GAC D-55 Acme

Bueno... empezamos un nuevo proyecto dejando de lado todo lo demás, sencillamente porque no tengo un leuro, y para este proyecto lo tengo todo por casa quitando 4 tonterías.
Todo comenzó una bonita mañana de fin de semana, cuando me llama Rakor, y me dice que tiene fichado una cosita para mi, y a los dos días se estaba viniendo a mi casa un cilindro malossi de D-55...

De momento me puse con desmontaje y preparación de los bajos del motor, para quien no lo sepa... de D-55 hay dos tipos de motor, unos cárteres que tienen los transfers normales, más o menos como cualquier otro Mobylette (nunca he comparado uno enfrente de otro, pero serán iguales) y otros cárteres, que son tremendamente burros, tienen los transfers dos veces de grandes que lo normal, y no exagero, supongo que tendrían en mente sacar alguna cilindrada mayor y al final quedó en el aire...
En mi caso he usado unos cárteres de transfers pequeños, ya que los otros los veía demasiado grandes para cualquier cilindro en verdad.

Y bueno paso con las fotos para alegría de Fraude  (te queremos...!)
Desorganización inicial de herramienterío...




Y el motorilo montado... por cierto, creo (y solo creo) que valen las láminas de un av10 normal, así que si alguien tiene emepé.


Si... la culata en negro queda como el culo, pero es lo que hay por casa.... ya cuando sea millonario la mandaré a chorrear, de momento...así se queda.

Ya iré comentando más avances...

Pero, pero, pero, ..., si parece un cilindro con sombrero!!  

Pues Fra... ¡Draude!    tiene razón, parece un cilindro con sombrero   .

Venga Marco, dale caña, que para verano ya sabes con quien tendrá que verse las caras tu D-55.

Espera, ¡¿es de laminas?!   , si con un 49cc vas sobrado   

Por cierto, ¿le vas a montar ese pedazo de piñón de arrastre?   

¡Un saludo!

¡¡Me recuerda mucho allos robots chatarero de las Star Wars¡¡¡
(A ver, ¡¡¡ el que no sea friki que agite su sable laser...¡¡¡)  

No se si es peor el que no pongas fotos del cilindro por dentro para deleitar al personal... o que bebas un refresco de señorita   

Bueno....antes era así  

Más cosas...
Urgando por el trastero encontré un chasis de Newtt (es lo que tiene guardarlo todo, que a la hora que te hace falta, ni te acuerdas que lo tienes ahí) y tiene un basculante de los cuadrados, un poco más largo que el del D-55, y dos posiciones de amortiguación, me viene de perlas, ya que el de Mobylette normal NO es compatible con este tipo de chasis.
También quitaré los estribos y lo soldaré en mi chasis, ya que quiero eliminar el incómodo sistema de pedales/estribos del D-55.


Además de esto, Benja me ha donado para el poyecto una horquilla de fdx con freno de disco, ya estoy radiando una rueda con un buje trasero de fds.

Me ha llevado un buen rato, pero saqué el basculante de la NewTT, este finde se irán viendo progresos....






Detalle del tensor moderno que empezó en el mobycross, bueno, más bien para centrar la rueda. También la doble posición de amortiguación.


Bueno como decía, más bien de centrador de rueda, porque este basculante lleva tensor (y de los tochos jeje).



Aquí se ve que en su época hubo una pata de cabra, a ver qué encuentro por casa para poner aquí...




Por coger, hasta la tuerquica con la goma (goma de goma....no de goma....)


Esta pieza sujetaba el tambor de freno, ya que no llevaba chaveteado.




Este finde seguimos....!! en breves espero poder darle pintura! 

Más avances de este finde...
Eliminar el incómodo sistema de pedales, y poner una patada de arranque, la patada es hacia delante........pero menos da una piedra!!
Agujero roscado en el eje de pedalier, y muelle de...una cota¿? a saber...



Y me guardo el motor hasta que acabe con el chasis...o hasta que pueda chorrear la culata...jeje



Por cierto, una comparación entre la admisión de esta moto, y un AV-07 normal...




Pasamos a la parte ciclo.
Basculante de NewTT y dirección de fdx con freno de disco acoplado.






Quité la sujección del guardabarros original, y la idea es esta.(de hecho se ve el agujerito que dejé donde estaba antes... jeje)



Yastá



Y resultado final del guardabarros.

La rueda trasera qué es? 18"?
Es para hacerme a la idea del resultado final.

Sí, las dos ruedas son 18"

La rueda trasera es de NTT ¿no? ¿Y la delantera?

La trasera es de una FDS, y la delantera es una trasera de FDS con el disco acoplado donde va la corona.

Zeeñoor Marcoo!! Pero que narices estás haciendoo jajaja No habia visto ni me habias dicho nada de esto    Menudo enjendo... Es una pena andar liado con tantas cosas, yo hace unas semanas tiré una Derbi Sport Copa completa a falta del motor y tenia un 125 4t de una pit bike y tenia en la cabeza hacerme algo, pero total para no poderlo sacar y acabandome dejando pasta en ello no puede ser...   

Te voy siguiendo a ver que sale de aquí jejeje

Saludossss loco!

Pau

Cooooñe Pau... tantas cosas? tú dedícate a lo que ya sabemos... y namáass!! que me debes una visita...te espero este verano   
Por cierto, se me pasó completamente llamarte este finde, anduve liado con un chuspinete...este finde te llamo, palabra del niño Jezú

Dejate de Jezú, que tienes mi numero y me he modernizado sin quererlo, sii sii aquello que crees que jamás haria, ya tienes mi numero, prueba a ver jejeje

No pasa nadaa mejor dedicarse al chuspino   

Por fin tengo los estribos!!! (hasta los coj... de los pedales del D-55).

Pintada rústica!!

Muy muy muy bien!! Haber que aprendo de aquí!!.Gran idea quitar los pedales!.Vas a meter frenos de disco también?.

Delantero sí, detrás se queda de tambor... ye lo que hay que decimos por allí jaja

Marco escribió:

Delantero sí, detrás se queda de tambor... ye lo que hay que decimos por allí jaja

Eso habrá que verlo!!! Y en vivo también!!.Como decimos por aquí "yes mundial" jajaja!!!.

Yo complicándome la vida poniendo soportes en el techo para colgar las piezas al pintar... y va el tío este y mete una línea de escape como soporte, jajaja.

Mañana pongo un escape en la cabina para colgar las piezas, jajaja.

Que bruto que eres!!!

Jajajaja!!juer no me había dado cuenta con la línea esa de escape!!jajaja!!

Madre mía el chassis asi en "pelotillas" parece el chasis de la Fdx....

Animo con esa restauracion!! Seguro que te quedara muy bonita!!

Saludos!!

Poco a poco, ya está funcionando.
Tengo que solucionar unos problemas con la admisión, ya que tuve muchos problemas con las láminas y tuve que hacer todo el sistema desde cero, por lo visto hay algo que no encaja y entra aire.
Aún así la moto me ha dado 95km/h de punta, sin estirar mucho, que estoy en rodaje... (todas las pruebas de esta moto se han realizado en circuito privado )