Me paso a las 4 ruedas!: Seat 1500

Ya te puedes armar bien! esta tocado por todos lados! Pero bueno semiautomática al poder y paciencia, ya verás como queda alucinante    

Vaaaa aficionaooo!!! jejeje   

A desarmar rapido y luego a ponerse duro con él, estas cosas en el fondo y teniendo las herramientas como tienes tu (la venerada soldadora que es mi pura envidia...   ) no son mas que tiempo y dedicación y eso como poniendolo uno mismo "yasta pagao" pues no pasa nada!

Vengaa te voy siguiendo lentorro, el mio esta a falta de darle correctos pares de apriete al motor, por arriba y por abajo ponerle carter y tapa de balancines y pal coche jejeje   Acabo de meterme pero con el inevitable oxido de debajo de la luna delantera... la madre que lo... Saque la moldura cromada y con un destornillador se me deshizo tooodo en la mano, pero bueno como no sobresale nada hacia fuera, he hecho saltar todo el podrido, transformador de óxido a mansalva y ahora creo que voy a mirarme el catalogo de "ceys" ese o como se diga de pegamentos a ver si encuentro un producto para rellenarlo todo bien y que quede sellado y tira millas que el coche esta muy bien jejeje

Saludosss locoo! Y te voy siguiendo por aquí que el whatsap es demasiado para mi ya jajaja

Pau

Tiene mucho curro si pero estoy combencido de que no va a poder contigo

¡¡¡¡ venga dale caña

y no dejes de poner fotos ver el antes y el despues es una caña

Es la primer vez que subo una foto desde el móvil, espero que se vea bien...

Muchas gracias a José Luis Paz que me envió las tulipas traseras!!

Un saludo!!

Hombree!!

Ya está el motor fuera! Justo cuando el mio ya casi vuelve para dentro jejeje

Te recomiendo que ahora que lo tienes colgado, lo pongas a la altura que te interese y si no tienes soporte para motores te lo hagas a medida comprando 4 ruedecillas de carretilla de la compra como hice yo, la verdad es que va de lujo para trabajar con el motor y puedes acceder bien arriba y abajo, lo ideal seria un soporte giratorio para poder poner el motor boca arriba y bocabajo pero bueno... Se trabaja igual.

Venga nen a seguir asi de bien!

Saludosss

Bueno no me voy a enrollar mucho, aquí van las fotillos.
Algunas del desmontaje y partes en mal estado.
Luego saneado de algunas partes de chapa... como se ve los pisos que es lo primero que hice pues al no haberlo hecho nunca la verdad que podían haber quedado mejor... bastante mejor, jaja, luego ya por el maletero se ve que le he ido pillando más el truco al tema de cortar y pegar. Hay una foto que hasta sale acompañado de mi fiel suzuki jaja.















































Y así está el tema ahora mismo... ya os seguiré colgando avances.

Un saludo.

Pues ya estás imprimando y tapando el coche o el próximo verano podrás volver a empezar

No te sería más fácil hacerlo nuevo desde cero???, jajaja

Desde luego vaya berenjenal!!!. Sinceramente, me has sorprendido, creía que este proyecto te iba a quedar grande y moriría de Oxiditis aguda.
Desde luego si no sabias soldar, al final del proyecto vas a ser todo un maestro.
Y sobre todo, como te dice el maestro Rakor, proteje tu "inversión" imprimando, que con el otoño a la vuelta de la esquina y con l tiempo asturiano en 2 dias ya tienes óxido.

Enhorabuena y a ver si con la fotografia te ocurre lo mismo, que terminas hasta aprendiendo!!!

¡¡¡OOOOhhhhhh espectacular!!!   el trabajo que estas haciendo en el “Milqui”, no te desanimes, se ve que el pobre estuvo muy abandonado, te sigo en el post y espero que quede como el día que salio del concesionario.

Saludos

Pues no os lo vais a creer pero ahora mismo me acaba de llamar un colega pidiéndome si se de algún 1500 para alquilar el próximo fin de semana, no es broma.

Bueno Marco, crees que lo tendrás a punto?.

Bromas a parte, si algún mallorquín sabe de alguno que me lo diga.

Jodo¡¡ Yo hubiese jurado que no lo ibas a conseguir pero va de lujo,y lo de la soldadura ya quisieramos muchos(¿que equipo de soldar es,que sistema...es muy caro....)
Protege lo que tienes y tira millas que va muy bien,..¡¡¡que sepas que impresionaito mas dejau,que lo sepppas¡¡

Draude, lo de la fotografía es crónico, lo siento....

Diego, la máquina es una semiautomática de hilo, el que yo uso es tubular, es decir, lleva el gas por dentro, no queda tan pura como con el gas aparte, pero creo que muy aceptable el resultado.
En cuanto a caro... pues inicialmente sí, luego ya... un rollo te dura mucho, todo eso lo he soldado solo con uno, estoy bastante contento con el resultado de esta máquina.

Gran trabajo el que estás haciendo. Desde luego eres un valiente

Actualizo con la zona del depósito acabada a falta de rellenar un poco de soldadura, pero bueno la forma quedó bien.




Parece que encaja.

¡¡Joen como esta "el Leproso"¡¡va a tener mas chapa actual que original¡¡¡ ¿Cómo se oxidan tanto estos coches...????

Vas bien Marco!, despacito y buena letra.
BUEN TRABAJO

Era una chapa muy dura, pero mal tratada... como dices me sale mejor hacer uno desde cero que recuperar este jaja

venga marco alguna foto mas que hace tiempo que no sabemos de ti y tu proyecto

Si es que lo tengo muy parado, lo poco que hago es lo que se ve en las fotos, esto va para largo...

Animo con ese coche es una joya.ahora no tengas prisa que el precio de restauracion de un coche es muy elevado.a disfrutarlo

Por otro lado aprovecho para ir haciendo el motor en clase, así los findes hago chapa y a diario motor jaja.









Tiene mucha mejor pinta de la que pensaba, tiene mierda, sí, pero nada que no salga con limpieza!!

Saludos.

Qué lo vas a dejar rojo o azul?

El bloque había pensado dejarle en negro, y luego pintar la caja del filtro y la tapa de la distribución.

Negro?... bueno, es una opción...

Ya tendria que estar sonando Marco!!!! Menudo tiro vas a tener con éste, aunque a decir verdad yo con el motor original hecho tampoco me parece tan poco potente, poco lo probé pero iba muy bien. Pero en fin, se acabaron los 4 cilindros para mi, ahora me va mejor el slant-6, como zumba.... jajajaja

Esperamos avancesssss!!!