Puch Borrasca II

Rakor escribió:

Me fijé ayer en esa pero es muy diferente, no tengo ni idea de cómo debe ser por dentro el de la gilera.

El de la Puch está en el centro. Cuando bajas marcha va hacia alante y el muelle lo retrocede y al subir alrevés.

Pero este de la Gilera si te fijas no tiene juego lateral. Sólo puede "bajar". Que va bien cuando baja marchas pero al subir? no te deja subir. Dentro debe llevar un mecanismo más complejo que el de la Puch (o por lo menos con más muelles y más historias).

Esa Gilera me pone maliiiiiiiiiisimo de envidia. A ver si en la isla se van animando a resucitar motos con cambio de marcha de asfalto, que son un puntazo de divertidas!!!

Ya, pero sin no se mueve lateralmente, para que quiere el muelle centrador????

Bueno, sigo montando...
Después de una buena sesión de Dremel, el cilindro ya está montadito:



Ahora el dilema de montar un encendido "moderno" pero que se ha mojado muchas veces y no se si funcionará o uno más antiguo pero que no se ha mojado y seguro que funciona.





Lo mismo con el embrague, pastillas nuevas y montadito:



El sistema de patada de arranque y el tirador del embrague son "interesantes". Os dejo una foto del interior de la tapa y luego ya quitándole roña...





Y ahora el marrón...
Uno va, se compra un kit de juntas específico para este motor y resulta que no valen "pa na", es increíble lo inútiles que pueden llegar a ser algunos fabricantes, con lo fácil que es hacer una junta, mirar si ha salido bien y luego ya producirlas en serie...





Así que a falta de pan, buenas son tostadas:

Es posible que el juego que te han dado sea para otros modelos ¿no?

saludos .moriana

Rakor escribió:

Y ahora el marrón...
Uno va, se compra un kit de juntas específico para este motor y resulta que no valen "pa na", es increíble lo inútiles que pueden llegar a ser algunos fabricantes, con lo fácil que es hacer una junta, mirar si ha salido bien y luego ya producirlas en serie...

Macho, si es que la culpa la tienes tú. Con las manos que tienes y andas comprando juntas ya hechas??

moriana escribió:

Es posible que el juego que te han dado sea para otros modelos ¿no?

Tengo los 2 modelos de motor de Borrasca (el moderno y el viejo para entendernos (por cierto, he montado el viejo). Y teóricamente son para el viejo. Para el nuevo ya ni encajan por ningún sitio. Por lo menos había 2 agujeros por cada lado que coincidían, jajaja.

Jesús escribió:

Macho, si es que la culpa la tienes tú. Con las manos que tienes y andas comprando juntas ya hechas??

Pues verás... en Mallorca en una tienda de motos por una hoja de papel de junta tamaño A4 (vamos, un folio de toda la vida) te pueden pedir entre 10 y 20 euros y te miran como si pidieses algo extraño.

Por suerte Marco me envió un cacho tamaño cartulina de cuando se compró una sábana de 2 metros el puñetero, jajaja y todavía me quedaba un cacho.

Bueno, he encontrado un par de cosillas más por tiendas...




Por fin he recibido la inspiración divina y he conseguido acabar la rueda delantera!!!
Me ha costado muchísimo, no quiero pensar las veces que la he tenido que montar y desmontar...






Montando poco a poco...






He montado un motor de primera serie pero quiero poner las palancas de cambio y arranque de la tercera serie. Para la palanca de cambio al montar el motor ya puse la que toca.
Para el arranque creía que serían compatibles pero no, a volver a abrir. Y además está cascadillo el eje, hay que retocarlo.








El escape... oooootro problema. En la moto que estaba puesto no llevaba caballete. Creía que era porque se rompió pero no, resulta que si lo monto no puedo poner el caballete central, habrá que montar la pata que me regaló Marco (hay que soldarla pero tiene solución).
Y el escape tiene la metralla "rarita". Le falta "algo" atrás para que la fibra no acabe en la panza. Y encima la parte final del puro es redonda y la del interior es en forma de huevo.
Además de la lijadita y pasada de pintura anticalórica.
















Por suerte con la pata puedo aguantar la moto en el banco, pero por los pelos




Ayer encontré un recorte de Metrakit que recomienda poner el encendido a 1.8 ó 2mm de adelanto, y yo lo había dejado a 1.5mm como recomienda Puch, así que a cambiar otra vez la puesta a punto...






La moto casi terminada...




Y como no encuentro puños Puch ni puños de lo que sea de la medida original he puesto unos puños PUIG (que se parece, jajaja), pero son mucho más largos y los he recortado y pegado. No se nota nada.




Ahora antes de seguir con detalles, tapizar el asiento, terminar las pegatinas y muchas cosas más... tocará intentar ver si arranca. Y esto es una tómbola... o va a la primera o hay que desmontar medio motor, jejeje.
Hagan sus apuestas señores (y tres señoritas)...

