EN BALEARES ¡¡¡¡¡ LO CONSEGUIMOS !!!!!

Como comenta Draude, esta mañana nos han comentado que el modelo de instancia lo van a "fabricar" ellos, y una vez lo tengan, lo colgarán en la página de industria, estaremos al loro para poderlo rescatar, que falta nos hace.

BLAU

Ok. Estupendo. Pues a esperar, ggg.

Saludos

A media mañana, me he personado a las dependencias de Industria del Polígono, en Palma, llevando los documentos de una de mis "sin matrícula", y me han abierto un expediente en al cual han puesto copia (que yo llevaba hecha) de:
contrato de compra-venta,
certificado del ayuntamiento,
DNI comprador y vendedor,
cartóncito de industria de Guipuzcoa, y
placa matrícula blanca del ayuntamiento.

Los originales del cartoncito y de la matrícula del ayuntamiento se lo quedan ellos y ponen un texto que dice algo como "compulsado con el original".

Bien, acto seguido.............., carta de pago al canto............

Servicio:
 
Inspección previa a la matriculación ciclomotor.        43,58€
carpeta instancia                                                 1,23€
Total a ingresar                                                  44,81€

Esto es tan solo para que confeccionen la ficha técnica, (luego me citarán para que les lleve la moto para lo de las medidas, etc, etc) y con la ficha técnica en la mano a Tráfico, y con la matrícula pasar la ITV.

Cada vez que cambias de organismo oficial tienes que parar por taquilla, jejejeje

Mañana volveré a pasar con otro sin matrícula y os seguiré contando.

de momento os dejo que me duele un montón la pierna.

BLAU

Lleva una sin certificado de ayuntamiento!!!

ULTIMAS NOTICIAS RECIBIDAS

Benvolgut Ferràn:
Arrel de la reunió que varem tenir el passat dimarts comentar-vos tres coses:

1) Hem penjat un model d'instància a la nostre pàgina web per poder registrar el ciclomotor en la llista de punt final que preveu la instrucció.
A la pàgina web  http://industria.caib.es hi podeu accedir a l'apartat de destacats, i en concret el link es : http://www.caib.es/govern/sac/fitxa.do?estua=186&lang=ca&codi=1683084&coduo=186

Es important que tengueu en compte:

- que aquest registre facilita a qui vulgui restaurar, passar la ITV  i matricular el ciclomotor després del 19 de maig de 2014 i podrà per tant més endavant tramitar l'expedient de matriculació.

-Que evidentment no cal presentar-ho a aquesta llista si ho tramita i gestiona abans del 19 de maig de 2014 davant el servei de  ITV del consell

- que a l'instancia el que subscriu manifesta que té la documentació necessària però no cal presentar-la en el moment d'inscriure el vehicle, ja que es el consell Insular el que té les competències per resoldre l'expedient. Ara bé, si després no la té disponible no podrà argumentar que havia inscrit el ciclomotor en aquesta llista de punt final.

2) Hem quedat per reunir-nos amb els del Consell de Mallorca ( Fernando Ruano i Guiem Fullana) per concretar els aspectes i dubtes que ens indicareu, especialment la relació amb la DGT. Us mantindrem informats.

3) Hem procedit a enviar una carta circular dirigida a tots els ajuntaments de Balears informant de la instrucció del director general així com de la resta del procediment per matricular aquesta tipus de vehicles.

Quedam a la vostre disposició per atendre els dubtes que tingueu.

Fais si voleu difusió entre els associats.

Un saludo
Joan Cabot Casasayas
cap de servei de la UDIT, la ITV, i el Registre Industrial
Direcció general d'indústria i energia
c/ Bastió den Sanoguera,2
07002 - Palma de Mallorca
Tlf. 971784995 - ext. 69516

Y LA INSTANCIA ( EL SABADO LLEVARE UNAS CUANTAS COPIAS)

Si lo he entendido bien (que yo para el papeleo soy un negao) esto significa que???

-1º Desde ahora hasta el 19 de mayo del 2014 podemos legalizar los ciclomotores por el método tradicional...

