1958-2008 Toda una vida

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Mar 08 Dic 2009, 10:54 pm

Venga animo, yo lo que hacia cuando no me arrancaba era tirarme por una cuesta dando pedales....cansa menos, pero claro si no te arranca pa volver a subirla una y otra vez tela...puedes enganchar un piñon a un taladro o algo...yo lo qeu hacia tambien era el taladro directamente lo ponia sobre la polea y asi hasta que arrancaba, no seran los metodos mas ortodoxos, pero efectivos jeje
Un saludo!!

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Mar 08 Dic 2009, 11:04 pm

vaya que rabia lo del motor que no quiera arrancar, es posible que el piston este al reves?
o estos modelos lo montan asi a causa del defector del piston, porque normalmente hay que montar las "moscas" de los pistones hacia el lado del carburador

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Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 09 Dic 2009, 3:29 am

Acabo de mirar las fotos de cuando desmonte el motor de mi "bisi" y la posoción del pistón es igualita a la de la bisi.

Lo que tengo entendido de los segmentos, donde esta la unión del segmento no puede coincidir con ninguna abertura, ya que si no puede haber enganchón.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 09 Dic 2009, 3:00 pm

Puede que tengáis razón pero ese pistón solo se puede montar en una posición ya que tiene el bultito ese hacia arriba entonces estará bien.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 09 Dic 2009, 3:30 pm

TROP y BLAU, no os desespereis que cuando menos lo penseis va a arrancar,

una cosa tengo en la mente, si cuanto el motor tenia el casquillo ese que va del motor al carburador, funcionaba hasta que el casquillo se fundio, puede ser que el material del cual habeis hecho el nuevo casquillo no vaya bien,

yo antes de nada miraria de hacerle el casquillo de otro material, o de mirar si encontrais alguno de viejo, para hacer la prueba,

esque no lo entiendo porque si funcionaba, con aquel casquillo que llego a fundirse, es probable que la pega venga de aqui

no lo se es solo una suposicion, para probar no vais a perder mucho,

venga saludos, y que no decaiga!!!

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 09 Dic 2009, 4:21 pm

Trop, la fisura esa que se ve, mirala de nuevo y comprueba bien que no entre aire por ella. Yo incluso desmontaria de nuevo el motor y lo comprobaria. El fallo tiene que estar delante de nuestras narices pero es lo que suele pasar, es la tonteria más insignificante y no nos damos cuenta. Saludos

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 09 Dic 2009, 8:30 pm

joan_mobylette escribió:: TROP y BLAU, no os desespereis que cuando menos lo penseis va a arrancar,

una cosa tengo en la mente, si cuanto el motor tenia el casquillo ese que va del motor al carburador, funcionaba hasta que el casquillo se fundio, puede ser que el material del cual habeis hecho el nuevo casquillo no vaya bien,

yo antes de nada miraria de hacerle el casquillo de otro material, o de mirar si encontrais alguno de viejo, para hacer la prueba,

esque no lo entiendo porque si funcionaba, con aquel casquillo que llego a fundirse, es probable que la pega venga de aqui

no lo se es solo una suposicion, para probar no vais a perder mucho,

venga saludos, y que no decaiga!!!

Hola amigo Joan yo diria que no tiene nada que ver ese casquillo con el motor ya que simplemente es para ajustar el carburador a la tobera pero como bien dices por probar no se pierde nada Smile

Un saludo

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Jue 10 Dic 2009, 2:56 pm

yo solo te puedo decir que estoy enamorado de tu moto... esta preciosa.

algun dia tendre yo una..

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Sáb 02 Ene 2010, 9:27 pm

Y sigue sin arrancar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GGGGRRRRRRRRRR.

Hoy hemos vuelto a desmontar y montar el motor por si se nos ha pasado algo, y nada r que r.

hemos desconetado la corriente de la bobina de las luces, y r que r.

hemos repasado el carburador, y mas de lo mismo.

hemos hecho unas 7 puestas a punto con diferentes calibraciones, y nada.

le hemos cambiado el encendido completo, osease, todo el grupo de bobinas, platinos, condesandor, y nada.

finalmente y antes que cogiera el martillo y el soblete para lo de la falla, me he sentado y he tomado una cocacola, y........

hemos quitado el motor completo, y lo hemos guardado en una caja.

El próximo sábado empezamos de nuevo con otro motor que tenemos medio preparado, es decir, empezaremos de "0", !!VOLVER A EMPEZAR!!, y estoy seguro que este año será un año 10 inclcuso para mí.

Saludos Mallorquines

_________________
Carpe diem señores, carpe diem.

Tema: 1958-2008 Toda una vida Sáb 02 Ene 2010, 9:34 pm

Venga BLAU, veras como los Reyes Magos te traeran un sonido para ese motor.

Un saludo.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Sáb 02 Ene 2010, 9:39 pm

Joe BLAU que mala suerte,la verdad es que lo siento y ¿porqué lo que quitas el motor a Ferran la noche de reyes?el estará montando algún belén y seguro que no se entera,¡¡no le digas nada!!.

