Duda/problema con el motor de la Campera

Hola! Como ya he comentado, estoy a la espera de la llamada de la ITV para poder volver a tener la Campera de alta!
Os explico mi duda. Tengo una Campera del 89, ahora lleva otro motor de segunda mano ya que el original estaba destrozado... Le monté el motor que venía en otra Campera que compré, como el de la foto (encontrada en el foro). La moto ahora funciona y arranca bien (a falta de algunos retoques). El tema es que cuando me hice con la moto, la biela del pedal del lado del plato magnetico estaba doblada por una caida, la enderecé y sin la tapa de plastico del plato magnetico, todo bien, pero si le pongo la tapa, la biela del pedal toca y no puede girar. Tengo varias dudas:
1: Sospecho que el motor (similar al de la fotografía) no es el correspondiente al de mi Campera. ¿Es así? Podríais adjuntar una foto del motor que le corresponde?
2: Es posible que, aun no siendo el motor correspondiente, la biela del pedal siga un poco deformada y que tenga que abrirla más aun?

Muchas gracias!

Hola buenas, te comento, todos los motores de Mobylette av7 a platinos son compatibles, lo que pasa es que los motores mas antiguos que en vez de la tapa de plastico llevan una tapa metálica necesitan menos espacio para que libre la biela, pero el motor con la tapa de plástico deja muy poco espacio entre la biela y la tapa, y con poco que se doble la biela ya roza, yo mismo lo he sufrido en mi Campera y lo "solucioné" quitando momentaneamente los pedales, pero si quieres que quede todo bien y colocadito conservando ese motor me temo que o doblas mejor la biela, o la pones nueva, ya que respondiendo a tu pregunta, puede que tu Mobylette todavía no llevara ese motor, pero es compatible 100%

Por cierto... me parece (no estoy seguro) que una forma de saber si debe llevar tu Mobylette motor con tapita o no, es mirando si tu moto aún es "Mobylette G.A.C." en ese caso no correspondería, y si por lo contrario tu Mobylette es "motogac" , a ver si un experto nos lo confirma, ya nos dirás!!