Se me para la Mobylette

Estoy intentando recuperar una Mobylette modela AV-188 Trial Ciudad de 1977.
Ya he limpiado deposito, conductos y carburador, etc.
La moto me arranca normal y se desplaza normal también, el problema es que cuando freno (por ejemplo ante un semáforo en rojo), el motor se me para.
He hecho la siguiente prueba : arranco con la moto en el trípode. Acelero y todo perfecto. Freno la rueda trasera y el motor se para.
Alguien puede ayudarme?
Gracias !!!

Hola Alfredo!!
Yo creo que tienes un problema con el embrague.
Prueba meterle tres o cuatro bombazos de grasa por el engrasador que tienes en el eje del embrague.Si esto no es suficiente, quita la correa e intenta desplazar ,con los dedos, el cono que tapa las bolas; Tiene que juntarse y separarse sin ninguna resistencia con el cono que tiene enfrente.
Un saludo!!! ya nos contarás.

Hola Alfredo, por mi experiencia, puede ser que siguas teniendo suciedad bien en el deposito, carburador... o en mi caso el grifo no deja entrar la suficiente gasolina o en los movimientos impide su salida.
Ánimo y suerte.

Hola:Si cuando te pasa esto la moto está sobre el caballete y la rueda gira libre ,no puede ser el embrague.Saludos

Pepe escribió:

 Perdón ,quise decir que SI  puede ser el embrague.Saludos

Yo pienso igual que tú, si al frenar la rueda el motor se cala es debido a que el embrague no suelta. Tendrás que animarte y desmontar ese embrague y averiguar que le pasa.

Gracias a todos por vuestros comentarios.
Perdonarme que aun no domino muy bien esto de como encadenar las preguntas y las respuestas.

La prueba que hice con la Moby, fue arrancar la moto sobre el trípode acelerándola y dejándola al relentí. No estaba fría pero aguantaba el relentí.
Solo cuando frenaba la rueda de atrás era cuando se paraba el motor.
Descarto que el embrague este gastado porque solo le he hecho 5.000km.

Sin embargo, la idea que me habéis dado de que falta grasa en el cojinete del embrague (jaula de rodillos ha leído) me ha parecido muy acertada ya que la moto le he tenido parada más de 20 años.

Lo que no me encaja (aunque por supuesto lo haré) es lo de dar una par de bombazos de grasa en el engrasador que hay en el eje del embrague porque según he leído (y si no lo he interpretado mal) ese engrasador es del cigüeñal.
Otro compañero me ha sugerido que inyecte grasa en la jaula de rodillos con una jeringuilla.

Haré las dos cosas, enchufar grasa en el engrasador y con la jeringuilla en la jaula de rodillos.

Me queda otra sugerencia : la de desmontar la correa y mover con los dedos los conos.
Como esa tarea es más costosa y antes tendré que ver como se desmonta la correa, la probaré si lo de la grasa no me da resultado.

Repito, gracias a todos. Os mantengo informados.

Hola Alfredo, es imprescindible leerse el tutorial de Trop, como se repara un embrague de Mobylette; para poderlo desarmarlo, pero con los datos que das y estando tanto tiempo el motor sin usar, pueden ser varias cosas pero, por su simplicidad, ¿podría ser que las bolas del variador se hayan quedado pegadas? o ¿que tengan dificultad al moverse por la fuerza centrifuga por el variador?. Hago las preguntas para que contesten los compañeros y no complicarle demasiado el asunto a Alfredo.

Como te dicen los compañeros eso es problema de embrague fijo. Suerte y ya nos cuentas.

He seguido vuestras indicaciones que me han sido de mucha ayuda.
He inyectado grasa tanto en el eje del cigüeñal como en el eje del pedalier.
He quitado la correa (que por cierto, en contra de lo que me temía, me ha resultado muy fácil), he desplazado el variador con los dedos y le he puesto grasa a las tres bolas y sus alojamientos.
He girado con la mano el variador para verificar que las bolas se desplazaban bien y efectivamente sonaban perfecto al desplazarse.

Como quería asegurarme que todo estaba correcto, desmonté la campana del embrague (usando el bloqueador del pistón y el extractor de la campana) para verificar que los ferodos estaban en buen estado.

He vuelto a montar la correa y la campana con especial cuidado de no dañar la chaveta que hace solidaria la campana con el cigúeñal.

Resultado final : he ido a arrancar la moto y ahora resulta que al pedalear, no consigo que el embrague entre en funcionamiento, en consecuencia el cigüenal no se mueve y no puedo arrancar el motor.

Me podéis ayudar?
Gracias

Con intención de hacer bien las cosas, he pasado este tema a "Consultorio" porque parece que aquel es su sitio.
Si me quereis ayudar, por favor ir a Taller / Consultorio, el tema lo he titulado "No m earranca la Mobylette"
Gracias !!