Duda carburador para cilindro 74cc: ¿¿18/19/20??

Buenas compañeros! con muchas ganas de trucar mi Cady E14, me siembra la duda de que carburador ponerle! Tengo el kit de trucaje Airsal 74 y puede que consiga también otro motor con cilindro Metra Kit 74 (sin carburador).

Ya me han dicho que con un Amal de 18 va de lujo pero ya sabéis lo que es la avaricia (ande o no ande, caballo grande ) y estaba pensando en algo mas grande como 19 o 20... teniendo en cuenta que el motor es basculante y necesita espacio, alguna pega con estos??

Agradecería vuestras opiniones! un saludo!

Buenas noches , mi recomendación és un 16 amal , los demás más grandes no me han dado buén resultado , más que todo por que el 16 se compensa con todo ,y los más grandes dan problemas de respuesta .

Yo ahora he montado 2 motores con Barikit 74cc. Uno lleva un 21 y el otro un 19. Los dos van de lujo. El 21 acelera con más contundencia, pero correr lo que se dice correr... lo mismo.
Pero tragar... lo que se dice tragar... como un coche

Sinceramente, vas a notar más meter un buen tubarro como dios manda, que no la diferencia entre un 18 y un 21.

Esta un poco mal que lo diga yó , pero estoy de acuerdo con lo del tubarro...

Los de los Mobylette somos los ÚNICOS que ponemos un 65cc con el tubo de casa

El resto de usuarios de ciclomotores primero meten un tubarro, luego un carburador más grande y finalmente terminan poniendo un cilindro más grande

Nosotros empezamos por el cilindro, luego carburador y casi nadie pone un tubarro. Somos así de raritos, jajaja.

Bueno , ahora ya és facil adquirir un escape en condiciones , al menos eso espero por mi parte

Que tubarros hay para una Campera???

Como dice rakor con un tubarro vas a ganar mucho (sino pregúntale a nuestro compañero PACO HOYO si gana un escape o no.... Hace poco le vendi uno y la verdad esta contentísimo con el escape (el mismo día me llamo para ver si tenia otro igual...)

Por cierto un amigo mío vende un escape polini para Mobylette nuevo a estrenar en su plastico aun metido sin abrir. Pide 90 euros si estas interesado avisame. aquí te dejo una foto del escape.

escape vendido¡¡¡¡¡¡¡¡    este polini nos pone unos caramelos que claro,, eso me a dicho lo a puesto y a volado asi que que nada a esperar otra oportunidad

Buenos dias tenemos escapes de Mobylette de nueva generación ya disponibles :

  https://www.facebook.com/photo.php?fbid=606133449497591&set=pcb.606133509497585&type=1&theater

 Y para calle con pedales :

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=605940206183582&set=pcb.605940546183548&type=1&theater

  En tablón de anuncios o en nuestro facebook , hay más información .

Gracias por las respuestas chicos! como bien dice Rakor, los mobyleteros no cambiamos escape así como así! en mi opinión mantener el escape original es crucial para la estética de la Mobylette. pero cada uno haga lo que quiera con su parienta!

Que ventajas/desventajas tendrían los de 18-19 respecto a los 20-21?? cual me recomendáis para 74cc??

Si , la estética del escape de casa és lo que estamos acostumbrados , pero olvídate de tener prestaciones ,además los escapes pequeños se estudiaron para ir conforme a la estética y líneas de la Moby , la verdad és que no dañan la vista.

Qué carburador poner?, pues es que no deberías ni poner el 74cc con el tubo de serie. Hay un montón de escapes de serie diferentes, según cuál tengas la moto va a correr más con un 65cc que con el 74cc.

Los impares te darán más prestaciones y serán más difíciles de regular. Los pares (cubeta redonda) son poner y caminar, pongas el chicle que pongas funcionarán más o menos igual... es lo bueno que tienen.