Puch Borrasca II

Y ese perro?. Has cambiado el pollo por esto?

este draude irecuberable !!
en cada foto encuentra algo,un pollo un pero.....algo siempre!!!seguro estoy que se tira un buen rato mirando la foto y todo los detalles y rincones de la misma !!
pero si no estaba el ......no veya yo el pero
un saludo!!

Draude escribió:

Y ese perro?. Has cambiado el pollo por esto?

Ok, intentaré que en las próximas fotos no salga el saco de pienso de fooooondo.

Luego saco fotos que ya he empezado a pintar.

Me sucedió una desgracia... estaba pintando el depósito el día de la semana pasada que había rachas de viento de 80km/h... y de repente se paró en seco el extractor y empezó a girar alrevés??? y me entró toooooooooooooda la roña que había en el extractor encima del depósito... ha quedado con tropezones...
Esta mañana cuando he salido a hacer la ronda por casa he visto que se han caído 3 plataneros... así que es "normal" que el viento me parase el extractor... pero el depósito paso de volver a pintarlo, así se queda. Recemos para que las pegatinas de los laureles tapen los grumos, jejeje.

Seguimos!!!

Los soportes cromados del guardabarros delantero... pues al final no van a ser cromados, o los dejo oxidados o los pinto con spray cutre de ese que imita el cromado. Así que prefiero darle una pintura decente pero de color blanco. Espero que quede bien, hará conjunto con las botellas.
Y como estamos en mi casa a 3º estos días por la tarde y por la noche, al secarse las piezas las he entrado al baño cerquita del radiador toda la semana para que se terminen de secar en condiciones, que la cabina cuando apago parece un criadero de pingüinos...



El depósito quedó regular porque la racha de viento que me tiró los plataneros me frenó el extractor y me entró roña por encima, pero así se queda...
Ya pondré fotos al sol de cerca cuando salga el sol algún día de estos... (los cófanos son de vespa)



Los guardabarros también llevan su curro. El trasero está partido a trocitos y remachado. Así que he conseguido uno MUY parecido... pero que no es el original. Es un pelín más corto, pero esto es lo que hay.
Y el delantero ha tenido sesión de martillo de casi una hora, pero hay cosas que el martillo no puede quitar...



Y ya para empezar a pulirlos el próximo sábado.



Y para terminar... también he podido pintar el chasis y la horquilla. He tenido tentación de pintar la palanca de freno y 4 cosas más, pero creo que quedan mejor sin pintar, pero no las puedo llevar ni a cromar ni a galvanizar, se quedarán tal y como están.

Jod...r que currele que le has metido ya!!!

Te está quedando de PM, enhorabuena.

Por cierto, veo que los pollitos ya van marcando territorio... se estarán poniendo celosos?

Con tanto pollo no nos quedará más remedio que hacer un buen "escaldums" estofado, estos tuyos son como los gremlims, empiezas con uno y ya se sabe, se multiplican por 3.

BLAU

Rakor escribió:

Seguimos!!!

......... ,
que la cabina cuando apago parece un criadero de pingüinos...

.........

Como quedamos?, criadero de pinguinos o de pollitos????

Criadero de cuervos que va al pelo el color.

Sigue así Rakor, que la estas dejando de maravilla .
Como brillan .
Un saludo.

Animo Rakor!! a ver que tal queda esa Puch!! personalmente es una de las motillos que mas me gustan... llevo tiempo detras de una pero no hay manera!!

Te seguire de cerca jejej





Saludos!!

Jajaja, muy buena, no la conocía (la canción).

Rando, si quieres una Puch Borrasca creo que es uno de los ciclomotores MENOS cotizados. Por 300 euros hay unidades INCREÍBLES, y por 500 con documentación al día.
En la península buscando piezas he encontrado auténticas gangas.

Es por eso que no voy a gastarme dinero en cromados, una moto que restaurada vale 500 euros como mucho... entre las ruedas, pintura, juntas, el pistón, cableados, faro, tapizar asiento y sacarle los papeles creo que ya me saldré del presupuesto del valor de la moto

Y esta moto la quiero para "batalla", para usarla de diario por la ciudad, salidas, y darle palizones, que me voy a cargar el D55 con la cantidad de Km que le estoy haciendo al pobre... y más ahora que tendré la furgo dos meses en el taller...

Crees que una puch hoy en dia , por ciudad , semaforos y tal aguantaria el dia a dia??

Es lo que mas me hecha para atrás!! de hecho tengo mirada esta;

http://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/puch-borrasca-ii-48157610.htm

Pero no hay manera de ponerme en contacto con el dueño.

Ademas hay un simbolo de esta moto que me intriga...que pinta el ciervo de la marca jhon deere en la puch!!!

un saludo!!

¿Lo del ciervo? Pues que le pega el verde. Ji, ji, ji!!!

jajaj si es eso no me preocupa je je je

Lo malo es si trgase como un jhon deere jajaj , eso si seria preocupante!!!

rando escribió:

Crees que una puch hoy en dia , por ciudad , semaforos y tal aguantaria el dia a dia??
Es lo que mas me hecha para atrás!!

Considero que el motor del D55 es más frágil, y estoy usando esa moto a diario, dándole palizas de bajar desde mi casa (vivo en un pueblo) hasta la ciudad por un autovía, luego la uso por ciudad caaaaada día. Y cuando voy por la carretera voy a unos 75-80km/h todo el camino.
Y por la ciudad acelero a fondo estirando todas las marchas hasta que parece que va a explotar (no por gusto, es que esta moto "lo pide", jejeje).
Hoy me ha parado una ambulancia para hacerle fotos, jajaja.

