necesito ayuda para la instalacion de los interuptores de freno

Hola a todos necesito la guia de alguien que sepa como se instalan los interuptores de de freno del tipo bellota.

dudas: tienen algun sentido de instalacion?? yo creo que no pero..

para instalarlos creo que hay que cortar la funda del cable de freno he introducirlo entre estas dos partes dejando pasar el cable por dentro. una vez recolocado todo y tensado al frenar la funda también se contrae y hace contacto.

es asi o hay que cortar un trozo de la funda?? si hay que cortar cuanto?? 1 cm??mas??

agradeceria mucho si alguien lo ha montado que suba algunas fotos para hacerme una idea..

una pregunta mas.. las findas del cable de freno son especial para ciclomotor o valen también las de bici??


Gracias de ante mano.

Lo de montar interruptores de freno es porque, has tenido algún problema con la ITV ?

si
no me dejan pasarla sin
ya tuve que pelear para no tener que pasar con intermitentes pero con el manual de itv en mano la luz de freno automatica es obligatoria.
fui a tres aver si colaba y nada a ponerlos o no hay itv.

JMJNET escribió:

dudas: tienen algun sentido de instalacion?? yo creo que no pero...

Los que yo he montado no tienen.

JMJNET escribió:

para instalarlos creo que hay que cortar la funda del cable de freno he introducirlo entre estas dos partes dejando pasar el cable por dentro. una vez recolocado todo y tensado al frenar la funda también se contrae y hace contacto.
es asi o hay que cortar un trozo de la funda?? si hay que cortar cuanto?? 1 cm??mas?

Eso depende de dónde lo instales. En un principio lo lógico sería cortar un trozo de funda, del mismo tamaño que la pieza que pones, pero no te compliques la vida. Las fundas del Mobylette tienen "juego" y si ves que sobra un poco le das un tirón por la parte del manillar y solucionado.
Piensa que al poner esa pieza sin cortar la funda tienes que poner un cable nuevo porque alargas el recorrido 1cm y pico.

JMJNET escribió:

una pregunta mas.. las findas del cable de freno son especial para ciclomotor o valen también las de bici??

Sí... y no...
Las fundas originales de Mobylette son una espiral SIN NADA EN SU INTERIOR. Eso obliga a tener que lubricar los cables de freno frecuentemente. Para evitar óxido y para que deslicen bien.
Las fundas DECENTES de bicicleta (las malas no) lleva en el interior de la espiral una pequeña fundita de plástico, incluso algunos de teflón.
Eso implica que si compras unos cables muy gordos(más de lo normal, hay unas tiendas que tienen unos muy económicos que son más gordos de lo normal) no entran bien en las fundas con plástico en el interior.
Vale la pena poner las fundas con interior de plástico, de verdad, deslizan perfectos sin usar ningún lubricante.

¿En qué año se matriculó tu Mobylette?

En 2003 por eso es.

Gracias rakor.. habia pensado colocarlo lo mas cerca posible del freno. que os parece??.

Vi en un post, que el compi eltrece lo iba a instalar en ese lugar y me guie por eso.

https://2img.net/h/oi61.tinypic.com/2mdm740.jpg

Ola JMJNET según tengo entendido hay algún problema con la luz trasera de la Moby
NO DEJA PASAR LA ITV

Yo lo he puesto así, la parte de atrás queda un trozo de funda de unos 6,5 cm para que no quede pegado al portazapatas. Antes de nada, dónde has comprado el turrutor? porque el mío, aunque está bien instalado, debe tener algún problema que aún no lo he hecho funcionar.

En cuanto al trozo de funda a cortar, es como dice Rakor, debe tener la misma longitud o un pelín menos (0,5 cm) que la parte ocupada por el turrutor. En mi caso he cortado 2,5 cm.

Donde puedo comprar uno


un saludo

Ni lo haras funcionar, SEGURO, te lo dice moriana.

te envio un privado.

saludos. moriana.










