!!!ATENCION¡¡¡ Novedades sobre los SP-50 1ª serie

Pongo aqui los números de bastidor y motor para compararlos:

CIC:

El nº bastidor es S 15143
El nº motor 130916 - 1965

Eledoce12:

El nº bastidor es S 4679
El nº motor 67062 - 1964

TROP:

El nº bastidor es S 4321
El nº motor ???- ???

No es mucha la información pero por algo hay que empezar, estaria bien completar los datos con los AV-88 y en que año se produce el cambio de chasis.

Yo me inclino más por la segunda teoria, esto tambien ocurrian con los coches, las primeras series de renault montaban elementos de los modelos franceses

Yo tambien me inclino por lo de que las primeras unidades montasen chasis franceses. Domingo, ten en cuenta que entra la tuya y la de CIC hay una diferencia de 10000 numeros en el bastidor.

10.000 unidades de SP-50 en un año de fabricación??

Puede ser SP-50 empiezan por S y las AV-88 empiezan por Z y la numeración es continua independiente del modelo?

Lo curioso es que mi cuadro a parte de tener estas numeraciones de bastidor de primera serie y todos los elementos que caracterizan al SP 501ªSERIE,si os dais cuenta también tiene el hueco de la tapa de herramientas redondeadita,por lo que podemos afirmar que no es un cuadro de SP-50 2ªserie con elementos de 1ªserie.

También el cuadro de la SP-50 SPECIALE de TROP es idéntico al mio,¡¡el cuadro!!.
Por lo que puede ser que mi cuadro sea el frances con elementos del español.
Venga ideas.

Y por último y llego tarde al trabajo.

La Mobylette SP-50 1ª SERIE. se presento en España en la feria con la curvatura, mirar enlace.

http://hemeroteca.elmundodeportivo.es/preview/1963/06/19/pagina-8/929476/pdf.html

Saludos, investigaré.

Gracias Cic por el enlace. Muy interesante.

Slds y Vss

Domingo, lo de los 10000 numeros de diferencia (si es cierta la teoria que tenemos) puede que los primeros bastidores incluso viniesen de Francia con los números marcados o que se hiciesen "tiradas" de bastidor que al cambiar de un modelo de chasis francés al español diesen un gran salto en la numeración. Eso habrá que investigarlo. Saludos

Interesante documento, según este documento el SP-50 fue presentado el 18 de junio de 1963.

Los SP- de Trop y De Eledoce del 64 ya estan por el número 4.xxx en menos de un año.

El SP- de CIC del 65 15.xxx con otro año, me parecen muchas unidades en ta poco tiempo y siendo una unidad de lujo.

Por tanto, viendo esto y lo que dice Frankm:

1- La primera tirada con chasis frances empezarian probablemente por un 1.xxx.

2- La segunda tirada de la primera serie y con chasis español quiza empezara en 10.xxx.

Vaya lio, todo esto son teorias, veo que en el documento aparece el nombre de Noe Tena, seria la caña contactar con este señor y charlar un rato.

Pero bueno,ya hablamos de SP-50 1ºSERIE con chasis español y chasis frances ¿cual se supone que es el mio? jejeje,el bueno,jejeje.
De momento no está claro nada hasta que demostremos algo.
Lo único que sabemos es que el genuino y auténtico es el mio,jejejejeje.Saludos

Quizás las tres sean originales, cada una de un sitio diferente, es que supongo que en aquellos tiempos cuando se acababan las existencias tiraban de lo primero que pillaban, porque con los otros Mobys, hay chasis de todos los colores y formas y con y sin guardabarros mas largos y con sillin largo y corto, y con depósitos redonditos y cuadraditos, y con manillares........etc.etc.

