Moby de carreras

Mirad el video que me acaban de pasar. Me lo ha pasado un vecino al que le gustan las carreras de tierra de Mobys que se hacen por la isla. Tiene freno delantero de disco, amortiguadores regulables, motor av10... y sobretodo fijaros en el pedal que le han acoplado para tirar el motor hacia adelante para revolucionarlo     

http://es.tinypic.com/

Saludos.

Lo siento, pero no hay forma de subirlo...
Si alguien me hace el favor, lo mando por wassap y que me lo cuelgue.     

Saludos.

  , eso tengo que verlo.

Por desgracia, no te lo se subir    , ¿alguien sabe?

Tiene pinta de ser impresionante   .

¡Un saludo!

El freno,por vuestros padres,poned fotos del frenoooooooooooooooo¡¡

Buenos días, se lo pasé a Robiol por wap y él lo va a subir. Al final resulta que es un Moby de competi de Francia, no es mallorquín, pero para el caso es lo mismo, vale la pena. Espero que Toni lo suba rápido para que os podáis deleitar.

Saludos.

No puedo verlo, me sale que el vídeo es privado   , soy el unico?

Yo tampoco puedo verlo. "este vídeo es privado".

BLAU

Amortiguadores Fox Propedal... no tiene sentido montar un sistema Propedal para una moto, pero bueno, si le sobra el dinero...

Lo explico para los profanos en ciclismo...

Están los amortiguadores "normales", que llevan en su interior aire y aceite (hablo de bici), el aire para controlar lo que amortigua (según tu peso y el de la bici (o moto), y luego el aceite para controlar a qué velocidad vuelven a su sitio y también a qué velocidad se hunde.
Son regulables al 100%... el aire lo metes con una bomba especial al milímetro... y el aceite lleva una rueda con unas 10-20 posiciones diferentes, son una GOZADA, nada que ver con los de moto, las bicis llevan años de ventaja en ese tema... y pesan 4 VECES MENOS!!!.

Al tema...

Hace unos años, la marca FOX inventó 2 sistemas para detectar cuándo el ciclista va en pie... y cuándo va sentado, para saber si los baches vienen del suelo o los provoca el ciclista por ir en pie bombeando a lo bruto sobre la bici, y según la situación abre o cierra (parte) del paso de aceite para frenar el amortiguador... así que si vas bajando la bici amortigua y cuando vas cuesta arriba se pone rígida (menos si pillas un bache que abre).

El sistema BRAIN es inteligente, lleva un sensor externo, bla, bla, bla, que no viene al cuento, inviable en una moto, y frágil.

El sitema PROPEDAL es un poco "un timo" porque no es inteligente... el amortiguador tiene 3 posiciones (ampliable a 5), abierto que va el amortiguador blando, cerrado que deja de amortiguar (da un márgen de 1 ó 2 cm para no partirse), y posición PROPEDAL que cierra "parte" del paso de aceite para cuando vas en pie sobre la bici. Así tú elijes sin bajarte de la bici ni ajustar nada con una palanca qué quieres que haga el amortiguador.


Resumiendo... llevar en una moto un amortiguador con sistema PROPEDAL es pijerío puro, porque no FUNCIONA en una moto, y es frágil, está pensado para 80kg+10 de bici y no para 50kg de moto, las ostias que da el motor y los 80kg del motorista.
Es mejor montar el mismo amortiguador SIN PROPEDAL que cuesta 2 ó 3 veces menos... y no se rompe.

(No es una crítica hacia el sistema PROPEDAL, yo lo he usado desde el año 2002, y mi bici lo lleva, es que en una moto NO FUNCIONA).

Hola. Rakor yo estoy deacuerdo contigo que estos amortiguadores no estan pensados para este peso, Pero las bicis solo llevan 1 pensados para un maximo aprox 100kilos. Pero si pones 2 tendrias que doblar el peso ¿No?Lo de la dureza y todo el otro rollo no lo se porque yo no he tenido nada de eso pero que si divides el peso de la 50 Mobylette entre dos llevando un tio de 100 kilos encima entra en 75 kilos por amortiguador.

XET DE PINA escribió:

Hola. Rakor yo estoy deacuerdo contigo que estos amortiguadores no estan pensados para este peso, Pero las bicis solo llevan 1 pensados para un maximo aprox 100kilos. Pero si pones 2 tendrias que doblar el peso ¿No?Lo de la dureza y todo el otro rollo no lo se porque yo no he tenido nada de eso pero que si divides el peso de la 50 Mobylette entre dos llevando un tio de 100 kilos encima entra en 75 kilos por amortiguador.

Quizá no me he explicado bien...

El amortiguador con sistema PROPEDAL no está diseñado para ir en una moto, el problema no es el amortiguador que para corregir el tema del peso le das más o menos aire y ya está... si estos amortiguadores nos aguantan las carreras de descenso por pegar 4 saltos en un sembrao con un Mobylette no se van a romper...

No es un problema de usar un "amortiguador de bici", si no que el problema es usar un amortiguador de bici con SISTEMA PROPEDAL que es un sistema para regular el pedaleado... y la moto... "no pedalea".

Si uno se emperra en utilizar el sistema PROPEDAL o el sistema BRAIN en un Mobylette... lo deja en paso abierto y ya está, pero como active el propedal en unos días habrá aceite por todo, y estos amortiguadores no se reparan.