Propietario fallecido, posible DNI caducado "COMPRADA"

Muy buenas a todas, haber si me podeis ayudar, por si a alguien le ha podido pasar, por que con la suerte que tengo seguro que me va a pasar.

He encontrado una Moto Guzzi Dingo, en buenas condiciones, con la matricula amarilla, el propietario falleció hace 3 años, en el caso de que este cumplido el DNI, que como ya os digo, puede ser que este cumplido, que se debe hacer?

Mereceria hacer un esfuerzo para sacarla de un patio en total abandono y casi seguro que en un futuro hiria a la chatarra, y por 50€ que es lo mas bonito.

Os ire informando, seria mi septima adquisicion, lo que os he dicho en anteriores post, loco como una cabra que estoy.

Joé Motero, no hay quien te gane. Yo por 50 euros la pillaba, aunque no la pueda documentar por si algún dia tienes posibilidad de conseguir una con documentos pues ya tienes recambio. Eso si te gusta la moto, claro. Saludos

Hola Motero, en el caso de que esto pasara en Mallorca.
1.- Posiblement si este Sr. era mayor el carnet ya no caduca. Esto es bueno.
2.- Aunque el pobre Sr. esté muerto DEP si no se dice nada puede pasar que en tráfico no se enteren, pero tendrias que presentar el original del carnet o una copia compulsada por un notario o el mismo secretario del ayuntamiento, además de un contrato de compra- venta que te tendría que "firmar" este Sr.
Animos y a por ella si vale la pena.

Muy buenos dias, la cosa se me complica, por que como he dicho antes, las gangas nunca me salen bien, estoy gafao del todo, la dingo está de baja definita y voluntaria desde junio del 2003, este hombre falleció en 2006, asi que le dió de baja en vida, lo que no se si se pondrá poner al dia, creo que con una baja definitiva no, mañana llamaré a la Jefatura de Trafico, aunque en semana santa no creo que trabajen y menos que cojan el telefono...

Asi que ahora que hago? la compro o no? por que como dice frankm la puedo guardar para piezas, pero si no me encarta comprar otra igual, no se, tengo la cabeza echa un lio.

Lo que tambien puedo hacer es comprarla y venderla por piezas, va a ser que no se amortizen los 50 €?. Lo que se, es que luego despues de haberla comprado no voy a querer venderla por piezas.

TROP, tranquilo que no me has liado.

La tortilla vuelve a girar, he averiguado que un ciclomotor con baja definitiva se puede reabilitar, si el DNI del fallecido esta en vigor, mejor que mejor, si no seria mas complicado pero se puede, y yo como no soy cabezon, pues......

Mirad:

Artículo 38. Rehabilitación de los vehículos que han causado baja definitiva.

El titular o tercera persona que acredite suficientemente la propiedad de un vehículo que haya causado baja definitiva en el Registro podrá obtener de nuevo el permiso o licencia de circulación cuando lo solicite de la Jefatura de Tráfico de la provincia de su domicilio legal o de aquella en que fue matriculado el vehículo, acompañando los documentos que se indican en el anexo XV y siempre que el vehículo sea declarado apto para circular por el órgano competente en materia de Industria, previo reconocimiento del mismo dirigido a verificar que reúne las condiciones técnicas previstas en el presente Reglamento. La Jefatura de Tráfico que expida el permiso o licencia de circulación lo comunicará al Ayuntamiento del domicilio legal del titular del vehículo.

ANEXO XV.
BAJAS Y REHABILITACIÓN DE LOS VEHÍCULOS.
Bajas definitivas.

De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 35, apartados 1 y 4 de este Reglamento, cuando el titular o tercera persona que acredite suficientemente la propiedad de un vehículo quiera retirar el mismo de la circulación de forma permanente, o pretenda su traslado a otro país donde vaya a ser matriculado, deberá presentar los documentos siguientes:

Solicitud en impreso modelo oficial que facilitarán las Jefaturas de Tráfico.

Tasa por el importe legalmente establecido.

Los documentos que sobre la identidad y representación se especifican en el apartado A, números 1 y 3 del anexo XIII, sobre la matriculación.

Permiso o licencia de circulación y tarjeta de inspección técnica o certificado de características del vehículo. En caso de extravío o sustracción se aportará manifestación escrita al efecto, y fotocopia de la denuncia de la sustracción.

Original y fotocopia del documento acreditativo de haberse abonado el último recibo puesto al cobro del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, o justificante de su exención.

Impreso de baja del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica.

Si se trata de vehículo especial agrícola, documento acreditativo de la baja en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola.

De tratarse de un traslado a un Estado que no sea parte del Acuerdo EEE, deberá acreditarse que se está preparando la exportación legal del vehículo.

En el caso de baja por traslado a otro país de un vehículo que está afectado por derechos que limitan la facultad de disposición, documento que acredite la cancelación del impedimento o el consentimiento del acreedor o de la persona favorecida por la inscripción.

En caso de fallecimiento del titular, si la persona que resulte adjudicataria definitiva del vehículo quisiera darlo de baja, aportará además: la declaración de herederos o testamento acompañado de certificado de últimas voluntades o cuaderno particional en el que conste la adjudicación del vehículo

Rehabilitación de los vehículos.

De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 38 de este Reglamento, el titular o tercera persona que acredite suficientemente la propiedad de un vehículo dado de baja definitiva en el Registro de Vehículos, podrá obtener de nuevo el permiso o licencia de circulación presentando los siguientes documentos:

Solicitud en impreso de modelo oficial que facilitarán las Jefaturas de Tráfico.

Tasas por el importe legalmente establecido.

Los documentos que sobre la identidad y representación se especifican en el apartado A, números 1 y 3 del anexo XIII, sobre la matriculación.

A la vista de esta documentación la Jefatura de Tráfico dirigirá un oficio al órgano competente en materia de lndustria para que someta al vehículo a una inspección y expida la correspondiente tarjeta de inspección técnica o certificado de características. Una vez expedido este documento se deberá presentar para la rehabilitación del vehículo:

Tarjeta de inspección técnica o certificado de características.

Autoliquidación, por triplicado, del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, o justificante de su exención en su caso.

En el supuesto de que solicite la rehabilitación tercera persona distinta del titular, documento que acredite el pago, la exención o no sujeción del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados.

Si el vendedor es un empresario que actúa en el ejercicio de su actividad, podrá ser eximido de la presentación del citado documento.

En el caso de vehículo especial agrícola, documento acreditativo del alta en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola.

Efectivamente, yo rehabilité hace un mes aproximadamente una Vespa que se encontraba en baja definitiva desde hace varios años. Es mas caro que rehabilitar un vehiculo en baja temporal, pero se puede. A diferencia de tu caso, el propietario de la Vespa era y soy yo, y estoy vivo .

Me interesa tu caso, porque pordría encuentrarme pronto en tu misma situación, es decir, ciclomotor en baja definitiva y propietario fallecido.

Cuentanos como te va.

Saludos,
Mobite.

Muchachos la Dingo, ya esta pagada y es mia, muy buena noticia.
Pero hay otra mala que ahora contestaré en el post que he abierto sobre la nueva Mobylette.

Tranquilo trop que fotos habra en muy pocos dias, primero quiero darle una lavado de cara, para ponerla presentable.

Saludo, ahora voy a por el otro post.