Mobylette AU88 Inicio de restauración

Opino lo mismo, de las mejores restauraciones que se ven...  

Yo también lo sigo porque me sirve para el montaje de la mía

Nunca había visto ese tipo de claxon, una Moby AU88 es diferente a una AV-88 ?

Sobre las fundas grises de cables se ven finitas, son de 4 ó 5 mm. ? podrías indicar las medidas de largo sin los topes ?

Gracias

un saludo
Fran

Almirante escribió:

Que buena pinta!

De dónde has conseguido el cableado?
Lo digo por que yo lo necesitaré también.

Un saludo.

Buenos días, Almirante

El cableado lo he realizado yo. Compre la funda gris al compañero Rionano y un juego de cables nuevos.

Saludos/Vapepelu

Moby-Fran escribió:

Opino lo mismo, de las mejores restauraciones que se ven...  

Yo también lo sigo porque me sirve para el montaje de la mía

Nunca había visto ese tipo de claxon, una Moby AU88 es diferente a una AV-88 ?

Sobre las fundas grises de cables se ven finitas, son de 4 ó 5 mm. ? podrías indicar las medidas de largo sin los topes ?

Gracias

un saludo

Fran

Buenos días, Fran

A decir verdad no se si hay diferencias, es algo que tengo pendiente. Tengo guardadas las Fichas de Minas francesas de los dos modelos para comprobar si hay alguna diferencia.

Identifique el modelo como AU88 porque en la tija tenía esta chapa:


Cuando termine la restauración se la colocaré tal cual está, para dejar constancia del modelo y del color morado que tuvo algunos años.

Las fundas grises son de 5mm y no tengo las medidas. Como le he contestado antes a Almirante compre 5 metros de funda al compañero Rionano y las corte a la medidas de las viejas que desmonte.

Saludos/Vapepelu

TROP escribió:

ESPECTACULAR vapepelu.

Por cierto, dos cositas, donde conseguistes el interruptor de freno, y la funda gris para las sirgas del manillar ...

Venga, una vez mas, enhorabuena por este gran trabajo.

TROP....

Buenas TROP,

Las fundas y el interruptor los compre en Alicante en el Mismo sitio. Recambios de Motos Clásicas. Están especializados sobre todo en Vespa y Lambretta. De echo el interruptor es un repuesto para Lambretta, este es el enlace:

http://www.recambiosmotosclasicas.es/index.php?option=com_virtuemart&category_id=4&flypage=flypage.tpl&page=shop.product_details&product_id=6246

Las fundas grises las tienen de varios tamaños 12mm, 10mm, 6mm, 4,9mm y también para instalación eléctrica. Solo tienes que poner funda gris en su buscador y te salen. Las más finas cuando yo las compre no las tenían y fue el compañero Eduardo el que me indicó dónde comprarlas.

Agradeceros vuestros comentarios y seguimos poco a poco con la Mobylette.

Saludos/Vapepelu

Buenos días,

Algunos avances más en la restauración, este fin de semana le ha tocado a la rueda delantera:

Zapatas nuevas:



Portazapatas pulido, leva cromada y piezas limpias:



Zapatas montadas:



Camara y cubierta nuevas montadas:



Como el buje ya tiene instalados los rodamientos para sustituir los conos y bolas, la proxima semana montare el eje.

Saludos/Vapepelu

 Ohhh!!! vapepelu Un trabajo de libro ....del 1 al 10 es para un 12

Buenas tardes,

Este fin de semana hemos avanzado con el velocímetro y el reembio.

Piezas velocímetro listas:



Velocímetro montado:



Piezas del reembio limpias, el montaje lo realizare el próximo fin de semana



Saludos/Vapepelu

Perfecto.

SALUDOS. MORIANA.

