Restauración Mobylette AV-188

Bueno seguimos un poquillo mas hoy que tengo un ratillo

Después de tenerlo todo sin pintura, le toca el turno a lo que me gusta, la pinturita jejeje. Primero dos manos de aparejo, lo dejamos secar unos 2 días y después se lija con lija al agua, ya que con la lijadora no se puede hacer casi nada, por las curvas y todo. Con lija al agua cuesta un poco más, pero seguro que no nos pasamos lijando.

Después de lijarlo todo, lo desengraso y lo meto a la "cabina de pintura" y se pinta con un rojo mono capa de la marca seat. Si queréis saber el código de color lo preguntáis jeje .
ai va una foto del chasis y la horquilla acabadito de pintar, aún en la cabina.



Después de unas 6 horas, es cuando creo yo que ya esta lo bastante seco para no marcar mucho los dedos, porque si apretase aún se marcan la huellas, lo subo a la terraza para que le dé el sol y se seque bien.
por la noche lo entro para que no le caiga la humedad de la noche encima ( por si acaso).

una foto del material secándose al solecillo rico de julio jijiji





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La proxima faenilla es limpiar el interior de la horquilla, los casquillos que lleva dentro, y las barras y muelles.
Entre limpieza y limpieza le pongo los engrasadores, que previamente he limpiado. Poco a poco va tomando forma.





Otras cosas para ir limpiando y puliendo



Las cosas de goma como los pedales y los manguitos, los he puesto en remojo 1 día para que se ablandara la mierda que acumulaban y poderla quitar sin que se jodieran. Se han quedado bastante nuevos, a comparación de
Como estaba antes. Los pedales tienen los rodamientos hechos polvo, tendré que desmontarlos y arreglarlos pero eso lo haré más adelante, cuando me informe de como se hace (más que nada porque no lo he hecho nunca y no sé cómo se hace)

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Después de tener la horquilla montada decido montar la horquilla al chasis. Eso si después de haber comprado unas cuantas bolitas que se me perdieron al desmontarlo. Un poco de grasa para que se queden pegadas y ale 23 bolitas en cada parte, son las que le cabían medianamente bien. Después cuando desmonté otra Moby que tenia pa piezas las quite con mucho cuidado y las conté, y si que eran 23.

Ahí va una fotillo del conjunto montado:



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El siguiente día le tocó el turno a las tapas del "maletero". Primero las lijé con lija de 1500 para quitarle unas rayitas que tenían, y después con la pulidora de coches lo puí y se quedó así.



Otra cosa que hice, fue limpiar bien los taponcitos tanto los dos del maletero como el de debajo del manillar, los froté con un estropajo, y los preparé con imprimación para plásticos y después de dejarlos secar el tiempo correspondiente, los pinté de blanco, esta vez bicapa, y una pasadita de barniz. Se han quedado un poco " muy blancos" pero bien.





Bueno, como veréis también le puse el manillar, a este lo único que le hice fue pulirlo y ya está, tiene algunos arañazos pero es lo que había, todos los otros que tenia estaban peor.




De momento por hoy ya no tengo más tiempo, aver si mañana también me encuentro otro ratito y pongo más fotos. Un saludo enorme pa todos que sois unos cracks!

Bueno seguimos el tema por donde lo dejamos jeje.

Ahora le toca el turno al asiento, que está en muy buenas condiciones, pero quiero dejármelo como nuevo: primero una mano de pintura negra satinada en spary por bajo, con todo tapado para que no se pinte lo que no quiero, y luego pero quiero "tunearlo" un poquillo poniéndole el nombre Mobylette detrás. Para ello hago el logo en el ordenador, y lo corto con el plotter con vinilo. Lo pego al asiento centrado y tapo el asiento para que no se me ensucie de pintura blanca.



Le pego pasadas finas y dejo un tiempo para que se seque la anterior, para que no haga tanto escalón la pintura.

Y aquí ya pintado:




Aquí a medio quitar la plantilla de vinilo




Y aquí ya terminado:



La verdad es que me gusta como se ha quedado.
Después de dejarlo secar un día, con un trapito y desengrasante le quité los restos de pegamento que deja el vinilo al retirarlo, y monté el asiento.
Una foto de la motillo como va quedando:




Otra cosa que hice fue limpiar el mando del acelerador y el del freno, y pulirlo con un kit de esos para la máquina de taladrar. También quedo bastante bien.

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El próximo turno le toca al guardabarros trasero y al bastidor (o como se llame esa pieza jejej que ahora no me viene a la cabeza).

el guardabarros hice la misma operación que el chasis primero le quite la pintura, después lo apareje y lo lije para ver donde tenía los bollos, después los saque y lo afine con masilla, para posteriormente volverlo a aparejar y lijar ya con lija fina para poder pintarlo ( en fin todo el proceso de preparación para el pintado). Mientras que al "bastidor" le quité la pintura y lo pinte directamente, ya que esta pieza no importan los pequeños rasguños que pueda tener.
Se me olvidaba, antes de lijar el aparejo final, le puse por el interior del guardabarros un sellador de los que se utilizan en las juntas de los coches, que me servirá para que no se oxide y como anti-gravilla.