Blau

Se está la cosa complicando, pero todo indica a que el más moderno de los tres sea el de CIC,

Por lo que veo, lo que está pasando se parece mucho a lo que pasa con los AV-88,

No se es un poco un misterio, ya nos tendréis informados, y si podemos hacer algo al respecto ya lo diréis,



Saludos

Puede ser que al ser más moderno, no le pusiesen la curvita.Mi SP-50 2ª version de 1968 lo tiene igual.El número de bastidor del mio es Z64873.Un saludo

Bueno señores, vamos a actualizar los datos que tenemos hasta ahora añadiendo la información que nos da nuestro amigo Fernandoc1968, que por cierto Fernando aver si me puedes mirar el numero del motor vale !!!.


TROP:

El nº bastidor - S 4321
El nº motor - ???
El año Fabricación - 1964
Tipo chasis - Con barriguita

Eledoce12:

El nº bastidor - S 4679
El nº motor - 67062
El año fabricación - 1964
Tipo chasis - Con barriguita

Fernamdoc1968:

El nº bastidor - S 5293
El nº motor - ???
El año fabricación -
Tipo chasis - Con barriguita

CIC:

El nº bastidor - S 15143
El nº motor - 130916
El año fabricación - 1965
Tipo chasis - Sin barriguita

Venga algo más ???

Saludos.

TROP....

hola chicos mi AV-60 solo tenia referencia al n de motor en los papeles originales y es del 1962 el n de chasis no le daban la importancia que tiene hoy simplemente cojian uno y le montaban el motor con el n correspondiente que era lo que en aquella epoca referenciaba a la maquina . al no darle importancia al n de chasis puede que simplemente los numeraran segun los iban haciendo pero no los montaran en orden obligatoriamente. esta es mi teoria porque sino no se explica
saludos y pedaladas

Como estoy en contacto con el, me proporciona el fulano el nº bastidor.Le he pedido nºmotor,año y si es española,pero creo que me mandará a cojer espárragos.

Interesante para retomar el estudio con otro modelo.Contra mas modelos tengamos mejor.

FULANO(desconocido)

El nº bastidor - S 3818
El nº motor - ???
El año Fabricación -???
Tipo chasis - Con barriguita

TROP:

El nº bastidor - S 4321
El nº motor - ???
El año Fabricación - 1964
Tipo chasis - Con barriguita

Eledoce12:

El nº bastidor - S 4679
El nº motor - 67062
El año fabricación - 1964
Tipo chasis - Con barriguita

Fernandoc1968:

El nº bastidor - S 5293
El nº motor - ???
El año fabricación -
Tipo chasis - Con barriguita

CIC:

El nº bastidor - S 15143
El nº motor - 130916
El año fabricación - 1965
Tipo chasis - Sin barriguita

Oye CIC, yo opino que es española, la numeración del chasis si coincide, si fuera francesa el número del chasis tendria una numeración mayor. Puede que le hayan cambiado el motor.

Hola añado los datos de mi SP-50:

Nº motor :85394
nº chasis: no se donde esta para mirarlo?

Fecha de fabricacion 20 noviembre de 1964.

Y referente a lo de la barrigiuita a ver si pongo una foto porque no se a que os referis.

Saludos

Tengo la foto del catoncito aquí la teneis:



Y otra de mi SP-50:



Espero que os ayude un poco mas en el tema.

Saludos

Bueno,Mobyla parece un estupendo SP-50 1ªSERIE y además bastante bien conservado.

Nos tienes que hacer unas fotillos mas que somos muy curiosos.

Ya sabia yo que habia cosas que no eran de ella.

La documentacion si que pertenece a ella por que pone los datos del padre de mi suegro y no a tenido ninguna mas.

Ahora que me doy cuenta he cortado la foto,jajaja. ahora la pongo entera perdon.

Me queda un largo camino con ella, espero que sirva de utlidad.

Saludos.

PD:Distribuidor de valencia ROBIMA S.A AVD PERIS Y VALERO 288,si alguien se quiere pasar

Ese cartoncillo sí que es de la Moby, es igualito al mío, es raro pero no aparece el número de bastidor. Una vez también vi un cartón como ese de un AV-3 y es de este tipo y tampoco aparece el numero del chasis y si el del motor, por que sera???.