Puch Borrasca II

Bueno, primera una breve introducción.
Mi moto es como la de la foto (pero en muy mal estado). Es la última versión que se hizo de borrasca.
Además de los colores diferentes a "los típicos", ángulo de los amortiguadores traseros y longitud, asiento y mil cosillas más lo más importante para mí es la caja de filtros. El triángulo de plástico negro que hay bajo el asiento.
En este modelo es de plástico con una tapa "cutre" de color blanco.



Y el modelo que me gusta es este otro:



Así que la idea es hacer una "réplica" que será algo similar a esta:

Pero con los amortiguadores de base negra y muelle blanco y faro negro.


Otra cosa, es una moto POCO COTIZADA, así que va a ser una restauración "a lo económico", no voy a gastarme 30 euros en un soporte de guardabarros, ni 50 por unas manetas, etc.
Habrá que reciclar todo lo posible.

Prioridad?
-Motor íntegramente restaurado y como siempre 49cc (tocao pero 49cc).
-Ruedas nuevas (neumáticos e interior del buje).
Voy a hacer MUCHOS km con esta moto.





















El soporte de freno roto...

Sinceramente, ésta vez es de las que me he pillado las manos. Es esa moto que la miras y parece que está bien y a medida que desmontas se te cae el alma a los pies y piensas... EN QUÉ FREGAO ME HE METIDO...






Mirar cómo se queda la pintura a medida que desmontas, así está toooda la moto.

Me encanta esa Borraca como la que te gusta, es preciosa.
Aunque este bastante hecha polvo, si tiene documentación merece la pena.
Y cuando dices lo de poco cotizada, se me vino a la mente un tipo que me vendia una Borrasca como la de la 3ª foto por 800€ con documentación y el embrague fastidiado jajaja
Pero bueno, esta bastante chula.
Suerte con ella!

animo Rakor que es una moto muy chula.
yo espero algun dia tener una borrasca o una coppa

Rakor !!!! si te interesa en zaragoza venden una como la que quieres tu con ITV y papeles por 300€

Viendo como dejastes el pollo Rafa...
Eso es pan comido.
Eres un artista,asi que sorprendenos como siempre haces.


Ahhhh y carga la camara. Despistado jaja
Xao

suerte y paciencia!!!!dejala nueva!!
un saludo!!

Hola Rakor, bonita puch , yo de puch tengo estas 2, una super 1 y super 2 un saludo

Animo Rakor,y no te desanimes que la motillo se lo merece.
Seguro que con las manos que tienes la dejaras bien guapa.
Un saludo.

Jo!, que guapa
Yo tuve una igualita a esa

Ánimo que vas a tener una moto de verdad, sobre todo porque espero que NO la "pollices" (vamos, que NO la pintes de amarillo ).

Antes de desmontar todo arranqué el motor. Pensar que la moto llevaba AÑOS parada y el motor estaba frito. Además no llego a medio gas. Por lo que es un motor MUY prometedor, creo que va a andar muuuuuucho.

Bueno pues viendo y escuchando el vídeo, al menos el motor está en buenas condiciones...Así que no te desanimes y..atacala sin miedo..

Seguro la dejas operativa al 100%..


un saludo

No tengas prisa Draude que todavía no he llegado ahí...
Ese chasis es el "donante", pero esperaaaaaaaa, eso ya esta noche o mañana sábado
Que cuando cuelgue la donante alguno se va a subir por las paredes

Pues enhorabuena por el hallazgo, Rafa.

Y alé, ya puedes ponerte de lleno que tienes curro para una temporadita, eh? Pero seguro que te va a quedar mejor que nueva, y si no, al tiempo.

Saludos.

Ya queda poquito que contar porque como ya sabéis estoy "lesionado" y no puedo hacer nada con mi manita derecha...

Después de chorrear todo el chasis entero la buena noticia es que el óxido es superficial (la mayoría de la pintura la quité con una espátula, era como si le hubieran dado decapante, jejeje.
Así que tras tener el chasis listo empecé a tapar daños con soldadura. Por ejemplo el caballete estaba rajado del roce con el suelo, 2 rajitas en el chasis... lo normal.



