Preparación de la Cady Acme

Alto y claro Marco!!! Te metes en cada fregao.... Pero ya conocemos tus dotes de artista así que de ésta saldrás con tu plato/polea casero funcionando perfectamente.

Marco, ¿me podrías explicar como acoplar al cárter el arranque eléctrico de JPgarcia sin tener que comprarse el cárter especial? Es que estoy pensando en ponérselo a mi motor pero esa es la duda que tengo.
Gracias un saludo.

Pues es sencillo, los dos espárragos del encendido, los quitas, y pones el plato de arranque con dos tornillos bien apretado, que se aflojan fácil por las vibraciones...!

Muchisimas gracias Marco,
Entonces es sencillo hacerlo ¿no?
Saludos

Hola de nuevo, lo siento si soy pesado.
En el volante magnético de JP García ¿los platinos vienen regulados o hay que regularlos?
Gracias ,saludos.

Hombre pues no sé decirte, pero con las galgas lo haces en un minuto

¿Tu sabes donde venden las galgas?, y oye eso que se hace , ¿aparentando los tornillos de lo platinos? ¿O cómo?
Gracias por la respuesta.

https://www.zonaboxes.net/t1036p15-Mobylette-Campera

Echa un ojo por ahí... las galgas ni idea, supongo que en una ferretería?

Muchas gracias Marco, ya me he enterado

Hola Marco de nuevo, que he estado hablando con JPgarcia y me han dicho que tendría que comprarme una bobina y un regulador de corriente para eliminar los platinos del arranque electrico con motor de arranque,¿es que ese arranque no va por platinos? Cómo se haría eso?
Me lo podrías explicar? Por favor.
Gracias de antemano, un saludo.

Buenas, pues habla con Rakor que él tiene uno electrónico, yo no sé decirte...

Un saludo

Marco, so perro... no tengas pereza de escribir que lo que yo se de ese motor me lo enseñaste tú, desgraciado!!!.

No se por qué JPGarcía te ha dicho eso. Es raro, porque el encendido para motor de arranque que vende JPGarcía lleva platinos...

El único motor que va con electrónico (ducati) con motor de arranque es un motor AV10 que tenía Marco y que ahora tiene un servidor. El resto van con platinos y motor AV07.

No es pereza, yo esque de eso sé poquito, y tu ya has tenido varios ducatis, sabrás decirle mejor que yo

No pasa nada si no tenías ganas de escribir o si es que no lo sabias da igual, gracias a los dos por la respuesta y que lo preguntaba por eso por que yo creía que era con platinos, yo me lo comprare y ya veré lo que hace falta, oye ¿ que hace falta para que se encienda el motor de arranque, pero que no se gaste la batería en dos tirones?

Marco... eres un puto vago. Tu motor con arranque llevaba el encendido Ducati y en este hilo hay pruebas, eh??? pillín


Verás, si llevas un encendido Ducati como saca 12v sólo necesitas un rectificador de 12 alterna a 12 continua...

Si te empeñas en montar platinos, necesitas un transformador para poner 2 tomas de 6v en alterna y sacar 12v en alterna y luego un transformador. Y sinceramente, no da corriente suficiente para cargar la batería. En una semanita de usar mucho la moto te quedas sin batería.

Supongo que con el encendido Ducati de 12v sí que dará corriente de soooobra, saca mucha más chicha que el encendido de platinos y te ahorras un transformador que quieras o no, tiene su consumo.

Una pregunta rakor, para poner el encendido ducati de 12 V que necesito ¿unos platinos de ducati y un volante magnético de ducati?, o ,¿el que?, y una cosa que ¿como va a recargar el motor a la batería?, ¿mediante el giro del motor de arranque?, explícamelo, por favor
Un saludo.

Jorgeseferautomovil escribió:

Una pregunta rakor, para poner el encendido ducati de 12 V que necesito ¿unos platinos de ducati y un volante magnético de ducati?, o ,¿el que?, y una cosa que ¿como va a recargar el motor a la batería?, ¿mediante el giro del motor de arranque?, explícamelo, por favor
Un saludo.

Por partes...

Cualquier motor crea corriente para alimentar las bombillas y demás, y es esa corriente la que utilizamos para cargar la batería.

Por otro lado, para poner un encendido Ducati a un motor con arranque por batería, pues además del encendido "completo", necesitas que la campana exterior del encendido tenga "dientes" para que enganche el motor de arranque (que es lo difícil de encontrar).

Ahhh... valee ya lo entiendo todo, vale entonces no es tan complicado como yo creía por que era mas complicado. Pero una cosa, para cargar la batería ¿se podría cargar con los 6V que da mi motor ahora mismo?, es que mi padre me ha dicho que si, y es que aunque tarde se tiene que cargar, digo yo.
Una cosa, ¿que habría que poner para que se parara de recargar la batería cuando este recargada a tope y que no se queme?, algún regulador o algo , o, como va eso?

Por la parte que me toca... efectivamente me he equivocado... el volante que lleva es de platinos...

Siento las molestias.

Saludos desde Murcia¡¡

No pasa nada, y haber que yo me aclare , aunque compre ese plato magnético el motor sigue funcionando por platinos y a 6V no? Qué creo que ya me he aclarado jejeje
Gracias, saludos.

Saca la bici del trastero para ir practicando hacer caballitos... porque a partir de ahora... vas a empezar a hacer caballitos en cada salida de semáforo, jejeje.

Rakor escribió:

Saca la bici del trastero para ir practicando hacer caballitos... porque a partir de ahora... vas a empezar a hacer caballitos en cada salida de semáforo, jejeje.

Hasta le puede quitar la rueda delantera!!, no la va a volver a usar

Así gasto menos la cubierta....jaja