-2º Han creado una lista para poder inscribir los ciclomotores que queramos para poderlos legalizar pasado el 19 de mayo de 2014 "sin límite de tiempo". Pero que lo que pongamos en esa lista irá a misa. Es decir... si decimos que tenemos por ejemplo el certificado de ayuntamiento y luego el día que hagamos todo el papeleo (sea cuando sea) no tengamos ese certificado nos "echan" de la lista y punto, sin poder reclamar ni exigir que nos legalicen la moto porque NO hemos "cumplido" con los requisitos.

-3º Que todavía no se sabe realmente qué nos van a pedir para legalizar los ciclomotores hasta que no tengan la reunión con la DGT.

Es así?

TRADUCCIÓN:

Querido Ferràn:
A raiz de la reunión que tuvimos el pasado martes, comentaros tres cosas:

1) Hemos colgado un modelo de instancia en nuestra página Web para poder registrar el ciclomotor en la lista de punto final que preve la instrucción.

En la página web  http://industria.caib.es podeis acceder atraves del apartado "destacados" i en concreto el link es : http://www.caib.es/govern/sac/fitxa.do?estua=186&lang=ca&codi=1683084&coduo=186

Es importante que tengáis en cuenta:

- que este registro facilita a quien quiera restaurar, pasar la ITV y matricular el ciclomotor despues del 19 de mayo de 2014 i podrá por tanto mas adelante tramitar el expediente de matriculación.

-Que evidentemente no importa registrarlo a esta lista si lo tramita y gestiona antes del 19 de mayo de 2015 ante el servicio de ITV del Consell.



- Que en la instancia el que suscribe manifiesta que tiene la documentación necesaria pero no importa presentarla en el momento de inscribir el vehículo, ya que es el Consell Insular el que tiene competencias para resolver el expediente. Ahora bien, si despues no la tiene disponible no podrá argumentar que habia inscrito el ciclomotor en esta lista de punto final.


2) Hemos quedado en reunirnos con los del Consell Insular de Mallorca para concretar los aspectos y dudas que nos indicásteis, especialmente la relación con la DGT. os mantendremos informados.


3) Hemos procedido a enviar una carta circular dirigida a todos los ayuntamientos de Baleares informando de la instrucción del Director General asi como del resto del procedimiento para matricular este tipo de vehículos.


Quedamos a vuestra disposición para atender las dudas que tengáis.

Haced si queréis difusión entre los asociados.


Un saludo

Estimadísimo RAFA, en el primer punto tienes toda la razón pero en el segundo el hecho que en Industria nos pidan que documentación tenemos no puede ser muy concreta ya que ellos para hacer la Ficha técnica no necesitan la documentación, ¡Pero! y siempre hay un pero, tienes razón en que en la DGT nos van a pedir seguramente la documentación que nos venían pidiendo últimamente.
Por otra parte lo de la documentación es Industria es porque si presentas originales de: Cartulina, documentación del ciclomotor o placa del ayuntamiento se la van a quedar para que no podamos duplicarlas.

Buenas a Todos!!!!

El Jueves pasado fui a la ITV del Poligono de Son Castelló para informarme sobre que papeles tenia que tener para hacer la matriculacion de un Mobylette Cady que tengo y me dieron esta hoja:



Según dice esta hoja parece que sino tienes ninguna documentación, a traves de Actas Notariales puedes facilitar las cosas o eso entiendo yo.
La hoja tiene cosas subrayadas porque me la subrayo la de la ITV.    
Bueno, espero que os sirva.

Un Saludo a Todos!

Robiol!!
Me puedes pasar el documento a mi correo, te lo paso por privado.

megaramone escribió:

Robiol!!
Me puedes pasar el documento a mi correo, te lo paso por privado.

Hola
Ya te lo he pasado!!!
Un Saludo

Esto aclara muchas dudas, habla de "algún" documento de los relacionados, NO todos!!!

Ya he ido a tráfico de San Sebastián con los documentos que obtuvieron los Mallorquines explicándoles todo el caso, les he dado una fotocopia del D.N.I. mi teléfono y haber qué pasa...   

Suerte.

megaramone escribió:

Ya he ido a tráfico de San Sebastián con los documentos que obtuvieron los Mallorquines explicándoles todo el caso, les he dado una fotocopia del D.N.I. mi teléfono y haber qué pasa...   

