Cómo limpiar depósito de Rural 90

Tengo una preguntita así <de novato y que me ha surgido de última hora.

Si todo a bien, mañana haré el intento de arrancarla por primera vez después de la limpieza de depósito y carburador que le he hecho (con todo lo que eso me ha conllevado). Pero, no sé que hacer.

Vosotros echáis a vuestras Mobys la gasolina que ya viene mezclada en las gasolineras, o le echáis la gasolina normal y luego le echáis el aceite por separado??

Supongo que igual la respuesta es "para gusto, los colores"... no sé.
Soy todo oidos!

Graciaaaaas!!

Bueno, por aquí ya (casi) no quedan gasolineras que sirvan mezcla. Yo me la hago en casa con "aceite del güeno" y asi tengo mi surtidor en casa.
De todas formas lo correcto, en caso de que hagas la mezcla tu, es primero hechar el aceite y luego la gasolina, se mezcla mejor  

Gracias Draude

Y una pregunta más:

Para hacer la primera arrancada después de, yo que sé, unos 10 años... es recomendable echar un poquito de aceite (pero nada, un poquito) a la cabeza del pistón?? O sea, desenrosco la bujía y lo echo por ahí.

Es que eso lo he leído por algún post, pero no recuerdo si era para estos casos, o eso se hacía para otras cosas... 

Échale un poco de aceite ya que las primeras pistonadas te las hará en seco .Andaba buscándote últimamente para aprovecharme de tu experiencia con el lavado del depósito y ya te he encontrado.Compraré resina epoxi.Saludos

muy interesante ya nos enseñaras mas fotos de como va el avance de la Moby

Gracias a todos!!!

He intentado arrancarla!!! pero sabía que la pipeta a la que se enchufa la bujía tenía una pequeña "avería" e intentándola apañar,por lo menos para la primera arrancada... me la he cargado.
Eso sí, sé que chispa hace!!!    

Ahora la pregunta es:
Como el cable de esa pipeta, sale desde el transformador... debo cambiar todo el conjunto?? (Tansformador + pipeta)
O se puede conseguir sólo esa pipeta y sustituirla por la que está rota y funcionará bien???

Espero haberme explicado correctamente... 

Se puede cambiar solo el cable con la pipa. Estira y te vendra facil!!.

Draude escribió:

Se puede cambiar solo el cable con la pipa. Estira y te vendra facil!!.

Correcto Señor Draude. La he desenroscado sin problemas.

Como soy nuevo en esto... digo yo, que la pipeta la podré comprar en cualquier tienda de recambios de por aquí (de mi pueblo), no??
Quiero decir, que no me tengo de descuernar para conseguirla por internet...vamos, que una pipa, es una pipa, y supongo que habrán estándares para las motos.

En una tienda de motos encontrarás una. Te recomiendo comprarla de silicona, son de color rojo o azul, son más duraderas y para la lluvia es mejor.

megaramone escribió:

En una tienda de motos encontrarás una. Te recomiendo comprarla de silicona, son de color rojo o azul, son más duraderas y para la lluvia es mejor.

Sí..eso leí en otro post que recomendabas lo mismo aunque fuera un poco más cara.
Muuuchas gracias!

A ver si mañana me puedo pasar.

Bueno chicos...
vuelvo a estar por aquí después de mucho tiempo!
He andado muuuuy liado y no he tenido tiempo ni para rascarme los pies.

Bueno al tema.
Ya restauré el interior del depósito y ha quedado muy bonito (casi para vivir en él), y también cambié la pipeta de la bujía(que se me estropeó) y le he puesto una nueva de goma.

Y ahora tiro a arrancarla y...
NO VA!!  

Junto con mi padre que es el que sabe de electricidad, hemos probado la chispa y tal. Y bien nos hemos percatado que las chispa la hace cuando le da la gana. Unas eces sí, otras eces (la mayoría de ellas) no.

Mi padre me ha comentado que podría ser por culpa del transformado, o bien por culpa del plato magnético.

Lo que hemos hecho ha sido comprobar cuanta tensión sale directamente del plato magnético, y con el testar nos salía algún pico entorno a los 2V.
Y aquí la pregunta:
¿Son suficiente esos 2V para el transormador? ¿Necesita que le llegue más tensión?

Mi padre tiene conocimientos justitos sobre el tema, y yo tengo meno aún como podéis ver...jajaja Pero las ganas de hacerla rugir aún no han decaído.

Es por eso que me gustaria recibir vuestra ayuda, para saber si el problema lo tengo en el plato magnético (bobinas y tal) o si el problema está en el transformador.

Muchas gracias chicos!!!  

Lo vuelvo a rescatar lo que he preguntado antes para que no quede en el olvido por favor, que estoy interesado en saber qué es lo que le pasa a la Moby.

ivi838 escribió:

Bueno chicos...
vuelvo a estar por aquí después de mucho tiempo!
He andado muuuuy liado y no he tenido tiempo ni para rascarme los pies.

Bueno al tema.
Ya restauré el interior del depósito y ha quedado muy bonito (casi para vivir en él), y también cambié la pipeta de la bujía(que se me estropeó) y le he puesto una nueva de goma.

Y ahora tiro a arrancarla y...
NO VA!!  

Junto con mi padre que es el que sabe de electricidad, hemos probado la chispa y tal. Y bien nos hemos percatado que las chispa la hace cuando le da la gana. Unas eces sí, otras eces (la mayoría de ellas) no.

Mi padre me ha comentado que podría ser por culpa del transformado, o bien por culpa del plato magnético.

Lo que hemos hecho ha sido comprobar cuanta tensión sale directamente del plato magnético, y con el testar nos salía algún pico entorno a los 2V.
Y aquí la pregunta:
¿Son suficiente esos 2V para el transormador? ¿Necesita que le llegue más tensión?

Mi padre tiene conocimientos justitos sobre el tema, y yo tengo meno aún como podéis ver...jajaja Pero las ganas de hacerla rugir aún no han decaído.

Es por eso que me gustaria recibir vuestra ayuda, para saber si el problema lo tengo en el plato magnético (bobinas y tal) o si el problema está en el transformador.

Muchas gracias chicos!!!  

Bueno al tema.
Ya restauré el interior del depósito y ha quedado muy bonito (casi para vivir en él), y también cambié la pipeta de la bujía(que se me estropeó) y le he puesto una nueva de goma.

Y ahora tiro a arrancarla y...
NO VA!! Sad

Junto con mi padre que es el que sabe de electricidad, hemos probado la chispa y tal. Y bien nos hemos percatado que las chispa la hace cuando le da la gana. Unas eces sí, otras eces (la mayoría de ellas) no.

Mi padre me ha comentado que podría ser por culpa del transformado, o bien por culpa del plato magnético.

Lo que hemos hecho ha sido comprobar cuanta tensión sale directamente del plato magnético, y con el testar nos salía algún pico entorno a los 2V.
Y aquí la pregunta:
¿Son suficiente esos 2V para el transormador? ¿Necesita que le llegue más tensión?

Mi padre tiene conocimientos justitos sobre el tema, y yo tengo meno aún como podéis ver...jajaja Pero las ganas de hacerla rugir aún no han decaído.

Es por eso que me gustaria recibir vuestra ayuda, para saber si el problema lo tengo en el plato magnético (bobinas y tal) o si el problema está en el transformador.

Muchas gracias chicos!!! SmileWhat a Face