Seguimos avanzando:

Hace tiempo que compre un faro Luxor 218D gris, el cual ya esta pintado del mismo azul qu el resto de las piezas:



Asi queda con el cuentakilometros instalado:



Ya tengo limpias todas las piezas del grifo de gasolina, bueno a decir verdad el tornillo y la goma interior son nuevos y también las juntas:



Y este es el conjunto montado:



Espero poder motarlos pronto en la moto.

Saludos/Vapepelu

Ufff,restauración 5 jotas
Vadepelu me puedes decir donde has conseguido las juntas de goma de 4 agujeros para el paso de gasolina?.
Lo digo porque yo he hecho varias pero no aguantan
Un saludo

Buenas noches, Mitxz1

Gracias por tu comentario. Como he dicho antes, la junta me la ha hecho un amigo que trabaja en una fabrica de latiguillos hidráulicos. No se si funciona bien porque no tengo el grifo montado en la moto.

Saludos/Vapepelu

Buenas tardes,

Tengo una consulta que realizaros referente a la bobina que monta este modelo. Miro en internet fotos de AU88 y me encuentro varias posibilidades.

1.- Bobina blanca:



2.- Bobina cilindrica pequeña:





3.- Bobina cilindrica grande:





4.- Incluso he visto algunas que la llevan oculta.

¿Cual creeis que es la opcion buena?.

Saludos/Vapepelu

Buenos días,

He contrastado la foto que al principio de este post puso TROP indicando el modelo:



con esta que he sacado de un libro que adquiri en la retro de Valencia del 2016:



En ambas fotos la bobina va oculta, por ese motivo he decidido instalar este modelo de bobina:



Y la colocare debajo de la caja de herramientas.

Saludos/Vapepelu

Creo tener alguna goma junta del grifo de gasolina.

Saludos. Moriana.

hola, estoy france y especialiste de motobecane y motoconfort...

Hablo espanol un poco...
Para las bobinas,
en primero los binas estaban en el volante motor.
en segundo la bobina alta volante esta blanca NOVI, (wovi esta china) en el marco para fresco.
++

Buenas tardes,

Seguimos montado piezas para continuar con el montaje:

Encontre una funda gris para la sirga del cuentakilometros nueva que pertenece a una Lambretta, desmonte y limpie las piezas de una sirga de Mobylette y he ensamblado el puzzle:



Con la ayuda de una herramienta neumatica del curro engaste las piezas en la funda.





Sirga lista lista para montar:



Reenvio terminado:



Fabrique un anillo de espuma.



Y asi queda el reenvio instalado en el tambor:



Continuara.....

Saludos/Vapepelu

Ponle fieltro, es mejor.

Saludos. Moriana.

moriana escribió:

Ponle fieltro, es mejor.

Saludos. Moriana.

Gracias por el aporte Moriana. Lo tengo en cuento y lo cambio.

Saludos/Vapepelu

TROP escribió:

Mmmmm....interesante solucion.

Yo en su dia, quise reparar un par de sirgas que tenía guardadas, el asunto era cambiar el forro gris que tenían, que estaba echo una cascarria por funda termoretractil, pero la putada es que justamente funda termoretractil de color  gris, no la hay, la encontré de todos los colores menos gris, asi que no pude hacerlo, por cierto, me encanta tu " ENGATILLADORA "

Venga, como siempre, Buen Trabajo...

TROP....

Trop, puedes encontrar termoretractil gris de varias medidas en el siguiente distribuidor de material electrico, tiene dos delegaciones en Palma

NOVELEC PALMA, S.L.
PALMA DE MALLORCA

Gremi Ferrers, 41
Pol. Ind. Son Castellò
07009 Palma de Mallorca

DELEGACIÓN NOVELEC PALMA
MANACOR - DELGACIÓN
CPedro Riche Nº11
07500 Manacor

Por lo menos en la delegación de Valencia tienen de varias medidas.

