Encendido electrónico de la Rural 90

Hola buenas noches a todos

Quería haceros una pregunta que es muy de novato pero es que tengo la duda y no se llegar a la respuesta.

La pregunta es que cuando tenemos, en un encendido electrónico, el pistón arriba del todo y pretendemos encarar las dos marcas ( la del volante y la del estrator) bien sea el caso de poner la broca para hacer coincidir los agujeros o bien sea las dos rallas como el caso del encendido motoplat. ¿El pistón debe bajar girando el cigüeñal hacia atrás (como en el encendido de platinos) o hacia delante?

El tema es que se me genera la duda por que puse a punto mi encendido electrónico como si fuese de platinos y no se si lo he hecho bien pues ratea, quiero volver a poner a punto en 1'5 para probar, pero antes quiero estar seguro que en un encendido electrónico también se baja el pistón girando el cigüeñal atrás.

Gracias a todos por leer

Piénsalo bien...

Cuando pones que coinciden las marcas es el punto donde hace la chispa. Si giras el cigüeñal hacia alante 1.5mm la chispa la haría DESPUÉS del punto máximo, y eso nunca debe hacerse, porque podrías producir un autoencendido.

La chispa debe realizarse siempre ANTES del punto superior máximo.

Es importante imaginárselo y entenderlo bien para no liarse cuando hacemos la puesta a punto u olvidarse porque como la haces cada 3 ó 4 años, pues uno se olvida.

Piensa que gira tan rápido el motor, que si lo pones 1.5mm ANTES en realidad cuando salte la chispa el pistón fijo que ya ha subido 0.5 por no decir 1mm entero de la velocidad a la que va...

Hola Rakor

Muchisimas gracias por la respuesta ahora lo tengo claro.

Probare a ponerla a punto a 1'5 a ver que tal, cuando compre la moto estaba a 3 o 3'5 lo puse a 2'5 y algo a ganado.