Se afloja el escape

Qué hago mal?
Llevo la junta nueva y lo aprieto "fuerte" (tampoco a muerte por miedo a pasarlo de rosca).
Me quedo corto?, tengo que darle más fuerte?

Bon día Rakor.
En su día a mí también se me presentó éste “problema”.
Como lo solucioné de una vez por todas .... pues colocando una doble junta y apretando firmemente sin “pasarme” y depositando una gotas de sellador Locktite en la rosca de la tuerca del escape.
Es muy importante de que la brida que sujeta el silenciador del tubo de escape al conjunto del motor, realmente este bien apretada y fije el mismo de una forma solidaria de tal forma que no haya “vibraciones” indeseadas, lo cual facilita que con el tiempo se vaya aflojando la tuerca que une el escape con el bloque del motor.
A día de hoy y después de 1900 y pico de Kmts, ahí está sin inmutarse.
Bons i Forts (sanos y fuertes).
Salut.

estoy casi totalmente con pep
yo creo que lo que se tiene que hacer es apretar bien la tuerca y luego como dice pep es importante apretar el silenciador al motor con la abrazadera para evitar vibraciones. la doble tuerca no se como se podria poner pero eso siempre funciona . en lo de fijador loctite suele funcionar muy bien, pero en esa zona hace mucho calor y el loctite creo que se desace, nosotros cuando una tuerca esta con loctitte cuesta mogollon soltarlo, pero dandele un poco de calor se desace y se suelta facil
con lo que has hecho eso para ti tiene que ser facil, animooooo

Hola kolaxo.
Efectivamente, el Locktite con el calor pierde su propiedad de retención, pero lo tenía a mano y por probar que no quedara.
En un par de ocasiones se me dio el caso de soltarse la tuerca del escape en marcha y quieras o no es un coñazo tener que manipular dicha tuerca “en caliente”.
Conclusión:
Junta (simple o doble) según el caso, debidamente “comprimida”, pues he visto tuercas que con una sóla junta ajustan prácticamente con la tuerca haciendo tope con la cara del cilindro, probablemente por ser ligeramente más cortas de rosca unas que otras (según el fabricante del escape) y por supuesto el silenciador bien sujeto al motor.
Un abrazo.
Salut.

No habrá arandelas de presión de ese tamaño?, con una junta a cada lado, para que no escape gases ¿???