 65 Localización : Port d'Alcudia (Mallorca) Fecha de inscripción : 31/12/2008
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Jue 05 Abr 2012, 9:21 pm | |
| Conociéndote, se que vas a hacerla con mucho amor, que va a quedar niquelá, y que después la pasearás muy orgulloso, por ser un bonito recuerdo.
Un abrazo, BLAU
_________________ Carpe diem señores, carpe diem.
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| | | TROP Admin
Cantidad de envíos : 8362 Edad : 59 Localización : Esporlas Mallorca Fecha de inscripción : 31/12/2008
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Jue 05 Abr 2012, 9:28 pm | |
| Hombre Paco, cuanto me alegro de que ya le estés echando mano a la Derbi de tu padre, como dice BLAU, se que es un tema que lo tienes muy en mente y que se que lo haces con mucho mimo y mucho tacto.
Venga pues, ánimo y caña con este tema.
]PD: Por cierto Paco, tengo una cuenta pendiente con tigo, que se me ha escapado, pero bueno ya te lo compensare de algún modo.
TROP.... | |
| | | Draude Mega mobylette Man
Cantidad de envíos : 6617 Edad : 62 Localización : Santa Maria del Cami (Al Mayurca) Fecha de inscripción : 01/06/2009
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Jue 05 Abr 2012, 10:59 pm | |
| Pues sigue a ese nivel!!, que si la terminas asi de bien como has ido recuperando esas piezas, no veas que joya te quedará!!!!!
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| | | Paufont Asiduo
Cantidad de envíos : 502 Edad : 30 Localización : Montblanc (Tarragona) Fecha de inscripción : 18/09/2010
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Jue 05 Abr 2012, 11:55 pm | |
| Hola amigo, me alegra que te decantes por restaurar esa estupenda unidad de Derbi Antorcha (aparentemente una primera serie)... Aunque tengo mis dudas, el deposito redondo y el motor pertenecen a las primeras series con el motor con hueco debajo del carburador, embrague de corcho y cadena en el embrage en vez de rueda dentada, tipico del motor Sachs montado por Derbi en sus primeras series, luego vino ya el motor sin hueco bajo el carburador, sin cadena, discos del embrage de plastico, etc... I si no me equivoco, ese motor tiene la palanca de arranque hacia delante??? Las suspensiones tampoco son las suyas, y ya te digo, parece una verdadera mezcla, motor y deposito de antorcha 49 primera serie, chasis y caja de herramientas por coloracion parecen pertenecer a una Antorcha Super, la bocina tampoco es la suya.... Segun mi criterio es una Derbi Antorcha Súper con un motor que no toca... Pero aun asi muy valiosa por tener papeles y muchisimo mas por ser la de tu padre y recuperarla como tal. Si la dejas al 100% te compensara muchisimo como una gran moto que es y te hara orgulloso pensar que posiblemente hasta dentro de muuuuchos años no volveras a oir aquellas palabras de "ya no la empujo mas" y estaras orgulloso de ella. Venga, un saludo y si te puedo hechar una mano en cualquier cosilla que quieras, hazmelo saber que aquí tienes un loco de esas Derbi hubiendo toqueteado la de un servidor tornillo a tornillo!!! Pau | |
| | | frankm De la casa
Cantidad de envíos : 651 Edad : 52 Localización : Morón de la Frontera (Sevilla) Fecha de inscripción : 01/01/2009
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Vie 06 Abr 2012, 12:06 am | |
| Hola Pau, el depósito redondo no es el suyo, este se lo puso mi padre porque se rompió el original y solo encontró este. Yo se lo he cambiado, en la segunda foto donde se ve el chasis solo sin el motor, tiene montado el que toca. El motor es de arranque normal (hacia atrás) y es el que le corresponde, a este motor solo se le han cambiado cilindros, platinos y condensador. El número de motor coincide con el número de chasis. Con respecto a lo que comentas de la suspensión, es la que traía, solo le cambiaron los soportes del faro (que eran de aluminio) y le pusieron los de plástico rojo ya que se rompieron en un pequeño accidente. También se le cambió la llanta delantera en el mismo accidente. El motor es exactamente como lo describes, cadena primaria, discos de corcho y hueco bajo el carburador. Según tengo entendido es una Antorcha Super, lo que no se es la serie. Esta es de Mayo de 1969. Un saludo | |
| | | Ray88 Mobylette-man
Cantidad de envíos : 2265 Edad : 35 Localización : el puig Valencia Fecha de inscripción : 07/12/2010
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Vie 06 Abr 2012, 1:42 am | |
| Buenooo Paco, menuda joyita.
Que un recambista restaure una moto, tiene que dar gusto porque va a ponerlo todo nuevecio y perfecto, así que te seguire de cerca.
