Empezando a recuperar mi Moby

Venga muchas gracias a todos por vuestros animos.

benja_sherpa: cuando se nos resista algo demasiado y el taller virtual no sea suficiente, seguro que nos aprovecharemos de tu ayuda ya en modo presencial, que para algo eres el que más cerquita nos queda

El proximo finde más trabajo y más fotos.

¡Que bien quedan estos motores limpitos! ¡parece casi nuevo!
Animo y Saludos

Qué guapo cuando reluce todo jejeje
Por cierto acabo de ver que eres de Grao...yo estuve viviendo allí un tiempo

En un pueblo de grao es donde está la moto, yo soy de avilés y es donde vivo.
Pero bueno en Asturias estamos todos cerca jiji, que seais algunos foreros expertos de por aquí es en realidad lo que más nos anima, porque sabemos que si nosotros no fueramos capaces podría pediros ayuda y luego ya os lo agradezco con algo de sidra y una merendola

Pues habrá que organizar una Quedada Asturiana ¿no? jejejejeje VEnga saludos Vecinoss!!

Podemos sacar unas cuantas motos del garaje bloque y damos vueltas al prao de hervia

Bueno este finde de nuevo ha sido muy productivo para nuestra Moby: Limpieza de depósito y grifo de gasolina; limpieza de tubo de escape; limpieza de llantas, moyus y tambores...

La gasolina dentro del depósito hacía un ruidillo como de efervescencia que interpretamos como eficaz, jeje, la verdad que la gasolina salió color chocolate. El grifo y sus juntas estaban perfectos, solo un bañito en gasolina limpia para quitar suciedades en la superficie y listo. Esto nos sorprendió porque esperabamos encontrarlo atascado de roña pero no fue así. Al igual que el tubo de escape que no tenía apenas carbonilla, claro que con tan poco kilometraje no es de extrañar (el cuentakilometros marca 1200 y pico km). Las zapatas de freno están nuevecitas, únicamente el tambor de la delantera estaba atascado pero no se le resistió a mi manitas y su paciencia infinita.

Lo próximo creo que será la sustitución de cables: frenos, acelerador, descompresor... y sanear algunos desconchones del chasis.

enhorabuena, estais haciendo un buen trabajo, ponerle fundas y cables nuevos, estas motos son super simples y cualquier cosa que les hagas lo agradecen un monton, ya mismo estais rodando con ella.

Claro, así cualquiera, con una pinche para todo, como se le va a resistir algo al manitas, ya me gustaría a mi tener una pinche.

BLAU

Cuanto os queda para probar si os arranca

Uf! pues aún queda, para empezar los cables de acelerador y descompresor están rotos y aún no los hemos sustituido porque hemos preferido primero limpiar todo bien. Además ahora tenemos por delante un par de semanas en qeu no vamos a poder dedicarnos a la Moby, pero lo retomaremos con ganas y eso será lo primero que haremos: sustituir esos cables y los de freno y a partir de ahí a pedalear e intentar arrancarla.

Os iré contando y sobre todo pidiendo ayuda!

Salu2

Bueno, tras unos días de viaje por el mundo y aprovechando que ayer de nuevo estuvo lloviendo en Asturias, hemos podido retomar el trabajo en la Moby. Hemos finalizado (o al menos dado por finalizada) la fase de limpieza, pulido y retoque de pintura y además como nos han llegado ya repuestos varios vamos avanzando poquito a poco.

Hemos sustituido el cable del descompresor gracias al magnífico brico del foro, lo mismo con el del freno delantero, cámaras y cubiertas y poco más.

Os pongo foto del estado actual de la Moby.



El objetivo para el próximo sábado es sustituir el resto de cables (acelerador, starter y freno trasero), la bujía y montar por fin ya las cadenas, pedalier, plato y demás (q ganas de al menos poder intentar arrancarla!!)

Saludos compañeros

Se ha quedado fantástica de color... para ser solo limpieza jeje
Seguid así y la dejaréis que va a parecer otra! (ya lo parece).

Saludoss y animo!!!

Estupendo trabajo!!! Y me alegro de que os sea de mucha ayuda el foro para ponerla otra vez níkel.