+,

Gracias eltrece por esa foto ya se como son esos interruptores

morianaaaaa por que no va a funccionar????

un saludo moriana como fue la exposicion

http://motosluis.com/prs/index.php?id_product=466&controller=product

aquí, aunque despues vi que algun forero los tenia pero salia de viaje con prisa y los pille casi en el primer sitio donde los vi.....

no se yo igual me la han colao

JMJNET gracias ya lo he visto espero que cuando me toque pasar la ITV
no tenga ese problema


un saludo

Para que quede "fino" hay que montar un guardapolvos (como un capuchón) que cubra los conectores, yo aún no los tengo pero no son difíciles de conseguir, sino con el tiempo se llenan de barro y demás suciedad. Saludos.

eso ya lo tengo lo compre ademas también le pondria la funda esa que se contrae por calor para sellar aun mejor los contactos.

lo q me deja con la mosca es lo que dice moriana que no van a funcionar... por queeee?

No te preocupes que el tuyo SI lo va a hacer, verdad eltrece?

¡¡¡Verdad!!!

JMJNET te han pedido la luz de freno y no te han pedido que la moto lleve catadióptricos, amarillo auto, en los laterales?

Porque la mía es del 2003 y no lleva ni una cosa ni la otra, y la moto se vendía así. Pero según la normativa debe de llevarlo. 

Tengo varias motos clasicas, tres ciclomotores y nunca me han pedido la luz de freno, me dicen que es conveniente el ponerlas por seguridad, una vez se pusieron un poco pesados y les dije que estas motos no llevan bateria, aunque se las colocara apenas darian luz, que el alternador solo rinde un poco para dar luz al faro, pues lo comprobaron ellos con un empalme y se convencieron.

A partir de ahi he presenciado la revision de algunas clasicas y ya no lo exigen, ademas que por LEY no te lo pueden exigir, dicha ley dice que a vehiculos que de fabricacion no lo llevaba no se le podia exigir, asi como llevar la matricula vigente en la epoca de su matriculacion, y es mas, si un auto se fabrico sin cinturones de seguridad no te lo pueden exigir, tengo un Fiat del año 79 y no lleva los traseros y no hay ningun problema con ello puesto que ahora no se pueden colocar por seguridad.

Rafael

Ya Rafael si yo también opino que no tiene mucho sentido ponerle luz de freno a la Mobylette dado que se diseñó con la capacidad de generación eléctrica justa, si encima a eso le sumas 21 Watios de la luz de freno, se apagan las demás y si se te ocurrió subirle la potencia a la luz de cruce y carretera de 25W a 35W pues se para hasta el motor, exagerando un poco no mucho, a ralentí.

Pero el reglamento obliga a todos los ciclomotores matriculados a partir del 01/11/1999, a llevar dicha luz de freno y que no se os olvide también los catadióptricos laterales, no triangulares, de color amarillo auto.

Lo más duro es que las vendieron no ajustándose a la ley vigente a partir del 1999 y pagamos el pato, poca ropa.

Eso es lo q me pasa aunquebla fabricaron en el 98 la ficha técnica es del 2001 y la primera matrícula es del 2003.
En la itv lo miramos con un ingenieroby me dijo que por seguridad seria bueno ponerlo todo pero que solo era obligatorio la luz de freno por ser posterior la matriculación al 99.

Yo le voy a poner una batería debajo del a ciento Sherpa y a tirar.

Los reflectantes no me lo dijo pero quería poner alguno en el costado.

Sabéis cuantos y donde hay q ponerlos exactamente?

Eso es lo q me pasa aunquebla fabricaron en el 98 la ficha técnica es del 2001 y la primera matrícula es del 2003.
En la itv lo miramos con un ingenieroby me dijo que por seguridad seria bueno ponerlo todo pero que solo era obligatorio la luz de freno por ser posterior la matriculación al 99.

Yo le voy a poner una batería debajo del a ciento Sherpa y a tirar.

Los reflectantes no me lo dijo pero quería poner alguno en el costado.

Sabéis cuantos y donde hay q ponerlos exactamente?

Fijate las cady try o ultimas rurales que llevaban el portalamparas trasero de la cady try, que es el piloto rectagular de arriba a abajo y tiene dicho piloto dos catadiopticos uno en cada costado naranja