No te olvides, has de ser constante y no rendirte con eses burocratas, y siempre con amabilidad y una sonrisa    ( que no falte)

Hola! hace poco que estoy por aquí.Saludos a todos.
Estoy intentando documetar una Sherpa que solo tiene el justificante del ayuntamiento de la epoca.En trafico me dicen que con una acta notarial i una ficha reducida (sin homologacion europea) la matriculan.En la itv de Terrassa (Barcelona) no obstante el NO es tajante para pasarla.Viajo a menudo con la furgoneta a trabajar a las islas seria posible una vez matriculada pasarla en Palma?
Gracias por todo!

Creo que no podrás hacer la gestión en Palma, pues según comentaron los de industria es que solo se ha ampliado para residentes en las islas, más bien dicho para los de la comunidad autónoma, que para esto se ha implicado el Govern Balear, y por tal motivo debemos dejar una copia del DNI.

BLAU

Ok entiendo! esta complicado el tema!de todas formas gracias , seguire atento al foro por si hay alguna novedad y por aquí bcn si consigo algo os lo hare conocer.
Un saludo!

Además, en la Jefatura Provincial de Tráfico te van a remitir a la de la provincia donde constes empadronado   

 Una cuestión que me planteo, a la hora de realizar estas nuevas matriculaciones en Baleares, ¿cómo solventar el problema de los certificados de caracteristicas en los que no aparece el número de bastidor? Tengo una AV-88 1ª serie, una SP-50 1ª serie y una SP-50 2ª serie y en el "cartoncillo" solo se hace referencia a un número de motor, no al número de chasis....  ¿Cómo se puede hacer para acreditar que esa documentación pertence a esa Mobylette en concreto? Ya que si solo se habla de número de motor todos sabemos que un montor se puede cambiar sin muchos problemas de una moto a otra..... esta duda me surge debido a que voy a matricular como VH dos de estas Mobys, y claro..... en la documentación original no se menciona el número de bastidor en ningún sitio, solo el número de motor.... sin embargo en la SP-R sí que sale ya el número de chasis en el certificado de características.

No es un problema, esta es la documentación del ciclomotor y eso es lo que deberán aceptar de partida. En la nueva ya incluiran el número de chasis   

Yo vi un cartón azul de un Mobylette... en el que donde pone NÚMERO DE CHASIS... habían tachado con xxxxx la palabra chasis y habían puesto pegado "motor" y un número...


NÚMERO DE CHASIS motor 56456456


Para que veas... eso ya no es problema nuestro, eso es que "lo hacían así" en esa época... misterios de la vida...

Eso es lo que espero, que lo entiendan así...... como anécdota:

Cuando puse la SP-R a mi nombre, que como os he comentado SÍ que consta en el certificado de características el número de chasis y el número de motor (es de 1971), resulta que la chapita redonda que va en la culata no la tengo, el inspector de la ITV una vez comprobado el número de chasis, se empeñó en ver el número de motor, seguramente a la moto le habrán hecho varias reparaciones en esta vida, ya que llevo cilindro "cuadrado", pues bien, en la culata que llevo hay troquelado un número, casi ni se ve, pero este señor lo vio y me empezó a liar con que ese no era el número de motor que indica el certificado de características, que cambiarlo era "reforma de importancia" y que eso debía legalizarlo y venir reflejado en ficha técnica, etc...... yo por mi parte me puse bastante "tozudo" y al final le hice ver que simplemente a la moto en alguna ocasión le habrían cambiado la culata y punto, que no había más, al final aceptó mis explicaciones...... pero miedo me da topar con uno que empiece con que si el número de chasis no está en el certificado de características.......   

A mí en una ITV también me la liaron porque la culata tenía un número (no en la plaquita donde siempre, sino en la otra parte de la culata... llevaba un número que no tenía nada que ver el Mobylette. En un momento de desesperación iba a partir la aleta donde estaba el número    
pero salió el de Industria y dijo que no hacía falta, que el número de motor no tiene por qué coincidir con el número de chasis siempre que el "código" de motor fuese el mismo... (es decir, que lleve un AV07 y no el motor de un vespino).