Y toooodo el mundo "dice" que el motor de la Puch es muuuucho más duro.

En un par de meses te cuento. Yo lo voy a montar con un 49cc bien limadito, un dellorto 18 y un tubarro sencillito.
Lógicamente, embrague nuevo, cojinetes, retenes, etc...

Ok !! es la idea que llevo yo!!! En el caso de tenerla ,dejarla lo mas de serie posible a excepcion de un dellorto y un escape sencillico. Porque de consumo como andan?? Igual que el Mobylette???

Ya que te veo puesto en el tema, sabes quesignifica el simbolico del ciervo?? jaja

Mucha suerte con tu puch!!

Un saludo!!

A ver... gasta más que un Mobylette porque corre muuuuuuuuuuuuucho más.
Si la llevas con el carburador 12 y no la subes mucho de vueltas no gasta mucho más, sólo algo más.

El problema de las motos de marchas, es que las estiras mucho cuando cambias de una a otra para que no "caiga", y claro, eso gasta.
También no es lo mismo usarla sólo por ciudad que la puedes llevar con el piñón original y no tendrás que revolucionarla tanto porque las marchas serán más cortitas... que ponerle el piñón que yo voy a poner para cuando voy por carretera poder mantener una buena velocidad crucero, pues claro, dentro de la ciudad no creo que meta nunca la 4ª porque será muy larga y tendré que estirar mucho las marcas porque serán muy largas y se vendrá la moto abajo si no.

Seguimos un poco más...
Ésta vez como es una moto para usar mucho no he querido pulir los bujes, porque luego tienes que estar siempre encima limpiando para que brillen.
Así que les he dado primero chorro de arena, luego microesferas y para terminar el toque mágico (top secret) jejeje para que duren más tiempo con ese aspecto.
La verdad es que me gusta muuuuucho el acabado.





Pero madre mía para radiar las ruedas, me he vuelto loco. Es más, la rueda delantera todavía no he pedido radiarla porque el aro iba alrevés (el tema de los taladros) y lo he dejado un tiempo... ya cuando me anime lo vuelvo a intentar.
La rueda trasera he tenido que radiarla 3 veces!!! hasta dar con el punto. Puñetero sistema de radiar que tienen estos de Puch...





El siguiente paso siempre es el más divertido. Tienes todo pintadito y te pones a montar, con unas mantitas para no raspar nada... todo es felicidad y harmonía, jejeje.



Bueno, también hay que ponerse a pulir, limpiar con gasolina, cepillo, más pulir...







Primer problema... El guardabarros trasero que tenía con buen aspecto no es de Borrasca y queda FATAL. Supongo que es de una moto de 16" como máximo 17" y queda fatal con la rueda de 18" y cubierta 2.75.





Tengo el guardabarros de la borrasca pero está rajado y reparado con unos remaches, pero claro, así la raja irá creciendo...



Va en un sitio que no se ve mucho, el faro la disimulará un poco, pero es que fijo que en unos meses se termina partiendo. Ya veré que hago, otra cosa que dejo para "más alante".



Y qué hago con el manillar?



Pues una limpieza a lo "guarro" y le daré aceite para que no se oxide en 2 días... y ya dentro de unos meses veré que hago. Si con el aceite va aguantando así se queda.



Más "problemas". Las manetas tienen que ir pintadas de color gris. Y no tengo pintura gris. Además es una pintura feísima y no voy a pintar nunca nada de ese color. Así que no voy a comprar pintura para sólo eso, y pintarlo a Spray es una cutredad. Por lo tanto... las limpio y las pulo y ale... otro tema con el que ahorro dinero.
Lo que es la maneta pues tenía 4 y hay 2 que están pasables. Las he limpiado a muerte y pulido. La pega es que TODAS están dobladas y llevan un muelle interior partido, en TODAS. Así que las he enderezado y he puesto un casquillo en lugar del muelle, así durarán más sin doblarse (que por lo visto le pasa con el tiempo a todas).









Otros frentes... cables y fundas todo nuevo (es más complicado que el del Mobylette, pero en un ratillo quedó bien hecho.



El faro está frito, pero me han encontrado uno, la próxima semana me lo trae un compi...



Y para terminar, un ratito de sesión de martillo en el resto de piezas que faltan para pulir, así la próxima semana me pongo a pulir todo y podré seguir montando.
El depósito al final creo que lo voy a repintar, es lo que más se ve y quedó mal con el polvo que tiene por encima. Primero lo puliré y si no queda bien lo repinto estos días.

Una restauración de primera, enhorabuena por el trabajo.

¿Se queda en el gallinero o va a emprender el vuelo?.

Se queda, es para uso diario y no machacar tanto el D55 que lo voy a fundir usándolo cada día.

Venga Rafa, no te guardes lo mejor, que me voy de la lengua .....
Cuéntales a estos señores que has comprado para el "corazón" de la cabrita ...

Qué ha comprado? un 74cc gilardoni de láminas..... puede ser? me suena

Marco escribió:

Qué ha comprado? un 74cc gilardoni de láminas..... puede ser? me suena

Venga pillín!!, que tu no vale , que habla mas contigo que con a mujer....

Ojo con eso, que la NEW TT con un 65 pasa los 60.

Raja del guardabarros??

Fibra por dentro que no se ve, en la grieta soldadura de aluminio en frió y punto pelota.

BLAU