Un abrazo y ánimo.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Sáb 02 Ene 2010, 10:06 pm

pos si ke es raro no aveis probado a cambiar el iman ( lo de fuera ) ya por probar ami me paso en una Moby q fallaba y fallaba y probe de todo y al final me dio por cambiar el iman y perfecto

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Sáb 02 Ene 2010, 11:12 pm

Hola a todo el mundo!!!

Chatarrina, a pesar de que nunca ha dejado de hacer chispa, hemos cambiado todo el encendido completo con plato magnético incluido, y sigue sin hacer ni una triste explosión, yo ya dudo hasta de mi mismo, es que no entiendo porque no hace ninguna explosión.

Como decía, hoy hemos decidido cortar por lo sano y hemos cambiado todo el encendido completo.

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Aquí, una vista del otro encendido completo a punto de cambiar.

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Como podéis ver, una vez cambiado todo el encendido, y antes de apretar las tuercas del las bobinas, ponemos el aro para que se queden perfectamente centradas.

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Lo tenemos todo cambiado y en perfecto estado, pero sigue sin arrancar, por lo tanto hemos decidido pasar al plan " B "

Y el plan " B " consiste en olvidarnos de ese motor una temporadita para trabajar con el motor de reserva.
Aquí los cromado del motor.

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No os preocupéis que os tendremos al corriente de todo OK.

Venga el próximo sábado seguimos.

Un abrazo.

TROP....

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 2:46 pm

Animo!!!!
No decaigáis!!!
Se le pone otro motor como dices TROP y a correr, porque al final os va a volver tarumba el que no encontréis el problema.
Saludos!!!

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 3:22 pm

Venga animo, que arrancara sino fuego y las fallas, que no hombre, tiene que ser de corriente a mi otra moto no una Moby me volvió también loco, la moto daba chispa todo perfecto pero el volante hacia masa por algún lado y nada que no arrancaba conseguí averiguar dónde estaba la derivación y la solucione pero la moto seguía fallando (ya por lo menos arrancaba) y era porque tocaba un cablecito y se medio iba también

Os pongo estos casos para que miréis me imagino que estará más que mirado pero bueno nunca viene demás contarlo.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 10:18 pm

Parece increible, que ese motor no arranque, me pone de mala leche.

Blau lo siento no desesperes, darle caña a ese motor nuevo.

Saludiños.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 11:15 pm

Buenas noches he estado leyendo y me parece imposible que no arranque el pequeño motor.
Sabes lo que miraría lo primero de todo?
Cámbiale el carburador entero por otro que tengas ahí y asegúrate que no tiene toma de aire, pruebalo y me dices te lo digo porque me a pasado muchas veces a mí y no sé porque siempre es culpa del carburador
A ver si entre todos hacemos que rule ese bonito motor, y ya aprovecho para felicitaros por el nuevo año 2010.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 11:43 pm

Hola danilete, agradezco tu interés por intentar dar con el problemilla que llevamos arrastrando BLAU y yo desde el verano con este motor, pero en su día dedicamos todo un sabado al tema carburación probando no con otro carburador, sino con varios carburadores y ni caso !!!

Creo que no es problema de carburación

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Venga saludos.

TROP....

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Dom 03 Ene 2010, 11:58 pm

Hola TROP_BLAU,se me ocurre,por aportar algo,que solteis la piña de luces a ver si os esta jugando una mala pasada,si esta tocando con el manillar o tambien el descompresor...no se es por ayudar
suerte y un saludo

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Lun 04 Ene 2010, 12:11 am

Entonces estando seguro que no es el problema de carburación se pueden hacer dos pruebas.

* Le quitas la pipeta y le das varias vueltas al motor y le desmontas la bujía a ver si se moja en gasolina

* O le desmontas la bujía y coges un tapón de una botella y lo llenas de gasolina y se la hechas al cilindro por el agujero de la bujía, le vuelves a montar la bujía y alguna explosión debe dar

Dime si has hecho algo se esto si no sigo diciéndote mas hasta que arranque te lo aseguro que va a arrancar.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Lun 04 Ene 2010, 12:28 am

Madre mìa, sera por carburadores, tiene pinta de corriente, una derivacion.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Lun 04 Ene 2010, 12:31 am

Desmontale la bujía y ponla a masa, si le das vueltas al motor y ves si tiene chispa.

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Lun 04 Ene 2010, 12:51 pm

Trop,aunque sea una tonteria comprueba la continuidad de los cables con polímetro, puedes tener algún cable cortado aunque sea nuevo, o alguna conexión que no hace buen contacto o haciendo corto derivada a masa.Tiene que ser cualquier pego, porque el encendido y el motor está inmejorable.Un saludo

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Mar 05 Ene 2010, 6:23 pm

Buenas, habéis probado a cambiar los retenes del cigüeñal?

Tema: Re: 1958-2008 Toda una vida Miér 06 Ene 2010, 1:36 pm

Pero hijos mios si ya lo han probado todo, yo opino por subastar el aparato y sanseacabó

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