restauraciones Mobylettes

   aquí empieza todo,,,estan son dos de ellas aun sin meterles mano tal cual estan .... aunque esta sera la primera ...espero que os guste el cambio....ya se que las restauraciones se trata de dejarlas segun salian de fabrica..pero en este caso y solo con una hay excepcion....por capricho de mi nena le gustaba otro color asi que,me puse manos a la obra..aquí os dejo de como estaba.

este es el aspecto que tenia segun la traje a casa....y despues de un buen baño.........empezamos a desmontarla entera y aquí os dejo fotillos del despiece completo    estaba de mugre como para montar un puesto....saque todas la piezas y valorar restaurar o cambiarlas asi que me puse
manos a la obra

y asi fue el resultado de oxidos .....

culata y cilindros pasados por chorro de arena y pintados con pintura anticalorica de 1300 grados....por si acaso saltaba la pintura..y el resultado es espetacular

la verdad que estaba todo de grasa y carbonilla hasta arriba normal nunca en 40 años se le hizo nada...asi que normal que estubiera asi...
no hay nada que este limpio todo esta que no sabes ni por donde empezar....

tanto las chapas del motor,escape,y cigueñal estan de pena,,,tras horas y horas de darle limpieza este es el resultado

todo a quedado de maravilla despues de muchas horas de limpieza a mano y la ayuda del chorro de arena y unas capitas de pintura y como nuevo,,segun voy terminando todo vamos montandolo otra vez en su sitio desde el cigueñal que no tengo fotos de como quedo,,,me di cuenta despues de montarlo asi que hay que hacerse a la idea de como quedo....cambio de retenes,juntas y demas me dispongo a montar el motor ....y asi quedo el motor despues de un rato de montaje....

limpieza de volante magnetico y cambio de platinos,condensador y probar las bobinas para saber si aun estan bien.
las chapas del motor también las pinte con anticalorico por que estaban un poco destrozadas pero despues de darle a la radial y cepillos de alambre no quedaron nada mal asi que decidi pintarla también y quedaron muy bien...

bueno el motor ya esta,,,,,,ahora nos toca lo duro,,quitando pegatinas,grasa y demas pasamos todo por  el chorro de arena para dejarlo aun mejor...el asiento estaba destrozado no sabia ni por donde empezar asique desmonte todo sacando la funda,la espuma y despues del chorreado una buena manita de imprimacion para que no se oxide mas y dure todo lo posible

y despues de darle durante horas y horas de chorreo esta listo para limpiarlo y darle imprimacion resistente para chasis y no se oxide...y aquí el resultado


antes de dar lija y dejarlo listo para pintarlo se cambian los silentblocks que no se como se sujetaba el motor las gomas estaban de pena una vez echo esto tapamos todo para no pintar nada que no se deba de pintar y........
despues de pintarlo se le da una mano de barniz o laca resistente a los rayos uv,hidrocarburos y paso del tiempo...no sea que vallamos a repostar y la sorpresa sea que se valla la pintura o salgan desperfectos....y mientras tanto vamos a por los tornillos,tuercas y arandelas que se queden nuevos

vamos dandole con el cepillo de alambre a ciertos detalles


y como no.... zincamos los tornillos asi no se oxidaran mas ...aunque despues de 40 años duerma en garaje por primera vez......y despues de los tornillos vamos a empezar a montar todas las piezas.......y hasta aquí mobyleteros tengo la restauracion de esta joyita,,,esperando a mañana que empezamos a montarla y a ver como queda...se que algunos de vosotros no sois partidarios de cambios de color pero teniendo tres Mobylettes me di el capricho de cambiarla por ver como quedaria...el resto de motos ira en su misco color de fabrica...espero os guste

muy buen trabajo mais.tatto, buenos pasos a seguir.
te esta quedando una moto muy chula.
Un saludo Rober

mil gracias robernu..en esta semana siguo con ello y seguire poniendo mas cosillas segun vaya terminandolas

Hola buenas
Hace poco me e echo con una cady y la moto esta bastante bien , pero revisando un poco el depósito tiene óxido en el interior
Sabéis de algún producto para eliminar el óxido?

Hola Tuboskapi yo personalmente lo he desmontado y llenado con vinagre, al paso de 5 días estaba bastante limpio
Un trago mas de vinagre con puñado de tuercas de métrica 6 y agitarlo para que el metal arrastrase el oxido restante girando el deposito.
Posteriormente compre una resina de 2 componentes "FEROCA" y se la aplique en el interior
El proceso es tedioso y largo mientras no seca la resina, anda por algún post del foro
si buscas encontraras mucha info al respecto.

también te recomendaría que pasases por la zona de Presentaciones
obtendras gran ayuda, aquí hay un mogollón de buena gente.
Un saludo Rober

hola Tuboskapi .....yo también hize el deposito y venden un producto de marca rostio..es un limpiador y un antioxido,,,a mi me fue muy bien se quedo nuevo ,,,mira por amazon,ebay o alguna casa de repuesto de coches que también lo suelen tener,,,si no quieres hacerlo asi hay muchas formas de hacerlo como te dice robernu con vinagre y unas tuercas también va bastante bien....pasate por el tema de presentaciones,,,asi sabremos mas de ti ..bienvenido por aquí..un saludo

Hola
Lo que sucede es que el depósito está unido al chasis

con el permiso de Kinifer.
Te paso un link que desde el buscador del foro encontré.
https://www.zonaboxes.net/t11957-restauracion-AV-88-de-1968-50-anos?highlight=deposito
Yo tuve la suerte de que mi modelo de Moby le pudiera sacar el deposito.....tarea mas fácil.
https://www.zonaboxes.net/t12051-inicio-restauracion-SP-50

Holla tienes el manual de despiece?