Averia Mobylette

Wei, buenas tardes compañero.

Bueno, tal como te dicen, ahí pueden haber varios problemas, por ejemplo:

La correa aún que sea nueva tiene que ser para variador de Moto, es decir que las correas para coches no sirven, y mira bien que no sea demasiado larga.

También han comentado por ahí el tema del calado de la puesta a punto, ( importante ) mira a ver como está, yo empezaría de cero es decir mirar primero la apertura de los platinos a ( 0,4 ) y luego mirar el calado, dandole más o menos avances para ver como reacciona con cada calado a la hora de empujar en cuesta.

Tema embrague también es importante, si los ferodos están endurecidos, "cristalizados", o demasiado ajustados también resta  mucha potencia, mira a ver como están, y en todo caso pásales una lija para limpiar la superficie de contacto...

Tema Carburación, mira que el puño del acelerador de todo el gas.

Echa también un vistazo al tubo de escape, quita la tapa trasera y comprueba que no este obtruido por exceso de carbonilla.

Venga mira todo esto y nos cuentas a ver, ok.

Saludos....

TROP....