duda con los escapes

ayer me regalaron un escape supuestamente de una AV-88. primero lo limpié y luego lo compare con el de mi SP-96. He visto ciertos detalles que los diferencian como la longitud de la bala, forma interior de esta y tienen dos bocas diferentes , de igual diametro pero diferentes . Alguien me podria aclarar el porque?















también lleva agujeros de potencia xD se ve que antes esto era normal.....

Buf!, espinoso tema el de los ecapes.
A ver, verdaderamente la GAC fabricó una serie de escapes digamos que estandard que son ls que montaban de casa las motos, pero la industria auxiliar fabricó infinidad de réplicas y mejoras.

Este mundo del escape siempre ha llevado a supuestas fórmulas mágicas y secretas, y a una demasiado mitificada fama de sacar mas o menos potencia, velocidad o resistencia, que no deja de ser verdad, pero hay modelos que realmente lo consiguen y otros que no son mas que fachada.

Con todo este rollo solo intentaba decirte que si no comparas dos ecapes originales de la misma generación (porque la msma GAC los evolucionaba) no puedes sacar conclusiones reales.

De hecho, como tu mismo has visto, luego también había los bulos de "hazle un agujero aquí o allá y te corre mas", y lo único que conseguias era que sonara mas y que psicológicamente pensaras que sí.

Ciao.

Draude escribió:

Buf!, espinoso tema el de los ecapes.

De hecho, como tu mismo has visto, luego también había los bulos de "hazle un agujero aquí o allá y te corre mas", y lo único que conseguias era que sonara mas y que psicológicamente pensaras que sí.

Ciao.

yo he estudiado que funcionan más que por ondas de presion, por ondas de sonido.... movidas. rebotan y tienen que coincidir en la misma direccion para favorecer la expulsion de gases del cilindro .

Ese tubo llevaba reducciones de 1/2 artesanales, hechas de carbonilla y residuos. Por lo que pienso que esos 3 agujeros fueron para desahogar a la Moby.....

Entonces no tiene correspondencia con la version o año de fabricacion? pffff espinoso tema el de los ecapes.

Otra cosa por la que le hubieran podido hacer esos agujeros sería, por ejemplo, si el escape se quedase obstruído por la cantidad de carbonilla en las paredes interiores.

Lo de las diferencias yo pienso que es por que se hacían por diferentes fabricantes. Y lo de los agujeros supongo que porque estuviera atorado interiormente, saludos.

limpieza del escape de la SP-96






Hay tubos pintados de blanco??

vicent91 escribió:

limpieza del escape de la SP-96

......


Hay tubos pintados de blanco??

.....

Mas que de blanco lo hay de color crudo!!!

como este?''

¿¿¿¿¿¿yo también tengo dudas sobre el tubo cual seria mejor
el de una curva
el de dos curvas como el de la foto
o el de trompetilla (como le llamo yo)

o son todos parecidos y hacen la misma funcion uno retiene mas el humo en fin esas cosas

5turbo escribió:

¿¿¿¿¿¿yo también tengo dudas sobre el tubo cual seria mejor
el de una curva
el de dos curvas como el de la foto
o el de trompetilla (como le llamo yo)

o son todos parecidos y hacen la misma funcion uno retiene mas el humo en fin esas cosas

Los de trompetilla debajo son como las de tubo. La trompeta es como una "funda" al tubo delgado.

y originalmente llevaban algun tipo de fibra en el interior? o siempre han ido huecos? por mas que busque no encuentro nada. mi sp llevaba el tubo cromado y la bala color crudo, pero en ningun sitio puedo observar que sea este el original......

Todos están huecos por dentro, no llevan fibra.

BLAU

BLAU escribió:

Todos están huecos por dentro, no llevan fibra.

BLAU

entonces sabes algo de las distintas disposiciones interiores? algun porque tienen que tener no?

yo pensaba que no tenia por dentro nada que todo era silencioso VALLA CHASCO

5turbo escribió:

yo pensaba que no tenia por dentro nada que todo era silencioso VALLA CHASCO

uno si otro no....

Suelen llevar unas tapas que hacen compartimentos con agujeros y nada más.

como el mecanismo de un chupete.

Pero ojo que algunos llevan tanta "roña", que el escape pesa 4 kilos, no os engañéis, que es roña, roña.

BLAU