Velocidad de rodaje de 65 cc

Hola a todos, acabo de montar un cilindro y pistón de 65 cc de Rionano y me funciona perfectamente, mi pregunta es cual puede ser la velocidad aproximada para hacer el rodaje. Yo la estoy poniendo a unos 30 km/h y va casi a punta de gas. Es correcto? como se hace mejor el rodaje? venga si alguno tiene esta experiencia por favor un poquito de información. Muchas gracias.

Pues no lo sé, la verdad y es más ¿cuántos kms de rodaje debe hacerse a una Moby, teniendo en cuanta que el motor no es nuevo y solo se le ha cambiado cilindro y pistón?

lo de el rodaje es muy subjetivo. hay quien dice que son 500 km. otros que 4 depositos....
yo lo que recomiendo calentar o templar el motor antes de emprender la marcha. y durante al menos 200 km no forzarlo. es decir, escucharlo, que vaya rateando, no exigirle esfuerzo al motor, ni muchas rpm.
si haces eso, a partir de los 250 km puedes ir aumentando progresivamente, puedes meter gas a fondo en cortos periodos de tiempo. yo suelo contar hasta 3 y aflojo. eso como tu veas.

un aceite bueno, al 2,5 o 3 para rodaje ayuda. motul 710 si no es un motor muy racinero es muy adecuado. si quieres mas, putoline tt sport. es un producto cojonudo.

Claro lo de calentar antes el motorcillo puede ser correcto. Yo me he cargado un motor por pegarle unos acelerones en frio que no veas.. Ahora procuro arrancar y dejarla unos minutillos antes de salir...despues rateando y ya digo a unos 30 km/ mas menos..cortando el gas de vez en cuando.

Os voy a decir cómo hago yo el rodaje...
Primeeros 5 litros al 4% de aceite bueno.  Cuando voy por la mitad del depósito voy llenando.  Los segundos 5 litros van al 3%.  Por lo que no paso de 4 a 3, sino que como tengo medio depósito de 4 y medio de 3... se va mezclando al 3.5... y a medida que añado al 3 va bajando hasta el 3%.
Tercera garrafa al 3% otra vez.
Y luego ya al 2%.

Nunca dejo la moto al ralentí durante el rodaje mucho tiempo... porque como no le da el viento al cilindro se calienta demasiado y cuando vas al 4% de aceite la moto se calienta demasiado, el exceso de aceite hace que se caliente demasiado.

Como para carburarla hay que darle gas a fondo y hasta que no acabo el rodaje no puedo hacerlo... siempre voy pasado de gasolina, la moto se ahoga un poco en las salidas pero mejor que sobre que no que falte en el rodaje.

Nunca conduzco como una nena... según hagas el rodaje según correrá luego la moto.  Si vas como una nena luego cuando acabes te adelantan las moscas...
No hay que acelear rápido ni pasar de 3/4 de gas.  

Resumiendo... ni hay que pasarse de correr... ni hay que quedarse corto!!!

Ahhh, y lo más importante, nunca voy circulando sin dar gas, es decir... como por ejemplo ir cuesta abajo sin dar gas. Porque cuando vas a 40 ó 50km/h y no estás dando gas en un motor de 2T... estás circulando con el pistón seco... sin aceite. Si no entra gasolina no entra aceite.

Muy bien explicado rakor!! Lo que no sabía era lo que has comentado sobre las cuestas abajo ( eso de que no le llega gasolina cuando bajas) pero eso es posible?? joer pues aquí en Donosti como no hay cuestas para abajo...... Lo tendré en cuenta!!! Muchas gracias!!
Un saludo

falso, rakor. aunque no demos gas, siempre hay suministro. si no lo hubiese, la moto no se mantendria al ralenti.
lo que no es bueno ir a lo que da la moto, y cortar gas y dejar que gire a altas rpm. ahi es otro cantar.

tampoco es bueno una mezcla al 4 %. las cosas deben ir en su justa medida. el aceite de mas que le echas, se acabara acumulando en el escape y con el tiempo, este se ciega. y hace mas carbonilla.
también el exceso de aceite, es una causa de el perlado de las bujias



saludos,
victor.

joer con el rodaje..hay que ser casi ingeniero ...bueno yo un pequeño tiempo al ralenti..despues a 30 km/h y aceite castrol al 2,5 que si la pongo mas me la tira por el escape..a ver si acierto que es un 2t..y eso es delicadillo.