Saludos/Vapepelu

Bonjour,
Et bien super travail bien fait j'ai admiré le travail et là rien à dire c'est parfaitement fait dans les règles de l'art.
Les AU (Motoconfort ) ou AV ( Motobécane c'est pareil ) les 88 ont été construites pendant 30 ans donc des variantes il y en a eu beaucoup.
Vous avez bien fait de monter une bobine extérieur Novi ( ou Wovi ) c'est plus facile en cas de souci d'allumage .
En Espagne si vous trouvez des chromeurs vous avez de la chance  ici ça devient TRES difficile et TRES cher pour faire faire une pièce .
J'ai fait ce même travail avec une AV 87 bleue à balanciers,  mais la peinture à été faite par un professionnel et ça ma couté très cher ! elle me revient à 1500 € oui vous lisez bien !
voir mes machines sur ce forum !
Au plaisir de vous lire !
Daniel de France  !

Buenos dias,
Y un gran trabajo bien hecho admiré el trabajo y nada para decir que está perfectamente hecho en las reglas del arte.
El AU (Motoconfort) o AV (Motobecane es el mismo) Los 88 se construyeron durante 30 años por lo que las variantes han sido muchas.
Hiciste bien en montar una bobina externa Novi (o Wovi) es más fácil en caso de un problema de encendido.
En España si encuentras chromers tienes suerte: twisted: aquí se vuelve MUY difícil y MUY caro hacer una pieza.
Hice el mismo trabajo con un péndulo AV 87 azul, pero la pintura fue hecha por un profesional y ¡me costó mucho! vuelve a 1500 € si lo lee bien!
ver mis máquinas en este foro!
¡Tengo ganas de leerte!
Daniel de Francia!

PD: por contras, ¿cómo se hace para reiniciar un contador? ¡No me atrevo a romperlo!

PS: par contre comment tu fais pour remettre un compteur à zéro ? moi j'ose pas de peur de le casser !!!

Buenos días, Daniel

Muchas gracias por tu comentario. También por enseñarme la diferencia entre El AU (Motoconfort) o AV (Motobecane).

En Valencia donde yo vivo tenemos la suerte de contar con varios empresas especializadas en cromados. Pero no son baratas. Yo estoy tan contento con los resultados que prefiero no saber cuánto dinero llevo invertido.

Reiniciar un cuentakilómetros es fácil, lo más difícil es desmontar el marco que sujeta el cristal sin deformarlo. En cuanto pueda te pongo unas fotos.

Saludos/Vapepelu

Bonsoir Vapépélu,
Oui j'ai appris même aujourd'hui  que les chromeurs Espagnol y allait pas avec " le dos de le cuillère " c'est à dire que c'était encore plus cher qu'en France mais en France c'est devenu impossible a cause des normes de protection et font que les gens ne retrouve plus personne pour reprendre leur affaire, triste époque .
Tu peux me tutoyer comme c'est la règle ..
Chez vous ( je me répète ) vos Mobylette au point de vue chrome sont bien mieux conservées….
Merci de vos réponses mes amis d'Espagne !      

Buenas noches Vapépélu,
Sí, lo aprendí incluso hoy: retorcido: que los crominers españoles no iban con "la parte posterior de la cuchara", es decir, que era incluso más caro que en Francia, pero en Francia se convirtió en imposible debido a los estándares de protección y que las personas no pueden encontrar a nadie para reanudar sus negocios, momento triste.
Puedes tu tu como es la regla ..: D;)
En casa (repito) su Mobylette en términos de cromo se conserva mucho mejor ...
¡Gracias por tus respuestas mis amigos de España! : aplausos :: vítores

Buenos días,

Despues del paron estival retomamos el trabajo de montaje. Guardabarros delantero listo para montar. El tirante centro lo he tenido que volver a lijar porque la pintura no habia quedado bien, como hay alguna pieza más que necesitara algun retoque de pintura seguimos para delante.



Rueda delantera y reenvio montados:



En breve comonzare la instalacion electrica.

Continuara....

Saludos/Vapepelu