NO SE QUE HACER....

Hola a todos, hace un tiempo me presente en este foro y presente mi Mobylette AV-88 4ª generacion, con la intencion de recuperarla y ponerla a punto ademas de matricularla..

https://www.zonaboxes.net/t9156-la-punetera-burocracia

el tema es que como tengo que matricularla como historico, los costes se disparan, y en el mejor de los casos, los gastos de matriculacion oscilarian entre 400-500 euros, mas otros 200 de poner la moto a punto para la itv(cubiertas blancas, faro, piloto, cable km y reenvio... camaras...) en fin, que se me irian 600 euros para un ciclomotor del año 1968 que tampoco esta en estado de revista en cuanto a pintura y apariencia.....
total, que no lo tengo nada claro, maxime porque no seria una moto para usar a diario y solo para cogerla en contadas ocasiones......

que opciones tengo?
1.venderla a piezas , no. No tengo sitio para ir desarmandola en mi garaje(comunitario)
2.venderla sin documentacion: No me hace gracia,,, porque en el año 1999 se dio de baja en el ayto y un vehiculo dado de baja ....no se...
3. entregarla a un desguace: ni idea de lo que me darian por ella.
4. ponerla en condiciones de uso: Solo si puedo matricularla, no me sirve una moto por muy chula que este , si no puedo usarla legalmente.
5. rehabilitarla: Le tengo cariño porque aprendi a montar en moto con ella, pero joér, 600 euros para esta motillo y ademas no dejandola impecable, la verdad es que escuece....

que opinais?

os pongo fotos del estado actual:

Este es el verdadero problema de este tema el papeleo vale mas que la moto y motos documentadas sin restaurar nadie las quiere por 400 €

Hola buenas noches ricardors

Tu mismo dices !!!

Que opciones tengo?

1.Venderla a piezas , no. No tengo sitio para ir desarmándola en mi garaje(comunitario)

Despiezar el Mobylette para venderlo a piezas, va en contra del espíritu Mobylettero que aquí defendemos, así que antes de hacer nada de lo que te puedas arrepentir, echa un vistazo al primer y segundo punto de la normativa en lo que a " COMPRA VENTA " se refiere en nuestro foro.

https://www.zonaboxes.net/t7153-nueva-normativa-para-la-seccion-de-compra-venta


2.Venderla sin documentación: No me hace gracia,,, porque en el año 1999 se dio de baja en el ayto y un vehiculo dado de baja ....no se...

Antes de hacer nada, infórmate de que tipo de " baja " se le aplicó al Mobylette porque normalmente, y a no ser que se diera de baja por desguace, en el 80 % de los casos se puede volver a dar de alta.



3. entregarla a un desguace: ni idea de lo que me darían por ella.

En el desguace te darán a razón de tanto el kilo, es decir un puñao de euros.


4. Ponerla en condiciones de uso: Solo si puedo matricularla, no me sirve una moto por muy chula que este , si no puedo usarla legalmente.

Yo tengo aproximadamente unos 30 Mobylettes, unos en mejor estado que otros y documentados tan solo cinco o seis, " de momento " y no tengo intención de deshacerme de ninguno de ellos.

Mira a ver como esta lo de la BAJA, y luego ya decides.


5. rehabilitarla: Le tengo cariño porque aprendí a montar en moto con ella, pero joér, 600 euros para esta motillo y además no dejándola impecable, la verdad es que escuece....

Ten en cuenta que si decides rehabilitarla, estarás devolviendo a la vida a un trozo de patrimonio nacional, tan solo por eso vale la pena hacerlo, y que conste que es una opinión personal mía y no quiero entrar en polémicas absurdas que no llevan a ningún lado, repito esta es mi opinión.

Ricardors,buenas noches, mi consejo es ¡¡¡¡REHABILITAR,REHABILITAR,REHABILITAR !!!!, sin prisas y en el mejor momento que puedas ....Fué tu primer moto, y....ese recuerdo sentimental no se olvida. Venga: "no le abandones que él nunca lo haria".....
Es mi opinión personal por ser un amante de estos "lindos bichitos" que enamoran dia tras dia....

Un saludo de Javier desde Barcelona

hola a todos, gracias por las respuestas.
Trop, entiendo que tu, restaures tus Mobylettes por el puro placer de hacerlo, pero en mi caso, aunque me gustaria dejarla impoluta, no le encontraria sentido a hacerlo si no puedo disfrutar de ella en la calle, porque para dar vueltas en el interior del garaje pues no ...... aquí en Jaen, en cuanto ponga el pie en la calle y vean los municipales que no tiene matricula, pues al deposito municipal y multon para mi, y la verdad es que no me apetece nada la idea, por eso decia que si no esta legal, no me sirve por mi chula que este la moto, aunque respeto tu postura, ojo.

la baja que le dimos en el año 99 en el ayto , no recuerdo al 100% que motivo pusimos, pero no fue baja temporal ,eso si...

cuando decia lo de venderla a piezas no lo decia para incumplir ninguna norma de este foro, ademas, la idea no me agrada nada, pero sinceramente estoy en un callejon sin salida, al menos aparente....
para el puñetero informe de la universidad de sevilla(uno de los dos laboratorios homologados por la junta de andalucia) tengo que llevar la moto porque me dicen que no van a hacer ningun desplazamiento para un solo vehiculo, y claro no se como llevarla... total, tendria que alquilar una furgona....gasoil.... y TIEMPO.
y luego el resto de burocracia(club historicos, ficha reducida, itv, industria, ayto.......) un sin dios total....

bueno, aquí os dejo mi lamento......temporal

saludos

JAVIER LOPEZ escribió:

Ricardors,buenas noches, mi consejo es ¡¡¡¡REHABILITAR,REHABILITAR,REHABILITAR !!!!, sin prisas y en el mejor momento que puedas ....Fué tu primer moto, y....ese recuerdo sentimental no se olvida. Venga: "no le abandones que él nunca lo haria".....
Es mi opinión personal por ser un amante de estos "lindos bichitos" que enamoran dia tras dia....

Un saludo de Javier desde Barcelona

¿Rehabilitar? ¿Cómo? ¿Con qué coste?.....