Esta vez, Campera con papeles.

Despues del palo de no poder matricular la SP-50 de dedique a buscar algo con papeles y aparecio esta Campera.

Me la vendieron con la frase "esta perfecta no hay que hacerle nada" pero esta muy lejos de eso, esta muy mal, el motor el peor de todas t el resto igual pero bueno con paciencia todo se hara

Escapelibre, pues de apariencia se ve muy bien, y el asiento esta súper cuidado y con el anagrama de Mobylette...

EN la foto parece que este casi restaurada pero en verdad tiene los amortiguadores rotos, los bujes de las ruedas y la direccion con juego, el motor no tiene ni una pieza en buen estado salvo las tapas del carter, en los pedales una biela doblada y el plato de traccion roto, esta pintada a brocha, etc etc

La compre por foto y me la recogio un amigo que el pobre no entiende mucho asi que no me puedo enfadar y lo hacho hecho esta.

La parte buena es que aprovechando el viaje para buscar la moto el amigo me llevo a ver la coleccion de motos que tiene un amigo suyo y el hombre tiene bastante recambio de motos y me vendio todo este material, algo es algo.
Tengo que hablar con frankm

Estuvimos horas rebuscando en el recambio que tiene y encontramos todo esto, lo que mas ilusion me hizo fue encontrar las tuercas con cuadrado de 10 para la tapa del motor.

TROP escribió:

Joér, vaya buena pinta que tiene tolo lo que sale en esa foto escapelibre, sobre todo ese carburador original de Mobylette, quien lo pillara !!!

En fin como digo yo siempre, menos da una piedra!!!

Saludos.

TROP....

Arffff , ya me gustaría a mi encontrar también un carburador original como ése .
Lo estuve mirando aquello que te comenté Trop sobre lo de los carburadores y nada de nada

escapelibre viendolo asi, si necesita algunos arreglillos, pero poco a poco veras como se queda bien, el material como bien te dicen si que tiene buena pinta, y es verdad que lo que salta a primera vista es ese carburador original.
Un saludo y dale caña a esa Campera, que si que es verdad que hay un monton, y mas que tendran que salir.

Cuantas habrá guardadas en toda españa, sin que nosotros tengamos conocimiento?
yo supongo que miles, no? o me habre casado, lo dejamos en cientos. Jejeje.

Saludos.

Ese carburador cómo se acciona el aire??

Marco escribió:

Ese carburador cómo se acciona el aire??

Hay carburadores de ese tipo que llevan una palanquita que es el estarter y despues otros modelos como ese funciona con un cable como en nuestos Mobys

Ah, ok esque yo tengo en la cady uno que tienes que darle a la palanquita, pero al de la foto no le veía ni la palanca de marras ni el del cable.

Estos dias estoy luchando con el motor para ponerlo en orbita otra vez.

Antes de empezar con lo bonito hay que sacar mucha mierda



los carteres y la culata estan en el chorro de arena, los soportes cincando, el cilindro viene de camino gracias a frankm, el carburador pondre el nuevo que compre y porsupuesto rodamientos, retenes etc etc.

Lo mas importante ha sido reparar el cigueñal que estaba doblado 4 decimas, tengo un amigo que me ha prestado este equilibrador de cigueñales para karting de cuando corrian sus hijos, me ha explicado muchos pequeños trucos de ajuste para dejar el motor perfecto.

Despues de un rato dando golpecitos hemos pasado de 4 decimas a 1 centesima

Y como se hace esto de los golpecitos, etc. etc????

BLAU

La verdad es que el tema de los golpecitos era mas sencillo de lo que yo creia, siempre en nivel basico claro. No es lo mismo equilibrar el cigueñal de una Mobylette de paseo que hacerlo para un kart que gano el campeonato de europa.

El tema era medir, golpecito,medir, golpecito, la verdad es que escribiendolo me cuesta mucho explicarlo

Tambien me dejo un util/mesa para centrar los carteres laterales y una forma muy sencilla de ajustar el encendido a la milesima con una bombilla.

A medida que vaya haciendolo (y aprendiendolo) pondre fotos de todo

La verdad es que yo tambien he usado una bancada parecida a esa y me resulta más dificil explicarlo que hacerlo. Por lo que veo ese motorcito se va a quedar perfecto. Saludos

Joe valla pasada de centrador, yo espero en un futuro no muy lejano quiero aprender a centrar los cigüeñales, pero hace falta mucha herramienta.

Esperamos con impaciencia esas fotos de la evolución de ese motor.

Saludiños.

Sigo recopilando piezas para la moto poco a poco y siguen saliendo sorpresas como no, algunas buenas y otras malas.

Esta foto me hizo gracia porque siempre decis de los tornillos de Mobylette y limpiando los del basculante salio este.




Aqui una de las multiples putadas que le hicieron a la moto, soldaron el piñon al cambiador moto/bici, encima mirad en el estado que estaba, que harian para doblarlo asi



he tenido que comprar un piñon trasero que tambien estaba roto



Tambien me ha tocado cambiar las bolas de la direccion que tenia juego porque faltaban la mitad de ellas



Ya tengo la mayoria de piezas limpias, pulidas o chorreadas para empezar a montar.










Mañana me traen los soportes del motor de cincar y si puedo empezare a montar el motor, la putada es que tengo una gotera en mi zona de boxes y mañana igual toca mover todos los hierros para montar un andamio.

Cuando no es una cosa es otra jeje

Animo escape libre, si puedes dejar bonita la camperas, seguro que una gotera se queda en pañales....... un saludo.

Hoy he empezado ha montar el motor de la Moby, con todo el material ya limpio y listo para empezar



aquí me he quedado de momento, mañana seguiremos otro ratito



Mis deberes para mañana entre otros sera igualar el paso de la mezcla aire/gasofa entre el carburador-colector-cilindro, el nuevo cilindro tiene una entrada de aire mucho mas grande como se ve en la muestra de la junta y quiero arreglarlo para evitar turbulencias o cosas raras.




Siendo que el motor lo quiero original esto no lo considero una preparacion sino optimizar lo que hay

COoooooooño es verdad!!!!! mierda!!!!! La he puesto para centrar los carteres y ni me he dado cuenta de que estaba al reves

TROP escribió:

Joér, vaya pinta que tiene ese despiece de motor, por fuerza tiene que quedar impecable, os habéis dado cuenta que nosotros mismos de cada vez somos más exigentes con los trabajos que hacemos???

Venga sigue así, seguro que cuando el Moby esté listo del todo, será digno de ver.

Saludos, y no dejes de enseñarnos como queda todo OK!!!

TROP....

Creo que lo mejor que puede pasar es ser exigente con las restauraciones, también es verdad que hay que tener mucha paciencia, buen gusto y no tener ninguna prisa(yo tengo muy poco de todas jeje).
Es verdad que el mundo de internet o el estar rodeado de amigos con la misma aficion ayuda mucho a hacer las cosas siempre un poco mejor.
Lo del motor no es nada comparado con las cosas que he visto en este foro y las que me quedan por ver.

En barcelona con los amigos que estamos siempre mas o menos juntos, nos ha pasado con los coches y ahora si hay que poner algo nuevo primero hay que mirar como quedara, si hace falta pulir o preparar antes de colocar etc.

Total que para poner una pieza de 30 euros te tiras una semana