Aquí las dos piezas secándose al sol:



Antes de montar el guardabarros, pinto también la parte interior del chasis con el sellante que pinte el interior del guardabarros, para que no se me oxide cuando se moje.
Aquí el detalle:



Y una foto de cómo va quedando:



Otro detalle son las cabezas de los tornillos que los estoy lijando para quitarle el numero que llevan y puliéndolo para que quede bien. (Esto creo que lo leí en este foro)



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Siguiente día// Hoy le toca al tensor de la cadena de bici, desmontado, limpiado y pulido. Quedo bastante mejor de lo que esperaba. Aún quedaría mejor cromándolo, pero de momento se queda así, cuando recoja algo de dinero ya cromaremos algo.



Este día también me apetecía poner los manguitos, para ver como quedaban, como veis están un poco deteriorados, pero aún no he encontrado nuevos cuando los encuentre ya se los pondremos jiji.

http://picasaweb.google.es/lh/photo/OzSWXX0AlMAXTbx1wP-rgg?feat=directlink

Una foto del conjunto otra vez para que veáis como queda:

http://picasaweb.google.es/lh/photo/Aw6z8W-lHRd55S52hWCuLw?feat=directlink



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Esta mañana me encontré un pito que llevaba una de las Mobylettes que tengo para pieza, y he cogido y yo he pulido y así a quedado. Creo que no es el original pero queda de lujo

http://picasaweb.google.es/lh/photo/W72YKR2v_-W9x9sfQaigRw?feat=directlink


También le he quitado la pintura al caballete, a la pieza que soporta el guardabarros delantero y al portabultos, y el plato lo he limpiado con chorro de arena, y así ha quedado todo:

http://picasaweb.google.es/lh/photo/20szG5WFXdZ23hfvk3tGGA?feat=directlink

http://picasaweb.google.es/lh/photo/Vyq7Fj0wKacrmRxPod6fFQ?feat=directlink

http://picasaweb.google.es/lh/photo/rIsTz-K8L3hLWCbdxMd0Cw?feat=directlink

El problema que tengo ahora es que el plato no se qué hacer si dejarlo así o pintarlo de plateado para que no se vuelva a oxidar.
Las otras piezas las he pintado directamente.

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Hoy como no, tocaba poner el portabultos y el caballete, que ha quedado así:

http://picasaweb.google.es/lh/photo/tObir3QdXi33F_cPsiXBVg?feat=directlink

http://picasaweb.google.es/lh/photo/GMipOAEaAIbzANQa3dd-sw?feat=directlink
el muelle lo he limpiado con el cepillo y el tornillo como todos los otros (pulidito)

Foto de cómo va quedando:

http://picasaweb.google.es/lh/photo/VFPNGTd6PdRDkPouQJLP_Q?feat=directlink

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Este día que fue antes de ayer ya ( ya estoy casi por donde voy ahora con todo esto) le toco a los amortiguadores de delante, que ya había limpiado anteriormente, junté la barra con el muelle, le puse el fuelle nuevo y lo engrasé bien engrasado.

http://picasaweb.google.es/lh/photo/i1Mc6Wvkpr4JhH7yelhEcA?feat=directlink

Y todo para dentro. Apretamos la tuerquecilla de arriba de la torreta (no se si se llama así ) y arreglado!!

Después le puse el eje del plato, correctamente engrasado y en su sitio.

http://picasaweb.google.es/lh/photo/WxAXUXLq79Yxmnzc3lr7LQ?feat=directlink


y seguidamente la pieza que aguanta el guardabarros delantero y junta las dos barras de los amortiguadores.

http://picasaweb.google.es/lh/photo/WxAXUXLq79Yxmnzc3lr7LQ?feat=directlink

Una de mi Moby ya casi terminada (bua pues no me queda aún )

http://picasaweb.google.es/lh/photo/5QPEZymhfUsBc48htun0bA?feat=directlink

En esta foto si os fijáis la última pieza que le puse, la puse mal y me toco quitarla y volverla a poner bien: geek:

Bueno y de momento así es como va la cosa ya está todo hasta lo que tengo a día de hoy, ahora como vaya avanzando iré poniendo las cosas y no serán estos parrafazos que posiblemente aburran , pero creo que no tiene desperdicio. Todo lo que he hecho lo he contado muy resumido como todos sabréis restaurar una moto lleva muchísima mas de la faena que yo he puesto pero era para hacerlo lo menos aburrido.
Espero que os guste. Espero comentarios y ayudas
MUCHISIMAS GRACIAS ANTICIPADAS!!

Estupendo reportaje carlos13, ya lo creo que estas hecho un manitas, y eso es lo que cuenta, saber buscar alternativas a los problemas que van saliendo, que ya he tomado nota de un par de detallitos je je.

Venga adelante con esta restauración que a este ritmo la vas a dejar mejor que cuando salió de fabrica.

Un abrazo.

TROP....