Nueva vida para una AV 188 MR??

Bueno, "La niña de mis ojos" ya está en el quirófano de Mr. Jekyl (Rakor para los amigos) en proceso de montaje y ajuste (ahora es cuando salen los descuidos aneterioers ... ).

Esta es la pinta que va tomando (no vale fijarse en el "orden" del quirófano, son cosas de los artistas):

Y hasta aquí puedo leer ......
la semana que viene más!!!!

enhorabuena RAFA Y EDU pero y ese color ? no habéis seguido su originalidad ?muy bonita seguid asi y poner fotillos que rafa es muy perezoso para hacerlas jejeje
xao

Draude escribió:

Me he hecho con una donante para la 188 MR. A ver que os parece:

Tíoooooooo, lleva ese cláxon mañana al curro. Después de comer me pasaré a llevarte un maletero de "basura" que me ha sobrado, que hoy me ha cundido y no quepo en el garaje.
Y ayer me llorabas por un cláxon... y ahí tienes uno BIEN GUAPO, cullonssssssss.

Queríais fotos?, sólo había que pedirlas, jajaja.
Empezamos la aventura.
Primero las llantas, tenían trampa… entre cámara y cubierta unos gusanitos de pino de esos tan guachis, que pican un poco.
]

Ojo al dato, jajaja, los radios sobresalían de las cabecillas, y cortadas con radial de mala manera, jajaja. Como para no pinchar, no?


Pues sí, había unos 15 parches por rueda, jajaja.


Y un truquillo, han sacado unos nuevos (bueno, ya hace tiempo) discos de corte para dremel. Son la caña mundial, con un solo disco he cortado TODOS los tornillos de INOX de la moto. Y ha sobrado lo que veis, todavía tiene vida.


Seguimos con la moto. Ahora la moto tiene imprimación, pintura y laca, así que los tornillos no entran ni de coña. A darle macho a todas las roscas…


El pintor, no tapó tampoco los casquillos. Está claro que “a las malas” puedes meter el eje, pero dentro de unos meses entre la pintura, la grasa y encima siendo metalizada come más.el tema. Hay que buscar el metal y quitar pintura.


Y para no tener juego lateral, pues también hay que quitar la pintura donde van las anillas que regulan el juego:


Y así va quedando. Todos los tornillos están flojos porque hasta que no ponga las ruedas no puedo “centrar” el guardabarros, que las motos viejas siempre tienen leñazos.


Y más cositas puestas:


Y parón, por falta de material. Rápidamente vino Draude cargado de trastos, así ya tengo curro para el fin de semana.
Por cierto Draude, hoy he sacado la óptica y tiene una raja, está partida. Pero no se nota mucho:


Y como hoy estaba “inspirado”, me he puesto a solucionar “problemillas”.
Por ejemplo, el cilindro chorreado por ARENADOS TARRES ha quedado así, son todos unos profesionales. Otro sitio donde no volver.


Luego hemos encontrado un juego de bielas, pero como toda biela de más de 30 años, tienen “historia”, es decir… leñazos hasta la saciedad, jajaja, y hay que enderezarlas.


El alerón doblado:


Y aquí ya limpio con lana de acero… pues no tiene roña… ahora a pulir.


Cuerpos de maneta nuevos a estrenar, pero picados, hay que pulir también:



Y así va quedando el tema, ya con las 2 ruedas radiadas, material pulido y mucho curro.

Está quedando muy bien, ánimo

Uaau! ! Te ha cundido solo con un día, eh!!!.
El claxon del donante esta rustido!, te lo traeré y veras

"Una imágen vale mas que mil palabras":

En serio que TU pondrías esto a un trabajo tuyo???, yo creo que no!!!

Se va quedando muy bien

Saludos y mucho animo!

Dios Draude, pero qué has hecho con ese claxon??
Hiciste el test de martillo sobre él o qué?

Marco escribió:

Dios Draude, pero qué has hecho con ese claxon??
Hiciste el test de martillo sobre él o qué?

No hombre, este es el test del envejecimiento prematuro: 20 años al pairo recibiendo rayos UVA en verano y lluvia en invierno por un tubo ........

Se desintegra solo fijando la mirada!!!

No me parece muy fiable ese test....

Nadie puede donar un "pito" para Draude?... que la moto se lo mereceeeeeeee.

Rakor escribió:

Nadie puede donar un "pito" para Draude?... que la moto se lo mereceeeeeeee.

Te refieres a un cláxon??

miguelsherpa escribió:

Rakor escribió:

Nadie puede donar un "pito" para Draude?... que la moto se lo mereceeeeeeee.

Te refieres a un cláxon??

Si, pero es que lo de cláxon no tiene "juego de palabras", queda mejor decir que Draude busca un buen pito

Rakor escribió:

Nadie puede donar un "pito" para Draude?... que la moto se lo mereceeeeeeee.

Que pasa Rafa!!!!, ya te has rajado?.
El "nota" se ha llevado dos pitos cadaver como los de mis fotos y dice: "veremos que puedo hacer", y casi se le deshacen en la mano.......

En 4 ó 5 horas podría rehacer uno con pasta (soy el rey de la lija, jajaja) pero sale más a cuenta comprar uno, no crees?

Rakor escribió:

En 4 ó 5 horas podría rehacer uno con pasta (soy el rey de la lija, jajaja) pero sale más a cuenta comprar uno, no crees?

Pero es que no lo he dudado ni un momento!!, no solo es necesario reconstruirlo con pasta y lija, sino que neçesita lija y cromado el cerquillo, y todo eso suponiendo que no está cortocircuitado o que las bornes no esten dessoldados ya que se mueven!!!.

Costitxer escribió:

Yo tengo uno, pero seguro que pita menos que el de DRAUDE.

Yo no quiero el tuyo, que seguro esta caducado de no usarlo

Yo necesito uno para la Moby!!!!!

No va cromado, es aluminio y ya brilla

Seguimos un poquito más...
Casquillos nuevos para garantizar buen funcionamiento de la horquilla.





Una sesión de lima un manicura a las zonas de las masas, da mucho por saco cuando tienes todo montado que algo no funcione por culpa de tener pintura en las masas, así que hay que limar un pelín o rascar la pintura donde toca y luego con el téster asegurarnos que tenemos chicha en el guardabarros trasero desde el motor, para alimentar la masa de la bombilla trasera.





Las cosas sencillas, muchas veces se complican. Algo tan simple como meter un tornillo, puede amargarte media hora, porquela puñetera maneta derecha no encaja en el cuerpo derecho... mientras que la izquierda ha sido poner tornillo sin más. El chino que hizo esta maneta se le fue la mano, jajaja.





Y esto va pillando forma:

Uaaau!, es un espejismo?.

Muy bonita..... Realmente parece nueva.