1958-2008 Toda una vida

Efectivamente señores, la cosa va cogiendo forma, al final conseguimos arrancarlo, en un principio hacia mucho humo, y es normal, hay que tener en cuenta que al montar el motor va todo súper engrasado de aceite, y al arrancarlo por primera vez, pues el motor tiene que quemar ese aceite, por lo tanto, eso echa una humareda que no veas, pero eso no importa, tal y como dice BLAU, el casquillo no ha superado la prueba de temperatura, se ha derritido en un par de minutos de funcionamiento del motor.

El casquillo lo hicimos de ACETAL, un material parecido al teflón, incluso de mejor calidad, pero no aguanta la temperatura, así que esta vez hemos comprado una barra de TEFLON y en cuanto tengamos el nuevo casquillo seguiremos con el tema motor.

Aquí podéis ver como se ha deformado el casquillo con la temperatura motor.



Bien entre tanto esperamos el nuevo casquillo, nos ponemos con la instalación eléctrica, que es sencilla, pero se tiene que hacer.

Como no puede ser de otra manera, usamos funda gris para proteger el cableado.





Tengo que reconocer que nos han salido un montón de pegas, pero bueno, las vamos solucionando sobre la marcha, todavía hay un par de detalles que tenemos que solucionar, por ejemplo:

El embrague, que nos hace una cosa rara, y la dirección, que no conseguimos que se quede bien apretada, en fin que la cosa va bastante bien, lenta pero bien, y como podéis comprobar eso se queda perfectamente reflejado en la cara de BLAU.



Venga seguimos con el tema, os tendremos informados OK !!!

Saludos cordiales desde la ZONA DE BOXES de Esporlas.

TROP....

El AV-27 de BLAU ya está listo desde hace un par de semanas, y la culpa de que BLAU no lo haya podido estrenar todavía es mía, ya que es responsabilidad mía el tema de la mecánica.
El tena está en que nos ha salido un contratiempos con el motor, y no damos con la solución, lo hemos mirado y revisado todo con lupa un montón de veces, se le ha cambiado la bobina de alta, el carburador, platinos condensador, se le ha hecho la puesta a punto como media docena de veces, y seguimos sin conseguir que el motor funcione, ya no se que más le podemos hacer, y la verdad es que me siento muy incomodo de ver cómo van pasando las semanas sin poder ver a BLAU estrenando el su flamante Moby.








Lo siento BLAU, pero es que no contaba con toparme con este problema, si fuera porque nos falta una pieza que no se consigue, todavía tendría pase, pero como tú mismo ves todos los sábados, el problema que tenemos precisamente es que no sabemos porque no arranca, y eso jode un montón.

En vista de los acontecimientos, hemos decidido preparar un segundo motor empezando desde cero, para terminar definitivamente la restauración, y ya con menos nervios desmontar completamente el conflictivo motor para ver detenidamente todas las piezas, más que nada para intentar descubrir que es lo que pasa ahí dentro.

Venga, ya os contaremos la jugada vale !!!

Saludos.

TROP....

Un sábado más, mi hermano BLAU, Carlos y yo, estuvimos trabajando en el motor, desmontamos la culata y cilindro para ver cómo estaba todo por dentro, camisa, pistón, etc y aparentemente esta todo correcto.





Le estuve puliendo una minúscula rebaba que había en la junta de los cárteres, para dejar la base lo mas lisa y limpia posible.



Pero cuando lo limpie todo, me fije que había una fisura donde va el tornillo del carter, en principio creía que había encontrado el problema, pero la miramos bien detenidamente y vimos que ahí donde está la fisura, no le afecta para nada al motor, así que falsa alarma.



Visto lo visto, junta nueva, engrasadita a la camisa y vuelta a montar todo de nuevo, la putada es que me temo lo peor, no se ha visto nada como para que no arranque.







Bueno, ya tenemos el cilindro colocado a sitio, antes de montar la culata le echamos un vistazo por todo, sobre todo al casquillo del carburado para comprobar que no queda nada fuera de lugar, pero por desgracia se ve todo perfecto.





Pero tal y como me temía, el motor sigue sin arrancar, y no será por falta de pedales, porque el jodio nos reventó las piernas a los tres sin hacer ni el más mínimo síntoma de vida.





En fin, la próxima semana seguiremos con él, aver si lo desmontamos todo entero o ya directamente le pegamos fuego.

Venga saludos.

TROP....