Matriculacion de ciclomotor del '96 Conseguida!

Porque cojo... en algunos pots no me salen enteros, tengo que correr la pantalla hacia un lado ó otro.

Como se ha dicho en otros casos, para tráfico lo importante es que les presentes una FICHA TECNICA moderna y para ello tienen que ser las distintas Consellerias de Industria de cada comunidad las que tienen que hacerlas: unas te lo hacen todo, otras te piden el número de homologación de la fabrica que ya no existe, otras les tienes que entregar un certificado de un club histórico para poder saber datos, y así va la cosa. Yo creo que tienes que ir a donde te la `puedan hacer y si encuentras una fucha moderna de otro aparato como el tuyo muchísimo mejor.

FERRAN escribió:

Como se ha dicho en otros casos, para tráfico lo importante es que les presentes una FICHA TECNICA moderna y para ello tienen que ser las distintas Consellerias de Industria de cada comunidad las que tienen que hacerlas: unas te lo hacen todo, otras te piden el número de homologación de la fabrica que ya no existe, otras les tienes que entregar un certificado de un club histórico para poder saber datos, y así va la cosa. Yo creo que tienes que ir a donde te la `puedan hacer y si encuentras una fucha moderna de otro aparato como el tuyo muchísimo mejor.

Si encuentro una ficha moderna de que me sirve??? Mi primo tiene una tiphoon y tiene la ficha moderna no sé si me puede servir. De todas maneras preguntare también por el foro de Vespinos a ver si alguien la tiene

Salu2 y gracias!

La ficha moderna si es del mismo modelo simplemente es para que puedan ver los datos técnicos y que además vean que otro organismo oficial ya los da por buenos

FERRAN escribió:

La ficha moderna si es del mismo modelo simplemente es para que puedan ver los datos técnicos y que además vean que otro organismo oficial ya los da por buenos

Ok, intentare conseguir una copia a ver si alguien la tiene

bueno, e buscado por segundamano y sitios asi ciclomotores como el mio y a todas las que e visto que decian con itv pasada les e mandado un mensaje a ver si tienen la ficha nueva y a ver si me pueden mandar un escaneo. a ver  si alguno contesta.


de todas maneras es un Velofax, si alguien conoce algun familiar o amigo que lo tenga en regla sile podeis pedir un escaneo os lo agradezco

salu2

Segun dice en la ficha, se trata de un ciclomotor homologado y con numero de contraseña, es decir que debe llevar una placa en el tubo de la direccion.
Por lo tanto, en mi opinión no deberían ponerte pegas en las ITV para emitir una ficha técnica en el formato actual.
Y desde luego se trata de un caso muy distinto, con suerte para tí, al del enlace que pones, ya que en ese caso el ciclomotor, que es mio precisamente, no estaba homologado por ser antiguo.
Yo creo que lo tienes facil. Insiste en la itv que tu moto está homologada.

Suerte,
Mobite

estoy hasta las narices de las itv y de todas las negativas :S

fui a una piaggio y ni me sacan ficha reducuda ni ficha normal. no quieren saber nada de motos no matriculadas, o eso me dicen en un distribuidor, tendré que ir a otra a ver...

hay una itv en astorga que con el la ficha que tengo y ficha reducida donde salga la contraseña de homologación europea me la harian.

hay alguna manera de ver la contraseña de homologación europea?? dado que la CI es homologación nacional...

A mi a finales de 2010 me hicieron una ficha tecnica para una Derbi Antorcha teniendo la antigua en la ITV de mi mismo pueblo.

Lo que tu puedes hacer es contactar con la fabrica motovespa piaggio y mandarles el numero de serie de tu moto pagaras lo que sea y te mandaran un duplicado de la documentacion en "modo actual" (ficha tecnica nueva) y con ello, en teoria y por varias personas que lo han hecho, consta como si encima tu moto fuera nueva, es decir que nada de ITV durante 4 añitos.

Bueno, creo que si haces bien lo que te he contado podras matricularla muy bien, eso si también hay que decir que las cosas para matricular ciclomotores se estan poniendo muuuy feas y de cada dia mas...

Venga un saludooo

Pau

Paufont escribió:

A mi a finales de 2010 me hicieron una ficha tecnica para una Derbi Antorcha teniendo la antigua en la ITV de mi mismo pueblo.

Lo que tu puedes hacer es contactar con la fabrica motovespa piaggio y mandarles el numero de serie de tu moto pagaras lo que sea y te mandaran un duplicado de la documentacion en "modo actual" (ficha tecnica nueva) y con ello, en teoria y por varias personas que lo han hecho, consta como si encima tu moto fuera nueva, es decir que nada de ITV durante 4 añitos.

Bueno, creo que si haces bien lo que te he contado podras matricularla muy bien, eso si también hay que decir que las cosas para matricular ciclomotores se estan poniendo muuuy feas y de cada dia mas...