Además, como ya comenté quería modificar el chasis para cambiar de serie de modelo, así que tras conseguir la caja de filtros... después de quitarle la mugre:



Y después de lijarla, ponerle pasta, tapar agujeros con soldadura y demás, modifiqué el chasis.




Otras partes...
Las llantas, un desastre. Los bujes de la Borrasca2 son mejores pero están con los soportes partidos.
Así que tengo que usar las de la donante, que están pintadas a pincel, más curro:



Y por si fuera poco, los tambores "en buen estado" están gripados, jajaja. Pero nada, soplete y caldo:



Ahora ha llegado el momento de enseñaros "la donante":




Y las piezas que me interesan de esa moto:
El escape, que está entero, para restaurar pero entero.



Y lo mejor de lo mejor, el motor es de los antiguos y tiene la tapa plateada!!! (y no la negra pequeña que tiene la Borrasca2, éste lleva la "bonita").



Solo falta mostrar lo único que he comprado por ahora:

Más unos discos de embrague nuevos. Ahhhhhh, el embrague, jajaja, mirar el embrague. Os pongo una lata de cocacola cerquita para que veáis lo mega pequeño que es el embrague de estamoto:



Para abrir el motor Borrasca 1 no he tenido problema, con un podo de "fuersa" se abre. Pero para el Borrasca 2 que está frito he tenido que pedir prestado a Draude su destornillador de impacto (jolines, yo quiero unoooooooooooooo, que caña de herramienta, he visto la luzzzzzzz).



Y la última foto, pues la del super mega encendido chupi guay. Hay cilindros "al agua", pues yo tengo un encendido AL AGUA, jajaja:

Desde luego la que vas a restaurar esta para tirar, al parecer por fuera y por dentro, pero si tiene documentación no esta tan mal jeje
En cambio la donante parece estar mucho mejor. Y con ese carenado, el colin y esos semimanillares tiene un aspecto muy deportivo.
A ver como la dejas jejeje
Saludos

Hombre, la donante no vale "nada". El chasis tiene soldado hierros para aguantar el carenado, y estribos atrás para los pies... y el colín es una adaptación de un colín de Puch Monza.
Además lo han repintado a pincel varias veces... cada vez que estaba un poco feo... pasada de pintura... si estaba sucio? pasaaaaada de pintura, jajaja.

Hasta las llantas están pintadas, y las cubiertas (los lados).

El carenado me lo guardo para el próximo proyecto, jejeje. Pero eso será para el 2015...

Muchos ánimos Rakor que lo tienes chupado.
Te paso este enlace de una Borrasca de un amigo que restauramos (lo justo por que estaba muy bien conservada) por si te sirve algo de ayuda.

https://www.zonaboxes.net/t2321-restaurando-una-puch-borrasca-de-un-amigo?highlight=Puch+Borrasca

Que guapa, una primera serie.
Oye, y ese chico no sale con vosotros en ciclomotor?
A ver si lo animas!!!

Pues como están las cosas del trabajo se tuvo que ir a Alemania a trabajar hace un par de años. Tenía muchísima ilusión con lo de la Puch de salir con nosotros pero bueno, en el garaje la tiene que de ahí no se escapa. Algún día....

megaramone escribió:

Pues como están las cosas del trabajo se tuvo que ir a Alemania a trabajar hace un par de años. Tenía muchísima ilusión con lo de la Puch de salir con nosotros pero bueno, en el garaje la tiene que de ahí no se escapa. Algún día....

Lástima!.
Y no le hacéis el favor de "movérsela"?

Está a nombre de su padre (R.I.P.) con papeles y matrícula amarilla. Yo, durante un tiempo estuve arrancandosela, hinchandole las ruedas y demás, pero al final entregué las llaves del garaje por que me las pidieron.

Vamos despacitooooooooooo.