Un saludo y pon muchas fotillos. | |
| | | Rakor Mega mobylette Man
Cantidad de envíos : 5047 Edad : 48 Localización : Palma (Mallorca) Fecha de inscripción : 07/10/2010
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Vie 06 Abr 2012, 8:02 am | |
| No hay nada mejor que restaurar la moto de un padre o un abuelo, que ha estado siempre en la familia...
Me muero de ganas de verla pintadita!!!
Dale caña!!! | |
| | | Paufont Asiduo
Cantidad de envíos : 502 Edad : 30 Localización : Montblanc (Tarragona) Fecha de inscripción : 18/09/2010
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Vie 06 Abr 2012, 1:55 pm | |
| Pues es muy curioso, por lo que comentas, si el motor y el numero de chasis coinciden me hace pensar que esa moto ha sido muy toqueteada ya que teóricamente ninguna Antorcha Súper ni ningun modelo siguiente llevo ya el motor con abujero bajo el carburador de procedencia Sachs alemán Si hicieramos caso a esa teoria, estariamos hablando de esa moto muy pero que muy modificada: (pero con el chasis pintado en gris, y el guardabarros cromado en vez de pintado, ah y cajita de herramientas.) Y el motorcito de esa moto que solamente montarian las primeras series incluso con un carburador distinto como apreciaras en esa foto: Sin embargo, si seguimos la teoria que nos indicas de ser una Antorcha Súper, pues también tela con las modificaciones, para empezar, lo del motor, en teoria no salio ninguna Antorcha Súper con motor Sachs, y pese que lo lleva y coincide en numeracion es lo que me hace insistir en la posibilidad de que realmente pues "no sea una Super", luego, el cubrecadenas que le tienes tampoco es el original, sino de una primera serie también, y el soporte que la moto tiene para el mismo es exactamente para el que tu tienes mientras que la Super jamas monto tampoco ese cubrecadenas, sino uno mucho mas envolvente, pero por otra parte, si hacemos caso a que la coloracion del chasis es la original y la documentacion nos dice que es una Súper pues también puede ser, y otra cosa es que las suspensiones tampoco son suyas y estan evidentisimamente cambiadas por las de una Derbi Sport Coppa regulables, cosa que jamas montó ninguna Antorcha ni la primera, ni la ultima. Siendo una Súper, asi tendria que ser al 100% de originalidad. Y ese tendria que ser su motor: No se amigo, la verdad es que no lo tengo naaaaada claro con tu moto jajajaaj Saludossss!!! Pau | |
| | | frankm De la casa
Cantidad de envíos : 651 Edad : 52 Localización : Morón de la Frontera (Sevilla) Fecha de inscripción : 01/01/2009
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Miér 13 Feb 2013, 10:09 pm | |
| Bueno, aunque parezca que esta restauración está parada, va viento en popa, aunque muy despacito. Os muestro algunos avances. Faro reparado y pintado, el cerquillo se ha mandado a cromar porque aunque se veía bien por la parte exterior, el interior estaba muy feo. He aprovechado para mandar a cromar también la parábola que se caia la capa reflectante a cachitos Manillar cromado con sus manetas originales pulidas Algunas piezas cromadas Asi estaba la tapa de la caja de herramientas Y así ha quedado a falta de la pegatina El claxon he optado por recuperarlo, he pulido la parte delantera cromada y aunque se notan algunas picaduras lo voy a dejar porque es el original La parte trasera la mandé a zincar, una vez recibido lo monté y sustituí los remaches originales por tornillos de 3 mm y una vez montado, los soldé con estaño Parte de la tornillería zincada De momento estos son los avances, el motor lo tengo desmontado a la espera de un eje secundario que estaba partido en dos. El chasis lo tengo pelado a falta de chorro de arena y encasquillar el alojamiento del eje del basculante, poco a poco, que no está la cosa para tirar cohetes. Saludos a todos | |
| | | mobylettegac De la casa
Cantidad de envíos : 822 Edad : 38 Localización : sant boi (Barcelona) Fecha de inscripción : 02/12/2012
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Miér 13 Feb 2013, 10:36 pm | |
| Waw que bien que estan quedando las piezas estan genial , tengo ganas de verla acabada seguro que queda guapisima mucho animo, un saludo. | |
| | | tasego Reincidente
Cantidad de envíos : 235 Edad : 53 Localización : Villamediana de iregua(La Rioja)Salamanca Fecha de inscripción : 03/10/2012
| Tema: Re: La Derbi de mi padre Miér 13 Feb 2013, 11:01 pm | |
| Muy guapa frakm.Siento lo de tu padre,yo también lo perdi hace dos años y también estoy restaurando su Moby,que ahora es la mia.Un saludo y lo dicho,que te esta quedando muy chula. | |
| | | pepehrcc De la casa
Cantidad de envíos : 713 Edad : 50 Localización : Malaga Fecha de inscripción : 31/03/2012
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| Tema: Re: La Derbi de mi padre | |
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| | | | La Derbi de mi padre | |
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