Venga un saludooo

Pau

es lo que estoy intentando, conseguir una ficha nueva de piaggio. tendré que ir a mas conces. el lunes me voy a dar un par de vueltecitas a varios a ver que me dicen...

les intentaré pedir también la direccion de piaggio españa y telefono. ademas de llamar también a atencion al cliente de piaggio.


porque también tengo la opción de comprar una matriculada que me dejan a buen precio...

salu2

bueno, piaggio no sca ficha normal, pedi una reducida y en la ITV me dices que no sirve. asi que 62€ a la basura. no se que más hacer.

da momento he comprado otra igual, matriculada pero de baja temporal. pero me gustaria matricular la mia...

bueno señores, al fin tengo la ficha para matricularla

salu2

Arbe_GTC escribió:

bueno señores, al fin tengo la ficha para matricularla

salu2

podrias explicar como lo as consegido al final

Bueno, pues tras dar muchas vueltas, decidí pedir un certificado de ayuntamiento, con el certificado y la ficha fui a la ITV (en muchas me dijeron que me olvidara que no era posible bla bla bla) y en Toledo, sin problemas.

Deje la documentación, vieron como hacerlo y listo duplicado de la ficha vieja al nuevo formato.

Ficha técnica obtenida, ahora tengo que pagar el nº del ayuntamiento, presentar el de hacienda y trafico a matricular.

Hay itvs que no piden certificado de ayuntamiento, pero cada ITV es un mundo, la mayoría te dicen que no, y pocas si, pero hay que dar con ellas.

Ahora a ver si saco una mañana y la dejo matriculada.

TROP escribió:

Hay un refrán por ahí que dice: QUIEN LA SIGUE LA CONSIGUE,  y nunca mejor dicho, al final ha valido la pena perder tanto tiempo buscando y mendigando por las ITV que tenemos en nuestro querido país.

Lo que no se entiende de ninguna de las maneras es que cada estación de ITV, tengan su propio criterio a la hora de hacer este tipo de cosas, no lo puedo entender, pero bueno por lo menos sabemos que hay alguna estación de ITV " Amiga " je je ya me entendéis !!!

Venga que ahora ya tienes lo más difícil, sigue adelante y no pares hasta tener la placa de matricula en tus manos OK.

Saludos cordiales desde Mallorca.

TROP....

ya, cada itv hace lo que le da la gana... y hay que dar con la que lo quera hacer

por cierto me podeis hechar un cable para matricularla?

a ver el nº del IVTM ya lo tengo relleno, pero tengo que rellenar el modelo 576 de AEAT, pero no tengo ni idea de como se hace o donde se hace.

Alguna idea?

salu2

Hola Arbe, podrías decirnos en que estacion en concreto te han hecho la ficha nueva ?

Gracias !

meintag escribió:

Hola Arbe, podrías decirnos en que estacion en concreto te han hecho la ficha nueva ?

Gracias !

toledo, olias del rey. con certificado de ayuntamiento y ficha reducida. eso si inspección previa a matriculación y 96€.

y tienes que llevar el ciclomotor a que lo vean

Matriculado!!!!!!!!!!!


bueno mientras me hacian la matriculacion fueron 2 personas con el mismo problema que yo tenia xd.

asi que somos muchos lod que tenemos ciclomtores en casa en estas condiciones.... y es triste que las itvs no quieran recuperarlos, por que es dinero para elllos :S


P.D.


Matricula BVL


salu2

En hora buena tio, LO HAS CONSEGUIDO!!!!!!!!!!

Bueno ya era hora!! Que al fin podré circular legalmente!


Antes de nada, tenemos que localizar una ITV que nos haga el duplicado de nuestra ficha vieja una vez hecho esto el resto es pan comido.

El trámite para matricularlo es muy sencillo, lo complicado es dar  con la ITV que haga el duplicado de la ficha.

1º: Rellenaremos el siguiente documento: (rellenáis e imprimís)

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/vehiculos/matriculacion/9.03-Castellano.pdf

2º Se paga la parte proporcional (o el año entero) del IVTM en el banco (rellenáis, imprimís y al banco a pagarlo)


En Madrid es este:

http://www-1.munimadrid.es/Formularios/formulario.do?idLiquidacion=17

3º Ir a hacienda a presentar el modelo 06 (al ser ciclomotor está exento de pagar tasa pero hay que hacerlo)  (rellenáis, imprimís y a hacienda a la ventanilla de matriculación)

http://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tributaria/Modelos_y_formularios/Declaraciones/Modelos_01_al_99/06/mod06_multidioma.pdf

4º Una vez realizado el paso 1 y liquidado el 2 y 3, Vamos a trafico con toda la documentación, y pagamos la tasa de ciclomotor 25,60€. Vamos a la planta de matriculación entregamos papeles y en 30 minutos más o menos, listo el permiso de circulación

5º, Hacer la matricula

6º Sacar el seguro y listo!

Muy simple lo veo yo, solamente en este paso que dices entregas los papeles y lo matriculas..... ( ESTOS PAPELES) NORMALMENTE ES EL PROBLEMA .

FERRAN escribió:

Muy simple lo veo yo, solamente en este paso que dices entregas los papeles y lo matriculas..... ( ESTOS PAPELES) NORMALMENTE ES EL PROBLEMA .

por eso pongo al principio lo complicado es dar con la ITV que haga el duplicado de la ficha.[u]

os dejo en la 1ª pagina un escaneo de la ficha