Buaa que chulada de moto !!! me encanta tio te esta quedando de muerte!!

Sobre los puños, yo encontre unos polisport, identicos a los que monta mi yamaha tzr de serie y son clavaditos a los que estas recortando, se les puse a la Campera y quedaron de lujo!!


El tema de las llantas muy currado, yo me volveria loco!! casi te habria valido mas montar las barras de una monza y las llantas de aluminio...quedaria de lujo , auque romperia un poco la estetica de "clasica" jajaj

un saludo!!

sisi ...ya te digo!!! no se si fue aquí donde se comento que el radiado de la puch es diferente al resto!... supongo que todo sera cogerle el tranquillo jajaj

un saludo!!

En esa foto estaba "desplazando" un lateral de la llanta 1 agujero a la izquierda todo sin tocar el lado contrario que tenía sólo la mitad de los radios... un caos...

Espectacular Rafa, esto pinta muy bien, quien la ha visto y quien la ve...

saludos

El asiento... Como el asiento original tiene unos cuadraditos como grabados en la piel, pues no los he podido conseguir. Por lo que he puesto una espuma bajo la piel y he cosido los cuadraditos.



Y este es el resultado final:



El motor sigue sin ir como quiero ir, así que voy retocando cosillas. Mirar la admisión que diferencia, jejeje (y por fuera son igual de medida), jejeje:



Así va quedando:





Y ayer me vino a ver un forero para probar una moto que ha conseguido (la he tapado porque él ya hará la presentación cuando la tenga acabada dentro de unas semanas).
Y ya que estábamos... fuimos hasta Algaida... luego nos acercamos a ver al Costitxer... y vuelta a casita. Total 50km del tirón.
Lo divertido de la salida es que el forero me presumía de que su moto era un mechero, que no gastaba nada y el angelito le zampó 2 litros en 50km así que hace 4 litros a los 100km, jajaja, y subía las cuestas casi pedaleando, jejeje. Menos mal que gastaba poco, eh?, jajaja.
Pero la mía gastó más...
Aquí una instantánea de cuando Matías nos acompañó un cacho con su furgo

Rafa, te está quedando estupenda. ¿Has probado a poner una goma desde el carburador a la caja de filtro? Si lo haces verás como cambia el sonido radicalmente, no suena tanto la admisión. Saludos

bufff preciosa tio!! menuda currada!!! el sillin te ha quedado perfecto!!

Ese dellorto , Igualito al amal verdad jajaja

Bueno que la disfrutes!!! Y que dure!!

un saludo!!

Cómo suenan estos bichajos, la verdad!! Tienen un sonido muy peculiar. Fantástico trabajo Rakor!!!!

Te ha quedado perfecta Rakor, me gusta mucho, y eso que a mi las Puch no me van mucho...
Ahora toca disfrutarla y cuidarla para que dure.
Saludos

Menudo telar, eso no vale para nada tío, mejor devuélveme la pata de cabra... pero con el resto de la moto en ella

Venga muy guapa tío! a ver si va tan bien como dices.....jejeje

El jueves por la tarde tendré un ratillo para ella y tengo que:


-Desmontar y restaurar los amortiguadores (no se yo qué tal irán los muelles pintados, espero que aguanten).

-Buscar un retrovisor y ponerlo, que además de obligarlo para la ITV es imprescindible para las salidas.

-Terminar la tapa del cubrecadenas, ya la tengo hecha nueva enterita en fibra pero hay que retocarla.

-Enderezar y preparar las bielas de los pedales (no se los voy a montar) pero los quiero listos por si en la ITV me piden montarlos.

-Modificar una cosa de la patada de arranque que la monté sólo para estrenar la moto.

-Y... no se si tendré que volver a abrir el motor porque no va como me gustaría , pero no se si esperar a acabar el rodaje, que el día 11 tengo ITV y le darán gas a fondo, tengo que hacerle más Km y dan lluvia para estos días...

Repasa esa puesta a punto o los componentes eléctricos viejunos (platins, condensadores, bobinas, ...), que no es de recibo arrancar esa joya empujando!!!!

También hay que decir que soy mu pequeño para esa moto, jejeje, para llegar a la patada tengo que ponerme de puntillas, jejeje.

Has pensado en ponerle encendido electonico?? Puede que el que venda rionano pueda valer.

Un saludo!!!

Rakor!!!
¿Has visto la película de Indiana Jones en la que el chaval que ayuda a Indiana de nombre"Tapón" lleva unos tacos de madera atados a las zapatillas? ¿No sería una opción?

megaramone escribió:

Rakor!!!
¿Has visto la película de Indiana Jones en la que el chaval que ayuda a Indiana de nombre"Tapón" lleva unos tacos de madera atados a las zapatillas? ¿No sería una opción?

No Gorka, no importa, le ha instalado una escala enrollable de cuerda,