Muy bien ! Ya no queda nada, ánimo!!!

Gracias, gracias como siempre por los ánimos.

Por supuesto que sin el foro no sabríamos ni por donde empezar, así que gracias por compartir todo vuestro conocimiento Mobylettero.

Especifico para no engañar a nadie que ha habido: mucha limpieza y pulido, lija de agua de muchos ceros retoque con aparejo en zonas muy estropeadas, pintura ral 3020 (probé antes en una zona no visible para comprobar la diferencia y la verdad que una vez seco habia que fijarse muy mucho para notarlo aún sabiendo el lugar exacto donde se había aplicado), y Oxirite plata para las llantas que estaban muy estropeadas y no nos queríamos dejar una pasta en llevarlas a cromar (quedaron mas o menos del mismo color que los tambores de freno una vez pulidos).

bufff eso se dice lavado de cara eh ?
sigue asi y con muchas fotillos eh ? que estoy tomando nota, por cierto voy a mirar yo ese brico como tu dices.
xao pareja y ya sabeis este veranillo a pasear con ella

muy bien venga que no decaiga que el veranito ya toca en la puerta bueno aquí en el norte no tanto

SALUDOS

Bueno pues este finde de nuevo hemos currado un montón en la moto. Hemos sustituido todos los cables (frenos, acelerador, descompresor y estarter), engrasado tubo de acelerador, montado el carburador y su cuba, carter de cadena, guardabarros trasero y nuevo piloto, fuelles de suspensión delantera y engrasado de la misma, bujía...

Hasta que nos encontramos con la dificultad por el momento insalvable de volver a montar el pedalier y el plato de la correa!!! (lo cual fue una pena o más bien una "jodiend..." porque pretendíamos pegarle unas pedaladas a ver si la arrancábamos ) como ya era muy tarde lo dejamos por el momento hasta el próximo finde a ver si encontramos qué error estamos cometiendo a la hora de colocar todas las piezas. Comenzamos montando el pedal derecho (el que lleva la catalina) no sé si es el orden correcto, pero una vez montado, el eje del pedalier no salía lo suficiente como para poder meter el circlip dentro del plato. Ya digo, el próximo día quitaremos de nuevo ese pedal y volveremos a montar todo a ver si descubrimos el problema.

Saludos

Bueno y una nueva actualización... ahora ya prácticamente solo falta lo más importante: arrancarla!! que por el momento se nos resiste, je je. Estamos a la espera d q nos llegue un extractor para poder hacerle la puesta a punto.

Bah!, lo que te falta es lo de menos, tener un Moby bonito y que no funcione, es lo de mes ....

Draude escribió:

Bah!, lo que te falta es lo de menos, tener un Moby bonito y que no funcione, es lo de mes ....

jeje ver como a la propietaria de la Moby (mi querida madre) se le ponen los pelos de punta y aparece corriendo en nuestra zona d taller cuando oye el motor girar aunque sea de momento a golpe de pedal... es suficiente motivo para que la echemos a andar caiga quien caiga!!! jiji

Claro que también casi llora cuando la vio en piezas... seguramente pensando que en manos de este par de aspirantes a Moby-mecanicos que le han salido nunca más la vería enterita

despues de la puesta a punto arranca a la primera seguro ya me contaras

seguro que no me equiboco

Un saludo o dos

Muy buena máquina y animo con ella
Saludos

Laura Fernández escribió:

Muy buena máquina y animo con ella
Saludos

Esta super chula y en foto parece estar muy bien de pintura, una vez arrancada te vale la pena liarte y hacer rodamientos retenes juntas aros...tendrás una buena pieza .Casualmente ayer empece a desmontar la otra rural y al ver el estado de la pintura me he planteado desmontarla, limpiar y pulir las piezas de rojo hasta el ultimo rincón y alguna peladita puntual darle pincelito y conservar la pintura ya que esta muy bien y pintar las piezas que son negras, así quedara mas original todavía se le hará motor, cables, fundas ,piloto delantero nuevo, neumáticos... y adesivos del deposito nuevos ,ya iré colgando fotos

Saludos Javi