Restauración Mobylette SP-50 1ª serie

Por los santos chorros areneros!!!
Pero si es un invento super ingenioso
Menudo artista estás hecho....

Gracias! Pero el mérito no es mío, lo copie de un chico en Internet.
Espero que os valla bien, a mi me ha ido genial!.

Siguiendo con mi sp, ya he conseguido el carburador Gurtner h14!, a un módico precio de 55€ aunque la campana esta dañada, pero nada que no se pueda arreglar con un buen pegamento,  os pongo fotos a ver que os parece!, saludos.

No veo la campana.

Prueba y lee instrucciones de Nural 21 o 27 . Venga y al toro.

Saludos . Moriana.

Perdona! La capota del filtro de nylon, yo le pongo nombres a todo jajaja
Gracias! Algo así buscaba para pegarlo, me viene genia, saludos!.

Creo que no laegaras con lo dicho.
Tendrás que buscar una nueva.
Solución de mecánicos antiguos y de algunos de nosotros hoy en día .

Cortar una lata de refresco o cervecitaaaaaaa con la anchura de la boca del carburador y dar una vuelta o dos, según diametro de to era de admisión, al ser de aluminio y además maleable y moldeable no admitirá aire si esta bien apretado.

Para los más ....... Perdón por ser Zapatero remendón .

Saludos. Moriana.

Gracias chicos por vuestros consejos y ayuda!, de un valor incalculable, al menos a Trop lo invitaré a comer para compensar todo el esfuerzo de llevar este foro que tanto nos ayuda a todos!.

Moriana buen consejo, y buen truco de mecánico, sin duda es una salida, pero creo que voy a optar por un recubrimiento interno con resina polimera más catalizador, es barato, 15€ un kilo con el envío por ebay, es la opción barata para recubrir depósitos de gasolina, aguantan hidrocarburos y según tengo leído en otros foros la gente lo utiliza para depósitos de moto de gasolina y van genial. Así que probaré con eso, que ya he comprado, y os comentaré como me va.

Saludos y buen fin de semana!!

Posteriormente a lo que planteas con el polimero, podrás despegarlo para una reparación del mismo ??.

Saludos. Moriana.

Como avanza ese sp!!! Mucho animo!!

Mucho animo con esa restauracion. Es un modelo que merece la pena, piensa que ya tiene 50 años, y no lo parece, verdad.

Estoy pendiente de este hilo, y de la evolucion de esta restauracion. Un saludo.

Lo que no termino de entender es para qué quieres el chasis que has comprado, ya que los soportes del motor no son iguales. Ánimo con esa restauración, saludos.