Pintura llantas

Hola amigos.

Resulta que quiero volver a pintar las llantas de mi Cady. Para quitar la pintura original uso un decapante, o mejor las lijo y pinto encima? ¿A spray? o durará esa pintura un asalto, es que no tengo pistola de pintar, ni sitio para pintar.

Se me pasa por la cabeza el llevarlas a pintar y me quito de líos, pero no sé cuanto me pueden cobrar por pintar las dos llantas.

¿Que opináis?

Un saludo.

Yo la llanta de mi Cady la pinté con spray del normal, en blanco, y bueno, no queda mal, pero tampoco te creas que te va a quedar perfecta.

Yo lo que hice fue lijar e intentar quitar las imperfecciones y dejar lo más liso posible, y luego darle bastantes capas.

Darle una, una hora después otra, al día siguiente otra..y así hasta que me aburrí

Saludos!

Yo lo hice como te dice Kristonloya, es decir, lijando hasta dejarla fina, pero a la hora de comprar un spray me gasté 12€ en uno bueno acrílico para carrocerías que seca en media hora.

También he de reconocer que hay que tener un poco de práctica para usar el spray y no pretender dejarlo perfecto con la primera capa. Si te sale mal siempre puedes mandarlo a pintar.

Saludos.

Yo las pinté con laca para llantas en spray, es de la marca Duplicolor.
Piensa una cosa, una llanta trasera sucia (de la grasa de la cadena) hay que limpiarla con gasolina o con desengrasante. Así que ojito con la pintura que pongas. La mayoría de spray se va con la gasolina.
Las mías las he limpiado ya 5 ó 6 veces con gasolina sin problemas (la trasera para quitar la grasa), y los de limpieza de las calles le han dado varias veces pistola al limpiar la calle cuando la tenía delante del curro, jejeje.

Esa pintra la recomiendo al 100%.

Cuánta razón tienes Rakor, yo antes las tenía pintadas en blanco y cada dos por tres venga a limpiar con KH7 la trasera por la grasa. Y utilizando gasolina para limpiarla no dura ni tres asaltos.

Si no pusierais tanta grasa en la cadena y menos aceite en la gasolina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BLAU

Es que somos vascos, BLAU!!! y con eso te lo he dicho todo. Somos unos bruuuuutus!!!

ok muchas gracias. Y para lijar las llantas .... con que lija lo hago???


Muchas gracias

Yo te recomendaría lija fina al agua.

ok tio muchas gracias, de todas formas algún tipo de decapante primero???? o directamente a lijar!!!!

Yo lo lijaría sin decapante pues la pintura original ya tiene su imprimación y te va a agrarrar mucho mejor que si le quitas todo.

ok tio!!!

BLAU no lo ha querido decir, pero yo sí ( es que ultimamente perdeis mucho aceite)

Puff... no te metas a pintar las llantas si no tienes experiencia. Empieza siempre por alguna pieza más pequeña para probar (y ésta no tiene por qué ser de la propia moto, cualquier trozo de metal o plástico valdría) y así ves de que va el tema y valoras qué hacer.

La motito con las llantas pintadas por un profesional te va a quedar de lujo, pues son unas piezas muy vistosas. Pregunta precio, lo mismo no te sale tan caro y si están bien pintadas te van a durar toda la vida. No solamente hay que tener en cuenta lo bien que queda una superficie nada más acabar de pintarla sino la durabilidad del trabajo.

La gasolina o derivados no es lo más adecuado para limpiar las llantas pues ataca a la pintura (bastante menos si es bicapa, es decir si tiene una buena capa de laca encima), es mejor utilizar un desengrasante para motores que lo hay de un montón de marcas, aunque no todos son iguales ("CRC" va muy bien).

perdonarme, pero yo tenia en mente llevarlas a galvanizar,. Que me decis, alguien ha galvanizado antes algo??

Qué quieres galvanizar?, los aros de las llantas del SP-96?

Rakor escribió:

Qué quieres galvanizar?, los aros de las llantas del SP-96?

aros y manillar en principio. si eso buje también.

yo lleve las llantas a chorro de arena y de alli a un taller de pintura al horno ,total unos 35 euros acabadas ,y un acabado perfecto

danilete escribió:

yo lleve las llantas a chorro de arena y de alli a un taller de pintura al horno ,total unos 35 euros acabadas ,y un acabado perfecto

con pintura al horno te refieres a pintura con base ceramica o en polvo? o una simple bicapa secada en cabina de pintura?

Pintura de la que utilizan para pintar las ventanas de aluminio,creo que es en polvo y en cabina de calor

vicent91 escribió:

aros y manillar en principio. si eso buje también.

A ver, el manillar y los aros van cromados y no galvanizados, pero sí, no hay problema en galvanizarlo... poderse se puede.

Los bujes son de aluminio, eso va simplemente pulido.

la pregunta es, mejor con el tratamiento de galvanizar o con la pintura se queda bien?

Llantas y manillar cromados. (siempre que la situación lo permita)

vicent91 escribió:

la pregunta es, mejor con el tratamiento de galvanizar o con la pintura se queda bien?

Pero, son de hierro o de aluminio?. Es que si son de hierro y no lo quieres cromar, galvanízalas. Si son de aluminio, píntalas!

Draude escribió:

vicent91 escribió:

la pregunta es, mejor con el tratamiento de galvanizar o con la pintura se queda bien?

Pero, son de hierro o de aluminio?. Es que si son de hierro y no lo quieres cromar, galvanízalas. Si son de aluminio, píntalas!

me acabas de tocar la moral

pero si esta toda "picada" de oxido supongo que seran hierro o almenos acero no?